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#21 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2010
Ubicazione: in pianura purtroppo...
Età : 42
Moto: Triumph Street Triple Diablo Red, ex ER6n silver
Auto: Volvo V50 (blu camaleonte perlato...)
Sesso: ![]()
Messaggi: 981
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Ragazzi andrò controcorrente ma ...a me esteticamente... piace!!
![]() Ora infierite pure... ![]() |
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#22 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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infatti anch'io stavo dicendo che esteticamente è azzeccata.. è il resto che è povero...
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#23 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Vista all'eicma..Molto carina!
![]() Mooolto meglio di quel cesso della hornet! Per altre foto delle scarenate novità cliccate pure Per poter vedere il link devi essere Registrato |
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#24 |
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Avellino
Età : 35
Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata)
Auto: Seat Leon II 140cv
Sesso: ![]()
Messaggi: 3884
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lo sapete che siamo in NO SPAM area vero?
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Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì |
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#25 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Azz è vero c'era scritto lassù.. non l'ho visto!
Però dai, questa era solo una foto della naked Aprilia... Per poter vedere il link devi essere Registrato |
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#26 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2009
Ubicazione: Roma
Età : 44
Moto: ER-6F ABS 2010 Ebony Phantom Silver
Sesso: ![]()
Messaggi: 209
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tornando in topic
a me piace veramente tanto sta nuova suzuki... pero' condivido il discorso di questo aumento di cilindrate... . ![]() |
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#27 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2009
Ubicazione: Milan
Moto: Ex ER-6n White ---> Ktm Duke 690
Auto: Ford Fiesta Titanium
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Messaggi: 773
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Vista dal vivo ieri, nera, portatarga corto frecce piccole e marmitta mivv.. Paurosa!
in foto mi fa pena, dal vivo è davvero bella complice questi piccoli accorgimenti estetici..
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Ecco la mia Nathalie e la mia Sabrina! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#28 |
Finto Webmaster
![]() Registrato dal: Jul 2010
Ubicazione: Ferrara
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Moto: Triumph Tiger 800 XRx
Auto: Grande Punto T-jet
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Messaggi: 3260
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Provata oggi al "Suzuki Demo Ride Tour", non per reale interesse nella moto ma per capire se il passaggio a una nuda potrebbe esser sensato per me.
Esteticamente mi piace poco dal vivo esattamente come in foto, no ai convogliatori, no al fanale, no al serbatoio che sembra un tavolo da campeggio tanto è largo e no a quell'obbrobrio che chiamano silenziatore, si alla coda e agli specchietti che fanno il loro dovere e alla strumentazione completa e ben leggibile. Cambio e frizione molto morbidi, solo la prima non entrava proprio nella maniera migliore, diciamo che preferisco un ingresso della prima un po' più secco, marce forse un po' distanziate tra loro in quanto a ogni cambiata perde un bel po' di giri, la differenza tra seconda e terza è notevole. Motore molto molto fluido senza strappi e incertezze che spinge bene. Ciclisticamente l'ho trovata molto svelta, almeno rispetto al mio ninja, mi dava sensazioni da moto leggerissima e che vuole curvare, diciamo che l'anteriore della mia dice "se vuoi piegare io ci sono" mentre quello della gsr sembra dire "allora pieghiamo? dai pieghiamo? dai! dai! pieghiamo?" Mi è sembrata una bicicletta. |
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#29 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2012
Ubicazione: Pendolare: Taranto (prov.)-Venezia
Età : 38
Moto: ER-6n 2009 Bianca <3
Auto: Fiat Punto II
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Anche io l'ho provata al "Suzuki demo ride tour" ma a parte la strumentazione veramente ben fatta e leggibile anche con il sole per il resto non mi è piaciuta molto.
Il motore è quello che mi è piaciuto veramente meno, troppo lineare, per sentire un pò di spinta bisogna salire molto di giri. Per il resto quoto piu o meno le impressioni di Twinke però alla domanda "meglio il GSR o l'ER6??" direi 100 volte l'ER6 e non perchè sono di parte... |
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