E sti caxxi !!!

[jack74]

Per poter vedere il link devi essere Registrato se ti piace la mustang gt 500 shelby allora devi andare a vederti anche le altre tipo la cobra spider , la gt 40 e poi ci sono le altre muscle car che a parer mio sono tutte una goduria anche quelle tipo anni 60 - 70 e che dire della corvet del 69 ???? sbavvvvvvv

[Danilo]

[Jowy63]

Originariamente inviata da jack74

Per poter vedere il link devi essere Registrato se ti piace la mustang gt 500 shelby allora devi andare a vederti anche le altre tipo la cobra spider , la gt 40 e poi ci sono le altre muscle car che a parer mio sono tutte una goduria anche quelle tipo anni 60 - 70 e che dire della corvet del 69 ???? sbavvvvvvv

Parole sante, quelle non sono macchine, sono opere d'arte.

[jack74]

mi piacerebbe vedere il tiro alla corda tra una viper e una porsche , chissa che delusione per il crucco , secondo me la viper gli parta via il telaio lol......

[Jowy63]

Sono d'accordo, ma teniamo presente un particolare non trascurabile: l'uso dell'elettronica. Le mustang sono muscle car, macchine "sanguigne" per guidatori con gli "attributi". In questo particolare mi viene il paragone di chi pilota una moto: scomoda, impegnativa, nevrotica.... Insomma che ti appassiona. Le "crucche" sono facili, come guidare uno scooter, tu acceleri e non hai tante altre preoccupazioni. Ciò che ti entusiasma, alla fine, che se ne dica o meno, è che ci sentiamo grandi perchè nella guida, abbiamo ogni volta sfidato noi stessi e di conseguenza appagato il nostro alterego.... D'altronde siamo maschi.... Due neuroni... Uno per la F e l'altro.... Emozioni.

[jack74]

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[Jowy63]

[Danilo]

poi ti ritrovi a scoprire che fino a quando sei su una highway americana,tutto ok,ma alla prima curva...

[jack74]

tranquillo se te la rifai con una crucca fuori strada ci finisci uguale.....con quel motore fuori asse e' tutto uno sbandare di qua e di la'

[Jowy63]

Vero Danilo. Ma è qui che entrano in gioco gli attributi. Troppo facile se hai l'elettronica che ti aiuta a risolvere i problemi. Ma se provi pian piano a capirla, se ogni giorno provi ad "osare" sempre di più (rimanendo ovviamente con la testa sulle spalle), allora alla fine, quando ti rendi conto di aver portato a casa un buon risultato, potrai ringraziare solo te stesso per avercela fatta. A me succede così ogni volta che piloto (parola grossa, io sono uno scarsone) la mia errina in cima ai passi del Trentino e mi entusiasma da morire scoprire che ho fatto anche un solo "piccolo e modesto" passettino in avanti nel perfezionare la mia guida.