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#21 | |
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...ehm... addiZionali... |
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#22 |
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Anche io sto fantasticando con i faretti...
il problema è che non abbiamo un "muso"fisso ma il faro è vincolato al manubrio per cui ci limita molto la posizione. ho provato un po' ovunque e ho pensato al metodo "topolino". non sono pienamente convinto, però potrebbe essere un'ulteriore idea, i fari sono h3 55w. Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato domani provo a vincolarli sotto le carene laterali...
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#23 |
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ho realizzato l'impianto con i faretti montati sotto le carene laterali, manca solo l'interruttore a manubrio e siamo a posto. un bell'impiantino con positivo sotto chiave e relè di accensione, tutto protetto da fusibile.
posto qualche foto fatta veloce ieri sera come ho finito il lavoro. aspetterò di poter rimettere la errina su strada per poter regolare e apprezzare il nuovo fascio luminoso. ecco un assaggio: Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato saluti.
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#24 |
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Bello bello bello!
Come li hai fissati? Piacciono un sacco anche a me i faretti supplementari ... è l'unica modifica che farei al momento!
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#25 |
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ho utilizzato una stupidissima staffettina a L da 50 centesimi comprata al brico...adattata per essere fissata alla vite inferiore del fianchetto...magari come torno in garage faccio delle foto in dettaglio!
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#26 |
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Bella, bella e pratica.
E complimenti per le strisce rifrangenti sui cerchi che aumentano la visibilità in condizioni di scarsa luce.
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#27 |
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quando presi l'errina era totalmente bianca...poi il nero ha iniziato a prendere piede e allora in qualche modo bisogna rendersi più visibili possibile. c'è chi dice che sono pacchiane ma basta dare un senso anche al gusto e ottieni due piccioni con una fava.
comunque. ho realizzato l'impianto con un relè, un fusibile, un contatto sotto chiave e un selettore al manubrio, che è quello di accensione generico, opportunamente modificato per ottenere l'ON-OFF dei faretti e il "LAMPS" degli stessi. nelle foto si apprezza la posizione e qualche dettaglio delle staffe. per l'impianto elettrico, che ho opportunamente protetto con guaine e nastro isolante, non ho foto in quanto non vedevo l'ora di vederli accesi. se volete realizzo uno schema. nuove foto con qualche dettaglio... Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato saluti.
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