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#21 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2007
Ubicazione: provincia sud milano
Età : 55
Moto: Honda Crossrunner Angel ex Kawasaki ER-6F Blu '07 mi niña
Auto: Ibiza Special Edition Dual Nera
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Messaggi: 1217
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Allora per conoscenza
ho lasciato apposta la moto ferma qualche giorno e coincidenza che oggi e uscita una giornata di sole dopo una giornata di pioggia l'ho tirata fuori e accesa ebbene e partita come sempre al primo colpo come sempre tranne l'altro giorno naturalmente per il momento darò per scontato che e stata una cosa momentanea come per nardax che spero non si ripeterà
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#22 |
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Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Pozzuoli (NA)
Moto: kawasaki er-6n nera m.y. 2006
Auto: Opel Astra 1400 S.W.
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Qualche tempo fa è successa anche a me la stessa cosa: moto chiusa nel garage, temperatura nella media primaverile, moto ferma un fine settimana, vado per accenderla, il motorino gira ma non si accende. Provo un paio di volte e poi provo accelerando, ma niente... Chiamo il meccanico che con santa pazienza viene fino a casa mia (il poverino si è fatto 20 km e traffico della tangenziale), prova anche lui ma dichiara che è ingolfata e per di più la batteria aveva perso lo spunto necessario. Cavi collegati alla sua batteria e parte, con una fumata nera... Non so se era un vecchio problema che la piccolina si trascinava dietro (l'avevo appena acquistata da un paio di mesi al massimo di seconda mano ed era stata ferma qualche mese), non l'ho mai capito, ma poco dopo ho dovuto cambiare la batteria che stava finendo la sua vita (e qualche capriccio di accensione l'aveva fatto nel frattempo). Da allora non si è più ripresentato il problema. Mi ricordo però che il meccanico mi ha consigliato, se mai avessi avutuo nuovamente la sensazione che fosse ingolfata, di girare l'acceleratore fino a fondo corsa e poi provare ad accenderla, questo perchè se si accelera a moto ingolfata non si fa altro che peggiorare la situazione gettando altra benzina inutile, ma l'acceleratore a fondo corsa ha invece lo scopo di interrompere l'afflusso di benzina e iniettare aria... Così mi è stato riferito e così vi riporto... sperando di non aver capito cavoli per capre...
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#23 | |
Antani
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Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
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#24 |
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Registrato dal: Mar 2010
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Sono d'accordo con te, a logica, ma credendo di aver capito male ho richiesto al mio meccanico spiegazioni e con piena convinzione mi ha ribadito il concetto, dandomi anche una spiegazioni ma che non ho ben compreso...forse intendeva dire che si immette un quantitativo di aria maggiore così da bruciare più benzina, e quindi nel nostro caso consumare quella in eccesso? Poi io non ho mai portato l'acceleratore alla massima rotazione, per cui non ho idea se la cosa sia realistica o meno... indagherò presto.
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#25 | ||
Registrato
Registrato dal: Feb 2010
Ubicazione: in pianura purtroppo...
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![]() ![]() Ultima modifica di Pollon; 28/09/10 a 22:23 |
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