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#21 |
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Registrato dal: Sep 2008
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ciao,
anche a me e' capitata la stessa cosa, ma caso ha voluto che la moto er-6n del 2008 con 51000 km si fermasse a Fiorenzuola in autostrada e io abito in zona Monza. Ho cercato su internet uno statore usato ma ne ho trovato solo uno di cerignola che l'aveva gia' venduto, per cui l'ho fatto prendere nuovo(406 euro) da un elettrauto di Piacenza di nome Roberto che ringrazio. Auguri per lo statore. |
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#22 |
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salve
ok finalmente la moto e' tornata a casa , questo statore mi ha fatto penare per una settimana , ok allora riassumiamo la situazione , batteria nuova 100 , statore ricostruito 180 euro piu olio , filtro , guarnizione e manodopera totale 430 euro , che ball....pero' considerando che non sono stato costretto a metterlo nuovo ho risparmiato 230 euro..... non male pero' che salacca , la cosa che mi brucia e' che chi la possedeva prima di me se avesse fatto i tagliando regolarmente a quest'ora non avrei avuto il problema , ho tanta voglia di contattare il tipo ma dopo quasi 3 anni che gli vado a raccontare ??? vabbhe pazienza....
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#23 |
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ciao, sono felice che hai risolto e hai risparmiato 200 euro... meno male che è una parte che si può "rigenerare", oltre ad aver risparmiato hai insegnato qualcosa agli altri, che è sempre buono
![]() --- OT, ma non ti offendere eh: per quanto riguarda il "tirare le orecchie" al precedente proprietario non sono per nulla d'accordo... hai comprato una moto del 2006, con 11000 km, praticamente nuova e con i tutti i pezzi ancora "freschi"... aveva percorso circa 2000km/anno e avrà cambiato l'olio almeno ai tagliandi dei 1000 e dei 6000 km, a 12000 sarebbe spettato a te... certo avrebbe potuto cambiarlo ogni anno (magari l'ha fatto) ma non credo avrebbe fatto molta differenza e non credo che non avresti sicuramente avuto questo problema... e il libretto dei tagliandi non l'avevi chiesto? comunque sia l'importante è che hai risolto, non dare la colpa agli altri e piuttosto occhio tu ai tagliandi ![]() ![]() ![]() |
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#24 |
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BHE IL LIBRETTO DEI TAGLIANDIO non me lo ha dato , il meccanico mi ha detto che la causa del guasto e' stato che l'olio vecchio ha fatto massa ed e' rimasto attaccato alle bobine che non raffreddandosi adeguatamente si sono fuse....io ci ho fatto 15000 km e cambiato l'olio 3 volte ( sempre che me lo abbiano cambiato quando ho fatto il tagliano ) quindi lui ha dato la colpa ai precedenti propietari.....ogni volta dall'oblo ho sempre visto che l'olio era di colore chiaro quindi non possono avermi imbrogliato.....
La moto ha gia 7 anni visto che ho avuto questo preblema comincio a pensare se forse non sia giunto il momento di cambiarla......a me la moto che ho anche se vecchiotta mi piace ancora... ah per chi leggesse volevo chiedervi una cosa , quando girate la chiave bnel quadro prima di premere lo start vi si accende anche la spia gialla della benzina ??? io non ricordo se lo faceva prima del problema , adesso non lo fa'.......
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#25 |
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Anche io ho dovuto far riavvolgere lo statore nel dicembre 2014 spendendo una cifra imbarazzante!!!!180euro
Adesso mi è di nuovo partito..... Leggendo qua e la sui forum ho scoperto che la colpa è dei nostri regolatori di tensione. Praticamente dallo statore escono a regime di 4000 giri/min circa 50volt che vengono mandati al regolatore. Che fa il bastardo? Ne "prende" circa 14,5 e scarica a massa "infuocando lo statore!!!!! fateci caso. Il carter sinistro è sempre molto caldo!!!!! La soluzione è montare uno statore di ultima generazione tipo questo Per poter vedere il link devi essere Registrato che non scarica a massa evitando di stressare i componenti. Con 100 euro sulla baya si risolve. Ciao a tutti. |
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#26 |
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Giusto per capire...prima o poi succederà a tutte le moto questa cosa? sono preoccupato....
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#27 |
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se la cosa ti può tranquillizzare la prima volta lo statore l'ho bruciato a circa 90.000
Spendendo 100 euro migliori la vita del tuo statore..... |
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#28 |
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Siccome non penso di utilizzarla tutti i weekend, e nemmeno penso di farci tante kilometrate....a questo punto chiedo se a vostro avviso una eventuale rottura potrebbe rientrare nella garanzia del concessionario che me l'ha venduta (1 anno) grazie
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#29 |
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Ciao, se devo viaggiare pensando che la moto si rompe, vado in macchina, ma se in macchina penso che si può rompere vado in treno ecc.
Non mi sono mai posto questo problema e mi è sempre andata bene, io continuo cosi. Cameo, goditi la moto. ![]() |
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#30 |
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Moto: ex Peugeot StreetFight50, ex Suzuki Burgman125, ex Aprilia Classic Cafè Racer125, KAWASAKI ER6N 2008
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Vero spirito da motociclista Blbio!
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