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A tu per tu con l'ER All'interno di questo forum potrete raccontarci le vostre esperienze con l'ER, le vostre recensioni, impressioni di guida ma anche episodi e avventure



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Vecchio 28/05/15, 20:35   #21
cts
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predefinito Re: Addio Phos

Addio Phos (moto).
Bentornato Phos (utente barese emigrato per un po' a Milano, se ben ricordo).

Consiglio: una ER-6 F con ABS e tamponi paratelaio.
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Vecchio 29/05/15, 14:08   #22
zen
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predefinito Re: Addio Phos

Ciao Phos,

scelta difficile ma sono sicuro che alla fine il cuore e l'istinto ti porteranno a fare la scelta giusta.

A presto
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Vecchio 29/05/15, 14:59   #23
Phos
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Ciao zen,
è un piacere ritrovarti
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Vecchio 30/05/15, 17:16   #24
graphic8
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Intanto mi dispiace!
anche i tuoi post mi hanno portato nel 2009 a prendere la F ABS di cui sono molto soddisfatto.

Ad oggi la mia ha circa 60mila km tanti fatti in città da pendolare, tenuta SEMPRE fuori, al massimo un telo e manutenzione minima fai da te...

Quando mi viene voglia di cambiare ne comprerei tante, una diversa ogni giorno dell'anno.
Poi però penso all'uso che ne faccio e di meglio dell'errina non trovo, copre il range di utilizzo dalla turistica allo scooter 150.

Fossi in te:
- ora che si trovano pezzi usati la SISTEMEREI
- prenderei un' altra F (almeno hai i ricambi in casa) ma deve avere l'ABS
- valuterei la versys abs
- penserei alla honda ncx... ma prima va provata
- abbandonerei la razionalità quindi K1300S
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Vecchio 30/05/15, 20:59   #25
SCINTILLA
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Fossi in te:
- ora che si trovano pezzi usati la SISTEMEREI
- prenderei un' altra F (almeno hai i ricambi in casa) ma deve avere l'ABS
- valuterei la versys abs
- penserei alla honda ncx... ma prima va provata
- abbandonerei la razionalità quindi K1300S
NC750X Piace anche a me. Si potrà abbassare un po'.
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Vecchio 01/06/15, 15:27   #26
cts
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Intanto mi dispiace!
- prenderei un' altra F (almeno hai i ricambi in casa) ma deve avere l'ABS
Quoto il consiglio ultra-razionale!
Vendi la moto a pezzi qui sul Forum, se ti avanza qualche pezzo - e visti i tempi, ti avanzerà - potrai sempre utilizzarlo sulla nuova - se compatibile.
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Vecchio 03/06/15, 08:57   #27
Phos
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L'ER6 è il mio punto di partenza, acquistarlo mi lascia pensare altri anni di soddisfazioni ma per l'utilizzo che ne farei sarebbe semplicemente troppo, e la NC750X credo sarebbe ancor più troppo, magari il più piccolo CB500X...
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Vecchio 03/06/15, 18:22   #28
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Ma va la..... i cavalli non sono mai abbastanza !!!
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Vecchio 04/06/15, 08:17   #29
Phos
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e mi proponi uno scooter vestito da moto?

---------- Post added 04/06/15 at 08:17 ---------- Previous post was 03/06/15 at 18:50 ----------

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Ma va la..... i cavalli non sono mai abbastanza !!!
Questa comunque è proprio una frase da bar...
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Vecchio 04/06/15, 11:31   #30
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Cavoli, che dispiacere... capisco cosa intendi per troppi cavalli dell'errina, io già in sella alla Pegaso che di cavalli ne ha 48 corro troppo! e sono d'accordo sul bicilindrico, un motore che per strada trova il giusto impiego e si riesce a sfruttare senza ammazzarsi (o farsi sospendere la patente). Nel frattempo sto seguendo i tuoi altri topic, e mi permetto di farti vedere questa: Per poter vedere il link devi essere Registrato. Ha pure kit sospensioni matris!
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Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1...

L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti.

Principe Brutto, Safe riding - guida sicura
Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può

Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi
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