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#21 |
Visitatore
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Un conto è guidare con il corpo un conto è mettere giù il ginocchio...Cmq con scooteroni ci fanno i campionati...e mettono giù il ginocchio....
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#22 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
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Messaggi: 5478
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi - ![]() ![]() |
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#23 |
Antani
![]() Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 52
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
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La pista non e' la strada.
In pista i mezzi sono modificati e le ruote non sono quelle di serie, mentre con le moto si arriva a farlo anche con pneumatici neanche tanto performanti. Cmq vedo che non e' chiaro quello che ho ripetuto in piu' post, quindi mi fermo qui.
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DMAX lover
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#24 |
Visitatore
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Mah...molti discorsi non li capisco...
non vedo nulla di male in un prodotto del genere...il fatto è che ogni persona ha le proprie esigenze..chi compra la moto, ha valutato cosa intende farne...chi compra lo scooter...lo stesso.. ![]() ![]() fatevi la moto per l'emozione.. lo scooter per praticità... e la macchina pel la pioggia!!! (e un'assicurazione che vi fa lo sconto..:x ![]() e pace fratelli!! ![]() |
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#25 | |
Visitatore
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cmq chissenefrega!!!ahahahha L'importante è che se io dovessi comprami uno scuter mi comprerei quel missile.... Per giorgio....non è che ti avanza anche un cigarette 14m? |
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#26 |
Visitatore
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trippa cos'è un gigarette??
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#27 |
Visitatore
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Allora...secondo me un paragone non è molto azzeccato tra scooter e moto,sento molti di voi parlare di scooter per la città e concordo ma bisogna precisare quale tipologia di scooter si intende, se mi dici un T-Max per la città...beh ti dico che a sto punto è meglio una moto ( vedi l'er6n per esempio, o molte altre ) se mi dici un SH allora si ti dò pienamente ragione. Per me è sbagliata anche la concezione del tipo: Non hai avuto uno scooter non hai esperienza per salire in moto...secondo me l'esperienza te la fai con un mezzo più simile ad una moto ( cagiva mito, aprilia rs etc etc ) detto questo, gli scooter sono utili per la città non hai cambio frizione e altri problemi e si è molto più protetti dalle intemperie ( acqua vento etc ) ma l'utilizzazione di uno scooter utile per la città ( io intendo scooter di piccola taglia ) l'utilizzazione del medesimo finisce con la città, non ci puoi fare molti chilometri, poi certo se mi dici allora prendo uno scooter di grossa taglia come quello trattato in queste pagine allora ti dico: mi compro una moto, per svariati motivi: 1 prezzo a mio avviso elevatissimo ( mi ci compro una SS e taglio la testa al toro con sverniciate varie e altre cavolate ) 2 in città non è pratico 3 arriva a 200 è vero, ma una moto secondo me è concepita per giungere a delle velocità cosi elevate, gli scooter non frenano. Lo so troverò molti contro, ma questa è la mia piccola visione di queste due categorie a mio avviso di netto SEPARATE!
Ciauzzzz ![]() |
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#28 |
Visitatore
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giorgio OT Ti ricordi MIAMI VICE???? Il Cigarette è quella bagnarola che usavano per il traffico di stupefacenti e con cui alla fine inseguivano i cattivoni e li beccavano sempre... (Ahhhh quanti ricordi...)
![]() Detto questo... allora GP800... utilità? La stessa che può avere uno scooter 150 o 250.... magari ci fai qualche giretto fuoriporta in più ma sempre scooter resta.... in città a 200 non ci vai ... sulle autostrade neanche (nono non si può...)... Fondamentalmente IMHO resta un surrogato di moto per chi la moto non la può sopportare o per quelli che per motivi di salute (vedi posizione in sella e/o ecc.) la moto vera e propria non se la possono permettere... |
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#29 |
Visitatore
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Gp 800 perso rilevato oltre 270kg....ahahahahha
che spettacolo...finalmente qualcosa che pesa tipo bmw!!!ahahah |
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#30 |
Visitatore
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270????????trippa ma che stai a di???veramente????
![]() ![]() ![]() ![]() e a che serve???? |
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