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#21 |
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Io settimane fa ad anno zero vidi un servizio dove dei ragazzi del politecnico di torino poveracci...sembrava stessero in un'officina non in laboratorio...avevano per le mani uno spooter tutto mezzo smontato sotto sella con una scheda elettronica penzolante... bè...avevano messo a punto sto spooter elettrico... faceva 120 senza passeggero...e 90 in due...con 10 centesimi di corrente elettrica aveva un'autonomia di circa 150 km...
e hanno cercato di brevettarlo!!! ma nessuna casa motociclistica gli ha dato retta!!! se ero io me ne andavo in giro con il mio bello spooter...e basta. o al max contattavo gli americani... solo che se caschi e ti fai o fai male con un mezzo non omologato...so semplicemente guai... |
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#22 |
Antani
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ma anche ad un semplice controllo te ne fai parecchio di male.
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#23 |
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e nessuno ti impedisce di omologarlo
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#24 |
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#25 |
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Bella, ma un po' strana, continuo a preferire le moto dei giorni nostri.
Se poi per produrre le batterie o l'energia elettrica si usano dei combustibili fossili, tanto vale farla andare a benzina. L'aspetto più negativo rimane comunque la mancanza del rombo... un rischio in più di essere "presi" da un auomobilista distratto |
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#26 |
Visitatore
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anche se è problematico per il riconoscimento nel traffico l'assenza di "rumore" (ma sarebbe comunque un bene eliminarlo....) mi immagino una città tipo minority report...
![]() e zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.zzzzzzzzz |
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#27 |
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io ripeto che al momento mi accontenterei di una bella moto a metano...
3 euro un pieno.... ![]() |
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#28 | |
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#29 | |
Antani
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#30 | |
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![]() Non deve pesare però un accidente, con le sue brave batterie ed avere un ricarica d'emergenza solare (ma se piove?). Ma voi credete che una moto così intelligente sarebbe poi molto venduta agli italioti? Io no! A meno che il marketing non la venda con argomenti idioti (tipo la reclamizzi il calciatore divino o la fanno rosa viola con la carrozzeria di Mazinga o si faccia credere loro che è pronta per gareggiare nella SuperBike).
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