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18/07/06, 15:09
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#21 |
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Visitatore
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Non dico niente, sarei un po di parte, ma secondo me le 2 moto appartendono a due segmenti un po diversi...40 Cv non sono pochi e la differenza di erogazione anche...Spero che per iper600 intendiate le carenate! Cambiando olio forcella e molle, almeno su strada tanti r6 e cbr neanche li vedo
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18/07/06, 18:04
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#22 |
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Visitatore
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Non sei di parte... i segmenti sono proprio diversi... a parte i 40 cv la differenza vera sta nei 2 cilindri in più.
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19/07/06, 14:56
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#23 |
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Visitatore
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Scusate ma voi la moto avete intenzione di rivenderla o tenerla a vita???
La frase: "comprarsi i guai di un altro" non ha alcun senso!!!  In vita mia ho avuto: cb500 cbr600FSport R1 04 K5 Solo quest'ultimo l'ho preso nuovo perkè appena uscito, le altre tutte usate di poki kilometri risparmiando tantissimo e mai un problema! Difatti io la ERina la sto cercando usata (GIALLA)... 
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19/07/06, 14:58
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#24 | |
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Visitatore
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Quote:
prendi quella del canarino... tanto con i km che ha è praticamente nuova... diciamo che ha da finire ancora il rodaggio... |
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19/07/06, 15:01
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#25 |
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Visitatore
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Ops... mi sono dimenticato di intervenire in merito al confronto...
... beh, la categoria è la stessa ma le moto sono molto diverse, sopratutto per il tipo di motore... ... l'allungo della Z è impensabile sulla ERina, tuttavia per il 4 cilindri è impensabile un bel tiro costante da 3000 a 10000 giri, la ripresa è tutta dalla parte del bicilindrico e trai tornanti e sullo stretto si sente, senza contare che un 4 cilindri non molto spinto da sempre la sensazione di vuotezza in basso che spinge a cercare degli allunghi che in strada sono pericolosi! Per me la parola d'ordine è la COPPIA non la POTENZA dunque me piace di più la Er6, se voglio un 4 cilindri prendo un 1000 (e infatti  )... ps: il canarino non la vende, lo tormentate poraccio!!! 
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19/07/06, 16:06
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#26 |
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Visitatore
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insisti instisti... che la vende... sta ridotta alla frutta quella moto... gli volevo far togliere la scritta Kawasaki e mettere Iveco...
per andare a zonzo ormai manco dorme +!!!! |
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19/07/06, 17:17
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#27 | |
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Visitatore
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Quote:
 Sovente si pianta una moto, le si fa il make up e la si vende... Oppure si maschera un cancro al motore e la si vende... Ecc ecc ecc. Ovvio, non e' la regola ma... Accade... Oh, se accade! 
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01/08/06, 16:32
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#28 |
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Visitatore
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io sono chiaramente di parte, ma sono 2 moto con carattere diverso...
chi ha detto che la Zeta ha i cavalli tutti in alto?! le possibilità sono 2, o parlava della Z1000 oppure non ha mai provato una Z750... 
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01/08/06, 23:58
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#29 |
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Visitatore
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Ovviamente moto totalmente diverse, ma ieiri per la prima volta ho provato una z 1000 ed è stata una piacevole sensazione. La coppia a bassi reggimi c'è, non come la nostra ma si sente ed in città la 4° 5° 6° te le puoi anche dimenticare.
Se mai un domani dovessi prendere una 4 cilindri penso una z sarebbe tra i primi posti. |
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02/08/06, 00:39
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#30 |
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Visitatore
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Ma la z750 penso che comunque ha più coppia della nostra moto..o sbaglio..cioè la z è una moto proprio potente!!!a livelli esagerati..
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Modalità lineare
