Differenze prestazionali tra ER6N 2006 e versione successiva

certo che qualcuno legge questo post non sapendo che cosa sia un er-6 si fa un iidea che quella del 2006 sia una vera bestia scorbutica domabile solo da veri manici!!!!!
invece sapppiamo benissimo che l on/off un po'....pronunciato in confronto a quelli di bicilindrici più grandi e vecchi è un motore elettrico!!!!
ma dai....saranno solo differenze dovute e percezioni e sensazioni dovute alla concetrazione al particolare di chi non ha molta esperienza su due ruote.....catalizzatore o no ..ma il motore è sempre lo stesso...e la moto va sempre uguale......non ho mai provato i modelli dopo il primo ma ho guidato sia la n che la f 2006 (la mia) e li magari ci sono differenze di ciclistica importanti (tutto originale) se si va forte dove la f è più stabile davanti per il peso di carena/cupolino e passo più lungo....niente di abissale...ma da molta più confidenza quando si spinge....

[jack74]

bhe domandate alla honda , ha fatto una moto con una cilindrata di poco superiore
ma con 20 cv meno della nostra eppure ha quasi la stessa coppia , con 10 cv
in piu avrebbero superato il nostro motore senza ricorrere a trucchetti
tipo usare piu o meno denti di corona e pignone

[Did80]

la coppia non è tutto, è un fattore della potenza. 20cv di differenza sono tanti... si sentono

[Danilo]

il mio modesto parere è che se i dati strumentali danno gli stessi valori,le chiacchiere stanno a zero

zero di zebraglia

Danilo e' tamarro inside




A mio parere, comunque, una moto con una erogazione meno lineare e piu' scorutica regala una sensazione di prestazioni piu' alte rispetto ad una moto piu' lineare (erogazione quasi elettrica).

[Danilo]

[Maryj]

E' proprio quello il punto..sarà realmente così? A parità di pilota (io) ho trovato più difficoltà a tenere lo stesso ritmo col nuovo modello rispetto al vecchio ( non sto parlando del raggiungimento della velocità massima,ma proprio di giri motore e prestazioni completamente diverse). Se potete,per curiosità qualcuno di voi faccia lo scambio...
Il punto è che se le due moto dovessero essere messe a confronto in un test ,a mio parere, uscirebbe fuori proprio questo divario in termine numerico...

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Originariamente inviata da Kenfalco

certo che qualcuno legge questo post non sapendo che cosa sia un er-6 si fa un iidea che quella del 2006 sia una vera bestia scorbutica domabile solo da veri manici!!!!!
invece sapppiamo benissimo che l on/off un po'....pronunciato in confronto a quelli di bicilindrici più grandi e vecchi è un motore elettrico!!!!
ma dai....saranno solo differenze dovute e percezioni e sensazioni dovute alla concetrazione al particolare di chi non ha molta esperienza su due ruote.....catalizzatore o no ..ma il motore è sempre lo stesso...e la moto va sempre uguale......non ho mai provato i modelli dopo il primo ma ho guidato sia la n che la f 2006 (la mia) e li magari ci sono differenze di ciclistica importanti (tutto originale) se si va forte dove la f è più stabile davanti per il peso di carena/cupolino e passo più lungo....niente di abissale...ma da molta più confidenza quando si spinge....

Beh..la mia esperienza è fatta di una bella manciatina di chilometri sulle due ruote e di prove di moto tra le più svariate. Non sono una super pilota,ma certe differnze si possono notare facilmente se sei una persona abituata all'utilizzo a 360° delle due ruote...
Non sto parlando di una super moto,non sto facendo il confronto con altre bicilindriche,sto cercando di focalizzare l'attenzione sui due modelli in specifico,so benissimo che esistono altre moto di eguale categoria più performanti..ma volevo mettervi la pulce nell'orecchio e spingere voi appassionati erristi a notare questo piccolo particolare alquanto evidente..

---------- Post added at 15:38 ---------- Previous post was at 15:35 ----------

Originariamente inviata da Urano

allora questi so' TRE denti in corona: cheffaccio signo', lascio?

ahahahahah O.o

---------- Post added at 15:43 ---------- Previous post was at 15:38 ----------

Originariamente inviata da Fabiulus

Che dirvi???



OT
Maryj l’anno passato son stato in Sardegna in vacanza, purtroppo non in moto, proprio dalle tue parti (vacanze a Villasimius ma una giornata ce la siam passati a Cagliari … più aereo andata ritorno sempre da Cagliari).
Spettacolare … ma sarebbe da girare tutta su una 2 ruote.
Dato che, se non erro, sei quella da 8000 km/mese, vediti un po’ il giro che ho proposto per il 2012 se ti interessa (o i km son troppo pochi??? )!!!
Magari la tua presenza richiama altri utenti … ( ndr) …
E magari viene anche Jack in cerca di una compagna per motogiri

Bella vero? Sono innamorata della mia bella isolas!!

Comunque 8000 km solo d'estate ovviamente con l'inverno si "tri"mezzano e la macchina riemerge dal torpore

Adesso vado a vedere cosa proponi di bello per l'estate..amo i tour su e giù per curve,curvette e curvone

@Jack..ci sposiamo??? ahahahahhahahah

---------- Post added at 15:45 ---------- Previous post was at 15:43 ----------

AHahHAH e dopo il mio lunghissimo monologo ho deciso che esco (ovviamente in moto) e vado a chiedere ad un tuner della zona quanto mi verrebbe a costare mettere la motina sul suo banco prova per testarne l'effettiva cavalleria

[Nixon]

secondo me è frutto solo delle tue impressioni, magari pulisci qualche filtro

[Maryj]

Originariamente inviata da Nixon

secondo me è frutto solo delle tue impressioni, magari pulisci qualche filtro

ahauauuah ok ok.. giuro che mi state facendo venire dei dubbi

[Maryj]

Rieccomi qui belli!
Passato bene il Natale??

Mentre voi vi strafogavate di buonerrime cose io ho fatto una piccola ricerca..

Ho trovato un grafico con le differenti prestazioni delle moto del modello 2005 rispetto ai modelli successivi..ebbene,avevo ragione!

Nel modello più recente hanno sacrificato un po' di tiro ai bassi e ai medi per aumentarlo agli alti...E SI SENTE!


Ecco i dati :