MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida - Pagina 3

*Nixon* · 28/09/12, 10:04

MV brutale 675
Motore 8
Sospensioni 7
Freni 7
Handling 9
Stabilità 7
Comodità 7
Street triple r
Motore 8
Sospensioni 10
Freni 9
Handling 8
Stabilità 9
Comodità 7

*mcguolo* · 28/09/12, 11:29

Ottimo!

Ora ho capito cosa intendevi dire quando valutavi la street R meglio della B3. Peccato, perché anche a me piaceva molto, ma il mio ideale è una moto molto concreta, e il giorno in cui deciderò di cambiare l'er, vorrò una moto che mi dia un netto miglioramento proprio in sospensioni e frenata, due cose che considero prioritarie rispetto ad esempio al motore (il nostro bici 650 mi va più che bene!).

*Nixon* · 28/09/12, 11:35

guarda la triumph è un'ottima moto nulla da dire, della MV vorrei il peso e l'altezza sella..

28/09/12, 15:29

la bassezza sella intendi!

*Nixon* · 28/09/12, 15:41

esatto

*Learningtofly* · 28/09/12, 18:27

Altezza sella... la danno per 810 e la Street per 805, forse sembra più bassa perché nella zona serbatoio è particolarmente stretta e quindi più agevole per mettere il piede a terra?
Anche il peso, della B3 164 kg a secco mentre la Street 189 kg col pieno e tutti i liquidi...
Inizio a pensare che forse Manx...

Più che altro per adesso Abs nessuna delle due, a vedere dai rispettivi siti.
Boh al momento si vedrà come fare, comunque anche a me dal vivo la B3 ha esaltato meno rispetto alle foto e video, non era ancora disponibile per il test drive ma il c..o sopra ce l'ho messo.

*hansvongrobel* · 28/09/12, 18:55

Io al posto dell'errina volevo la brutale 675 peccato non uscisse depotenziata

Al di là della brutalina, sono soddisfattissimo del mio acquisto, anche per la gestione dei costi e della manutenzione (e anche per la scelta del bicilindrico).

Inutile negare che però fra qualche annetto (4-5 anni), non mi dispiacerebbe una mv agusta.

Io ho avuto l'onore di salire sulla sella della bellissima brutale 675, appena uscita, però devo dire che mi ci trovavo abbastanza scomodo (soprattutto perchè è piccola). Anche sulla rivista in sella hanno detto che non va bene per chi supera il metro e 80 (e io lo supero).

Voi che dite? Che impressioni avete avuto?

*pukin* · 28/09/12, 22:47

Rispondo a LTF: la Brutale 675 dovrebbe essere disponibile a breve con ABS.

Informazione presa nei commenti a questo articolo:
Per poter vedere il link devi essere Registrato

(leggi in particolare l'ultimo commento di Corda#90, pilota e giornalista di settore)

La Triumph invece dovrebbe presentare il nuovo modello della Street Triple nel 2013, non è escluso che proponga l'ABS in opzione.

*Nixon* · 29/09/12, 16:26

Quote:

Originariamente inviata da Learningtofly

Altezza sella... la danno per 810 e la Street per 805.

si ma è la metà della triumph quindi poggi meglio il piede.

*Dretox* · 29/09/12, 19:40

sembra che sia stata avvistata la moto del test ride di.nixon..ora si spiegano la bassenza sella ideale per lui e quella sensazione che le plastiche non siano il massimo..

28/09/12, 10:04	#21
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida MV brutale 675 Motore 8 Sospensioni 7 Freni 7 Handling 9 Stabilità 7 Comodità 7 Street triple r Motore 8 Sospensioni 10 Freni 9 Handling 8 Stabilità 9 Comodità 7 __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

28/09/12, 11:29	#22
mcguolo Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Treviso Età : 42 Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95 Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene" Sesso: Messaggi: 1290	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida Ottimo! Ora ho capito cosa intendevi dire quando valutavi la street R meglio della B3. Peccato, perché anche a me piaceva molto, ma il mio ideale è una moto molto concreta, e il giorno in cui deciderò di cambiare l'er, vorrò una moto che mi dia un netto miglioramento proprio in sospensioni e frenata, due cose che considero prioritarie rispetto ad esempio al motore (il nostro bici 650 mi va più che bene!). __________________ Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi

28/09/12, 11:35	#23
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida guarda la triumph è un'ottima moto nulla da dire, della MV vorrei il peso e l'altezza sella.. __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

28/09/12, 15:29	#24
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida la bassezza sella intendi!

28/09/12, 15:41	#25
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida esatto __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

28/09/12, 18:27	#26
Learningtofly Registrato Registrato dal: Sep 2011 Ubicazione: Montemurlo - PO Moto: FZ8 - la mia Perla Nera... bianca ;) Auto: Pulsar 1.6 - 140kw Sesso: Messaggi: 314	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida Altezza sella... la danno per 810 e la Street per 805, forse sembra più bassa perché nella zona serbatoio è particolarmente stretta e quindi più agevole per mettere il piede a terra? Anche il peso, della B3 164 kg a secco mentre la Street 189 kg col pieno e tutti i liquidi... Inizio a pensare che forse Manx... Più che altro per adesso Abs nessuna delle due, a vedere dai rispettivi siti. Boh al momento si vedrà come fare, comunque anche a me dal vivo la B3 ha esaltato meno rispetto alle foto e video, non era ancora disponibile per il test drive ma il c..o sopra ce l'ho messo. __________________ "Dovunque vorremo andare andremo. Una nave è questo in realtà. Non è solo una chiglia, uno scafo con un ponte e le vele. Si la nave è fatta così. Ma ciò che una nave è, ciò che la Perla Nera è in realtà: è libertà." Capitano Jack Sparrow

28/09/12, 18:55	#27
hansvongrobel Registrato Registrato dal: Jul 2012 Ubicazione: Bergamo Età : 31 Moto: Er 6n 2012 Sesso: Messaggi: 192	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida Io al posto dell'errina volevo la brutale 675 peccato non uscisse depotenziata Al di là della brutalina, sono soddisfattissimo del mio acquisto, anche per la gestione dei costi e della manutenzione (e anche per la scelta del bicilindrico). Inutile negare che però fra qualche annetto (4-5 anni), non mi dispiacerebbe una mv agusta. Io ho avuto l'onore di salire sulla sella della bellissima brutale 675, appena uscita, però devo dire che mi ci trovavo abbastanza scomodo (soprattutto perchè è piccola). Anche sulla rivista in sella hanno detto che non va bene per chi supera il metro e 80 (e io lo supero). Voi che dite? Che impressioni avete avuto?

28/09/12, 22:47	#28
pukin Registrato Registrato dal: Feb 2011 Ubicazione: Lombardia Età : 50 Moto: tutto l'anno Sesso: Messaggi: 383	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida Rispondo a LTF: la Brutale 675 dovrebbe essere disponibile a breve con ABS. Informazione presa nei commenti a questo articolo: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* (leggi in particolare l'ultimo commento di Corda#90, pilota e giornalista di settore) La Triumph invece dovrebbe presentare il nuovo modello della Street Triple nel 2013, non è escluso che proponga l'ABS in opzione. __________________

29/09/12, 19:40	#30
Dretox Registrato Registrato dal: Aug 2011 Ubicazione: Brescia Val-trompia Moto: er-6n Sesso: Messaggi: 205	Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida sembra che sia stata avvistata la moto del test ride di.nixon..ora si spiegano la bassenza sella ideale per lui e quella sensazione che le plastiche non siano il massimo..