Modifica "racing" scarico originale

[fabry]

io,non ho il manuale, c'e' quacuno che mi da l'esploso dello scarico originale?grazie anticipatamente!

[fabry]

per mox:tu dici che sul manuale versys esiste l'esploso dello scarico,io purtroppo della mia er non ho nemmeno il manuale, potresti per favore farmelo avere?grazie ,poi ti faro' sapere come interverrei, ho gia' 1 mezza idea.......!

[patrinik]

Ciao, ho iniziato il lavoro allo scarico originale, avete consigli?
Lo vorrei un pò più presente e cupo che in origine.

[fabry]

Grazie per la foto,secondo me devi analizzare il diametro dei tubi interni, il kat ruba circa 1/2 cv,per cui non c'e' bisogno di eliminarlo,calcola che akrapovic dichiara un diametri int di 45mm .Prova, poi fammi sapere!

[mox]

Basta che apri due finestre sui fianchi della mitraglia all'uscita del catalizzatore. (dx e sx... NON sopra e sotto) Non eliminarla del tutto però... quella tiene un fondello (che non si vede in foto) necessario a deviare i gas che altrimenti "cuocerebbero" la paratia anteriore della marmitta.

Se poi riesci, apri un foro 7 mm fra la camera in foto più a dx e la precedente a sx. Il foro lo devi centrare con il tubo di uscita dei gas della marmitta. Quindi saldarci un tubetto lunghezza 4 cm, di cui 1 cm nella camera più interna, 3 cm nella camera più esterna (quella dove si trovala mitraglia su cui hai aperto le finestre).

è tutto. Non metterti a tagliare o forare a caso... otteresti più casino e meno prestazioni.

[patrinik]

Grazie, appena rientro mi metto a lavoro.
Nel frattempo mi stò documentando su: esclusione lambda, variazione IAT ed esclusione (se possibile in maniera semplice)dell'aria allo scarico.

P.S. se invece volessi creare uno scarico racing con l'originale, per usarlo in luoghi chiusi o pista?

[daemon]

Novità sulle modifiche?
C'è un modo per avere più coppia ai bassi anche a scapito dell'allungo?

[patrinik]

Realizzata ad agosto.
Ho svuotato tutto, avvolto singolarmente, con paglietta metallica 3 tubi "mitraglia"di forma troncoconica, in seguito saldati insieme e a loro volta annegati nella lana di vetro.
Hai bassi sembra meno brusca (l'erogazione a sensazione è più lineare, leggermente simile ai 4 cilindri), agli alti dà qualcosina in più,sicuramente il rombo appaga. E non parliamo degli scoppiettii in rilascio .

[daemon]

Interessante... ma per avere più spinta ai bassi che interventi sono apportabili?
@patrinik di dove sei? magari ti porto qualche marmittozza da taroccare!!
(spendere 300€ per uno scarico aftermarket che fa solo caciara mi sembra inutile, meglio 100€ di marmitta originale e poi modificarla)

[patrinik]

Attualmene la mia attuale ubicazione è la provincia di Catania.
Penso che filtro aria, ingannatore IAT e ingannatore sinda lamba possano bastare (prossime modifiche artigianali...) e perché no anche tubetto.