I tamponi sono davvero utili?

[Did80]

Io li ho montati, in particolare contro sfortunate cadute da fermo o in manovra.
Vedo che sembrano utili anche per evitare che la gamba resti schiacciata sotto la moto.
Per quest'ultimo punto sono così veramente utili? possono fare la differenza tra una botta ed una frattura alla gamba?

Io non li ho mai montati. Naturalmente spero di non essere mai in grado di rispondere a questa domanda...
Però devo dire che una volta la mia moto ha toccato l'asfalto, da ferma: si è rotta la pallina della leva frizione e si è leggermente sfrigiata nel fianco sinistro (da allora cambio in estrema velocità con due dita e non sto più attento alla pulizia...forse ci ho guadagnato). Ad occhio e croce direi che con i tamponi avrebbe avuto gli stessi microdanni (forse no). Però, in caso di scivolata, sicuramente l'entità del danno diminuirebbe. Mi resta il dubbio di quanto, ma sopratutto, mi resta il dubbio sulla sicurezza della gamba (nel senso che ignoro la portata della sua utilità in questi casi).
Questo ragionamento mi porta inevitabilmente a considerare anche il fatto che i tamponi siano proprio un'obbrobrio estiticamente. Quindi è naturale e logico che non si rovini l'estetica con i tamponi per prevenire un danno estetico. Allora perchè lo fate? Protegge così tanto la gamba? In fin dei conti non ne sono così convinto... ...smetitemi!

[diecidecimi]

No Did80 e SAX, secondo me non lo fanno, ed è abbastanza semplice il perchè. I tamponi fanno perno su UN punto, e ovviamente o la moto si trasforma magicamente in una trottola, o ci deve essere almeno UN altro punto di contatto con l'asfalto. E c'è, oh se c'è. Anzi, ci sono: il contrappeso del manubrio sul davanti, e la bombatura del fianchetto sottosella dietro.
Se la strisciata è breve, puoi anche salvare il boomerang, ma ci vuole chiulo.
A basse velocità quindi il tampone limita (non annulla) i danni, e fra tutti il peggiore è l'ammaccatura del serbatoio da parte del manubrio piegato.
Sullo schiacciamento della gamba ho da far notare che il tampone non può fare granchè, perchè i punti più sporgenti sono le articolazioni: la caviglia (che viene comunque schiacciata da pedalina e carter) ed il ginocchio, che di solito tocca inevitabilmente a terra e basta nulla per comprimerlo sull'asfalto.
Quindi non servono? servono, e io li rimonterei di certo: ma la loro funzione si limita alle piccole cadute .
La mia moto ha due graffietti, ma senza i tamponi sarebbe tutta un gibollo

[francesco79ct]

Dimenticavo .. i tamponi originali .. son fatti in plastica dura ed ad ogni caduta si usurano ( non da moto ferma) ed inoltre se nell'asfalto beccate una buca o una sporgenza potete anche rischiare di perdere il tampone .. a me è capitato in pista quando il tampone è venuto a contatto con il cordolo...

[fenix]

Un altro vantaggio dei tamponi, forse quello più significativo che nessuno ha detto, è che in caso di scivolata (anche a velocità sostenuta) i tamponi servono a rallentare la corsa della moto e a limitare o evitare le collisioni di gran lunga più pericolose. Il fatto che sia fatto di plastica dura serve proprio a creare l'attrito necessario a rallentare la moto, quindi è normale che si consumi, il fatto che possa piegarsi serve proprio ad evitare danni al telaio, un' eccessiva rigidità trasferirebbe tutta la forza dell'impatto sul singolo punto di ancoraggio, anche il fatto che in caso di ostacoli si possa staccare completamente serve ad evitare che la moto possa ribaltarsi.
Detto ciò alla domanda se i tamponi sono utili io rispondo speriamo di no... vuol dire che non sono caduto..
se invece mi chiedete se vale la pena spenderci più di 80€ rispondo sicuramente SI...

[cts]

Originariamente inviata da francesco79ct

evitano che le tue gambine rimangano sotto,

Ovviamente dobbiamo distinguere da caduta a caduta, però già questa motivazione secondo me è VITALE per comprarseli senza tanti indugi!
CTS, un ginocchio rotto nel 2011...

[Huskysta]

mmm....su quasi 30 risposte nessuno mi ha detto che sono soldi sprecati, quindi dopo aver comprato gli stivaletti per la zavorrina ed essere a posto con le protezioni personali, comprerò anche le protezioni per la mia motina

[Floorfilla]

Rinnovo la richiesta, migliori tamponi qualità prezzo?

[marti&dani]

Io ce li ho, il vecchio proprietario li aveva montati ma credo che avrei fatto la stessa cosa anche io se non addirittura il telaietto paramotore che fa la Givi !
Purtroppo li ho anche provati, caduta per una buca+mia distrazione a circa 10 km/h
La moto non si è fatta niente!

Per esperienza generale ti dico che è meglio averli! diciamo cche ti salvano da danni lievi ma rognosi:
Pedane Leve Manubrio Carter ecc.
C'è da dire che se l'impatto è particolamente violento si potrebbero impigliare a qualcosa o cmq riportare sollecitazioni eccessive il punto di ancoraggio quindi danni al motore/telaio.
Ecco perchè se dovevo scegliere avrei preso il telaietto paramotore, se non sbaglio ha 3 o 4 punti di ancoraggio!

[Drakkar793]

mi unisco alla richiesta di floorfilla, che tamponi consigliate?

come forma ad esempio sarei più propenso a qualcosa di simile agli originali kawasaki (194 euro ), piuttosto che il classico fungo



ad esempio Puig mi pare faccia qualcosa di simile