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#21 |
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ragazzi scusate se io stesso riapro il topic che avevo creato mesi fa , ma mi sono accorto oggi tornando da un giro di circa 250km che nella stessa posizione ci sono ancora delle macchie verdi. Sono delle incrostazioni verdi che corrono lungo la parte rotonda che si vede nella prima foto che vi ho postato , non dappertutto come prima e in quantità minore. Non so se preoccuparmi o meno perchè a inizio settembre avevo stretto le fascette del sistema di raffreddamento per scrupolo , e li sotto non c'era nulla. Altre cose non ne ho fatte alla moto in quanto a manutenzione , cosa dite che potrebbe essere in quella posizione? la testata magari? spero di nooooo0000
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#22 |
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allora vedi il mio post recente in questa sezione, se la colata vedi che viene da dentro... preoccupati perchè nel mio caso stringere le fascette nn è servito a nulla in quanto devo cambiare la testata... per tutti gli altri che dicono nn preoccuparti etc etc direi di prendere ogni caso a parte ed evitare di prendere alla leggere queste colature...
Io ti consiglio di fargli dare un'occhiata da qualcuno che se ne intende. |
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#23 |
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no zero mi viene da piangere ragazzi ha appena 6000km!!!! quanto costerà cambiarla la testata?
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#24 |
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io ho avuto il **** che mi è successo in garanzia cmq se vuoi in linea di massima posso chiedere a poi ti faccio sapere, il mio mod. è del 2009, cmq fai come ho fatto io prima di arrivare a conclusioni affrettate portala a far vedere e lascia perdere non ci mettere più le mani.
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#25 |
Finto Webmaster
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edward se hai il modello 2010 come scritto sotto al tuo nick sei a posto: la garanzia è di 2 anni, e serve principalmente per pararsi il fondoschiena dagli errori di montaggio o dal montaggio di parti difettose
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#26 |
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no lo devo correggere è del 2009 purtroppo , ma se la perdita è vicino al rigonfiamento appena sopra la scritta del modello di motore come fa ad essere la testata che è ben più in alto? per caso machinehead80 a te non hanno provato a dare una stretta alle viti con la chiave dinamometrica?
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#27 |
Antani
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Ti sei dato la risposta da solo : se le macchie sono solo in basso come potrebbe essere la testata?
Se non sono i manicotti perche' appunto sotto la fascetta non ci sono incrostazioni, potrebbe essere il tappo del serbatoio di espansione che non tiene bene, il tappo del radiatore stesso (si trova proprio sotto la vaschetta di espansione, puoi controllare visivamente se viene da li, potrebbe essere anche il radiatore stesso (cosa per me poco probabile) o una perdita dalla parte posteriore del manicotto. Non farti pippe mentali e dai un'occhiata con piu' calma nei posti che ti ho indicato (se puoi fare qualche altra foto e postarla sarebbe anche meglio). Se poi non ci cammini tranquillo allora vai dal meccanico (quello di fiducia, altrimenti per una cavolata magari ti dice che devi cambiare la testata...)
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#28 |
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grazie intanto a tutti , comunque la sto smontando davanti x vederci più chiaro. Appena riesco metto due foto perchè sotto la pompa dell'acqua (lato sx guardando la moto) c'erano delle goccioline verdi appiccicate ma la cosa strana pulendo è che escono da un buco minuscolo appena 2mm ben definito (non quindi dovuto a una rottura) che sta proprio sotto l'attacco della pompa , che guarda a terra. Strana come cosa è ben definito ma non sembra normale un buco li qualcuno di voi sulla propria può verificare per cortesia , appena riesco faccio e vi posto le foto
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#29 |
Antani
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non e' per nulla strano invece e c'e' anche un topic aperto che parla proprio di questo, cercalo con un po' di pazienza.
Il buchino a cui ti riferisci e' fatto di proposito, ma in condizioni normali non deve uscire acqua. Io ho cambiato qualche mese fa' la guarnizione della pompa dell'acqua che appunto perdeva liquido nella parte inferiore.
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#30 |
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ah ok ho visto hai ragione , riguardo al buco , non era tanto il liquido uscito ma cambierò comunque la guarnizione. Vi metto la foto che ho fatto alla parte del basamento da cui è uscito del liquido anche se era poco ditemi voi cosa potrebbe trovarsi in quel punto , quello cerchiato di rosso.
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