Comparativa naked

Street...e di tanto..ma tanto...

nn saprei...penso z-ona!

mmm...altra categoria altro budget....

Originariamente inviata da vandrem

street triple!!

Ciao a tutti...confermo anch'io la Street, anche se la mia ER6-n non la cambierò mai!

dati strumentali alla mano....categoria 600 e z750....street sfora a tutte!!!

me li riporti insieme a quelli della z750?

[crazyhead]

Originariamente inviata da VFRMacs

A me piacciono solo le carenate ...


Quando si percorrono le autostrade in Germania nella foresta nera a 250 km/h sono più stabili ...

Macs ma se tu quando sei andato sull'autostrada in Germania ti sei voltato dietro perche' un moscerino alle tue spalle ti ha chiesto strada......

Cmq W la Street Triple, troppo bella

Honda Hornet :
potenza max 92.5 coppia max 6.15 a 10250
peso 193
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 13.6
ripresa 0-400 (da 100km/h nel rapporto + lungo) 10.4

Kawasaki z750:
potenza max 97.2 coppia max 7.45 a 8300
peso 219
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 13.8
ripresa 0-400 (da 100km/h nel rapporto + lungo) 10.5

Triumph Speed Street:
potenza max 93 coppia max 6.15 a 8400
peso 184
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 12.6
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 10

suzuki gsr
potenza max 90 coppia max 6.75 a 9000
peso 204
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 14
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo)10.5

yamaha fz6
potenza max 93 coppia max 5.98 a 10000
peso 195
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 14.3
ripresa 0-400 (da 50km/h nel rapporto + lungo) 10.9

è questione di rapportatura e numero di cilindri, rapportatura è molto azzeccata ed è ovvio che in ripresa vince... della z750 hanno sbagliato solo il peso, per il resto è perfetta

anche secondo me cmq è meglio la street

dinamicamente nn c'è storia

dimenticavo...per i maniaci della velocità


H 223.9
K 224.5
T 228.0
S 214.3
Y 219.3