Modifica Iniezione - Er6 & Versys by Mox (Mox1)

[tonyboston]

Salve ragazzi ho una er6n 2009 e fotta la modifica mox1 , 1 il tubo deve essere solo da 4mm interno e 8mm esterno , il tubo deve avere una lunghezza di 13.5 cm basta un 1 cm in meno o in più che non si hanno benefici anzi il motore sembra perdere potenza ai bassi e coppia dopo i 7.000 giri ,La modifica l'ho fatta da solo senza smontare il serbatoio mettendo delle fascette . per quanto riguarda il tubo quella della benzina comune non va bene gli ugelli sono troppo vicino alla testata dopo un po che si cammina ritorna l'effetto on-off il motivo è che si riscalda e diventa mollo perdendo e su caratteristiche.Per quanto riguarda la moto adesso dopo tanti tentativi di misura va piu che bene l'effetto on-off è sparito completamente e anche il freno motore è molto più lineare.Riesco a girare per cittàtranquillamente sotto i 2,000 giri senza nessun problema superati i 4.000 la mto ha una spinta a salire di giri piu omogenea.Tutto qusto è per dire che la modifica funziona ma il problema stà nella lunghezza del tubo,quindi per chi ha una 2009 o 2010 la misura ideale per avere miglioramenti essenziali è quella.La modifica io l'ho fatta dopo il tagliando dei mille dopo che il mio meccanico mi ha detto quando vieni hai 6.000 faccio un ponte con un tubo cosi la moto va meglio incoriusito ho visto e fatto purtroppo senza consigli perchè nessuno mi ha dato informazioni utili per questo modello.

[diecidecimi]

Originariamente inviata da crazyhead

...il fenomeno dell'on/off e' tornato prepotentemente.... omissis Qualcun'altro ha notato l'annullamento dopo tot km dei benefici?

Ho letto - ormai il 3d è stato ben ben ripulito, e amen - che a qualcuno è successo. Nel forum francese più di uno l'ha riferito, ed è normale perchè un po' gli girano ancora adesso (presente la canzone su Bartali di Paolo Conte? ) perchè mox non è dei loro.
Tutto sommato anch'io ho questa sensazione ultimamente, ma non faccio testo perchè ogni volta che prendo la moto mi sembra di notare qualcosa di diverso.
Ricordo comunque che il Vate mox l'aveva predetto, ed è corretto ripristinare lo status iniziale per un po' e poi riprendere la modifica.

[tonyboston]

Allora passato un pò dibtempo il tubo perde le sue caratteristiche e con il calore il tubo si ristringe notevolmente prova eseguita da me stesso con un tubo approssimativo messo alla lunghezza di 13.5 cm fatto 500km non avevo più benefici l'ho smontato e il tubo era diventato 11 cm.Ti lascio pensare cosa succede il tubo che si ritira va a creare delle strozzature all'uscita dei ugelli che tu non vedi perchè il fuori è intatto ma il dento non è omogeneo.

[crazyhead]

infatti sono curioso di vedere in che stato e' il tubicino.

[Simo]

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Fine ot

[tonyboston]

Grazie mille ora si che ho capito .

[andreafaina]

Mox...Grazie di esistere!!!! Ho fatto le mox(1 e 2) e la 3..La Moto è migliorata ai medi, è sparito il fastidiosissimo effetto on/off, diminuito freno motore e registrata velocità maggiore (er-6f 2009 con scarico leovince gp-style)

[Giola]

i miglioramenti sono stati così marcati??

[li.fa]

Io ieri ho fatto la mox 1. ( ho una er6 del 2009 )
Ed oggi fatti circa 300 km con zavorra ho notato una migliore progressione in accelerazione. Da solo e un po' piu' piacevolmente nervosetta, per l'effetto on - of non saprei dire perche e un problema che non ho mai avuto.
comunque da fin'ora riscontrati solo vantaggi.
Grazie Mox.

[niz9]

oggi ho fatto la mox 1!!!! si sente subito il miglioramento!!!
già che c'ero ho tagliato i cornetti di 2 tacche ognuno ( non ricordavo di quanto ha detto mox, rimedierò a giorni ) effetto on off diminuitissimo e prestazioni superiori agli alti ( per i cornetti sicuramente!)
è sicuramente migliorata senza perdere in nulla. credo che consumerà di meno ma per ora stò tirando un pò di più!
già che c'ero ho tolto il dbkiller è bellissima! eheh però nn conviene stare troppo senza è veramente un casino quando passo!