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#21 |
Visitatore
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siete tutti schizzinosi come novelli Starck
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#22 |
Visitatore
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Tenendo conto che l'errina 2012 ne pesa 207 di kg........188 kg in ordine di marcia non sono male
![]() Ira, la tua non conta, ha 2 cilindri in meno, un po' di cc in meno, un po' di potenza in meno, un disco in meno etc etc..... ![]() |
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#23 |
Visitatore
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Mi sa che hai ragione
![]() Comunque io non sono d'accordo con chi ha scritto prima di me. Mi sembra che le case giapponesi, Honda in primis e adesso anche Yamaha, stanno cercando di cambiare direzione, e hanno rallentato la proposta del "modello 201X con 50cc in più, 3CV in più e 500g di peso in meno!!!" ![]() Secondo me in Europa siamo un po' fermi in questa direzione, vedo solo tanta corsa a cilindrate disumante (ktm, bmw e ducati, per esempio). |
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#24 |
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Catanzaro
Moto: ex er6n - mt-07
Auto: pandino :(
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Messaggi: 1419
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![]() ![]() ![]() per il resto.. niente di che..
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#25 |
Finto Webmaster
![]() Registrato dal: Jul 2010
Ubicazione: Ferrara
Età : 47
Moto: Triumph Tiger 800 XRx
Auto: Grande Punto T-jet
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Messaggi: 3260
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#26 |
STAFF MEMBERS
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Moto: Versys 650 green/black 2021
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Messaggi: 2327
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Tra le naked il peso dichiarato è mediamente basso.
Tralasciando le ducati, che hanno un'altra tipologia di motore, mi sembra allineato con la street triple ![]() L'errina, pur bicilindrica, è più pesante. Beh, forse non è particolarmente originale, ma sembra carina ![]() Come tutti mi riservo di vederla meglio dal vivo... e magari provarla ![]() |
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#27 | |
Visitatore
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![]() Quote:
Telaio in alluminio, parti del motore in magnesio e altre componenti costose riducono il peso nonostante le dimensioni, ma rimanendo nella stessa categoria dove dovrebbe piazzarsi la MT-09 188 kg, a secco saranno 170/175kg, non sono mica male....... il cb1000r super i 200 kg, la z800 supera i 200kg, gsr750 arriva a 210kg etc etc ![]() |
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#28 |
STAFF MEMBERS
![]() Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: (LT)
Età : 59
Moto: ER6F Diablo Black K8
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Messaggi: 1388
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Su Ride Apart (sito californiano) dicono che da loro (USA) dovrebbe costare $ 7.990 (all'incirca un migliaio di dollari in meno della FZ8)
Ecco il servizio dedicato, con foto molto più chiare: Per poter vedere il link devi essere Registrato
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Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può |
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#29 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Orpo!!! il cruscotto decentrato sapete che non e' male???
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#30 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
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![]() Quote:
![]() L'impressione è decisamente migliorata, la moto mi sembra decisamente curata, belli telaio e forcellone. Non mi convincono del tutto faro e strumentazione, ma se il prezzo è sugli 8000€ non andrei troppo per il sottile ![]() |
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