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#21 |
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Non avevo specificato che ho il modello 2012, quindi hai ragione anche tu...
Mi informerò meglio sulle resistenze, se costano una stupidata e montarle non è un delirio, ci provo! Poi, se tutto va bene... vedrò per il posteriore!
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#22 |
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le resistenze costan poco tantochè se le prendi di marca te le danno insieme alle frecce stesse..
comunque io non monterei quelle freccie..sicuramente non sono OMOLOGATE quindi blocco = multone seconda cosa..per le frecce davanti se non compri un adattatore per coprire i buchi che lasciano le frecce originali quando le togli viene uno schifo..=) |
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#23 |
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Ehm... beh per il primo punto... anche un pò chissenefrega.... ci manca solo che si attaccano alle frecce - sempre che notano che non sono le originali.
Per il secondo punto effettivamente non ci avevo pensato, però vedendo che hanno già il gommino pensavo coprissero il buco delle originali ma non ho pensato che potrebbe essere più grande del previsto... Comunque quello che mi attira è il prezzo veramente basso, quindi anche se non andassero bene non ho perso un capitale... però almeno ci ho provato. Quelle "piccole" non mi piacciono - tipo barracuda - piuttosto tengo le originali. Queste mi sembravano un pò "particolari". Mi rimane da informarmi su queste fantomatiche "resistenze" ...
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#24 |
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Le frecce servono Io le uso spesso
![]() Quando non riesco a beccare i cinghialoni vado di Arco. |
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#25 |
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la barracuda ne fa molte e anche di ''grandi'' omologate..ricorda però che se spendi troppo poco avrai poco
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#26 |
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Si si, non mi aspetto assolutamente nulla di che.. era più per il gusto di provarle senza spendere un'esagerazione!
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#27 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2013
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Montare le resistenze è facilissimo, fidati. Se cerchi su ebay ne trovi a migliaia! Occhio che scaldano un po però!
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#28 |
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Registrato dal: May 2010
Ubicazione: Roma
Moto: er-6n 2009
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Ciao,
dopo lungo travaglio ho deciso finalmente di mettere le borse rigide alla mia ER-6N 2009. Ho optato per le rigide V35 della Givi pur avendo qualche perplessita' sull'ingombro, sia per il rimessaggio nel box che nel traffico (avevo i bauletti laterali sulla vecchia ER-5 e nel traffico li sentivo abbastanza...) ma tant'e', usando la moto tutti i giorni spesso in due devo aumentare la capacita' di carico. Insomma alla fine ho ordinato i supporti Givi PLX449 che mi arriveranno a giorni. Intanto mi sono letto un po' di post sul loro montaggio ed ho visto che la parte piu' antipatica della faccenda sembra lo spostamento delle frecce posteriori che dovrebbero interferire leggermente coi supporti stessi. In effetti sarei tentato di montare delle frecce aftermarket leggermente piu' corte, invece di spostare quelle originali sui distanziatori in dotazione col supporto PLX449, dato che quest'ultima possibilita' mi sembra laboriosa come realizzazione (bisogna allungare il filo se ho capito bene) e terribile come risultato (filo a vista). Vorrei quindi chiedere qualche indicazione su come si possano installare delle frecce aftermarket. Tra l'altri insieme coi supporti ho anche ordinato le placchette specifiche per la nostra moto che fanno da adattatore con le frecce aftermarket (hanno un foro per il fissaggio). Ho letto tutto il topic ma non ho trovato indicazioni molto dettagliate su come fare, almeno non passo passo come quelle che mi servirebbero. Qualcuno che magari abbia sostituito le frecce mi puo' quindi aiutare a capire: 1) Come smontare le frecce originali? Ho visto che all'interno c'e' una vite, pero' da varie parti ho letto che sono ad incastro. 2) Come si collegano le frecce aftermarket al filo elettrico? ce n'e' qualche tipo magari dotato di un connettore migliore, impermeabile etc? Insomma ogni consiglio e' bene accetto! Grazie a tutti |
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#29 |
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Registrato dal: Jul 2013
Ubicazione: Lecce
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Ciao a tutti, una domanda: ma non esistono le lampadine di ricambio, per frecce non-led, di potenza superiore? Non leggo di nessuno che le abbia sostituite... le mie sono da 6W. O i resistori in parallelo sono l'unica soluzione?
Grazie... |
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#30 |
Registrato
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Moto: Kawasaki er6n
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Ciao a tutti,scusate se riesumo questo post ..dopo avere letto dappertutto,ho deciso di cambiare il relè anziché mettere la resistenza da sei ohm che servirebbe alla mia errina. Ma..che tipo di relè mi serve?con quali caratteristiche?? Le frecce del nuovo portatarga succhiano 2 w,mentre quelle originali 21,er6n del 2006 ..
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Con la V di v********o al mondo,io vivo come prima. |
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