Versys ABS - Cambio olio freni - Pagina 3

*ZenaV* · 05/08/10, 11:35

Buongiorno a tutti, come da oggetto ho fatto il solito cambio olio freni e pastiglie, KM 38000 c.a

Ora pastiglie ok, cambiato olio, faccio gli spurghi ma la leva rimane lunghissima e spugnosissima, la moto frena ma la leva non ne vuole sapere di accorciare la sua corsa.
Dopo una settimana, ho pensato che usandola un po' eventuali bolle si sarebbe mosse, ieri sera ripeto l'operazione di spurgo con un amico, premesso che ieri sera dentro la vaschetta erano presenti dei residui nerastri che non avevo notato, la pompa freno sembra lavorare ma persiste una pressione (a mio avviso un po' elevata) di ritorno che genera a pompa aperta e piena di olio zampilli di 2/3 centimetri all'attivazione della pompa.

Questo mi fa pensare che l'impianto sia in pressione ma non capisco a questo punto se ci sia qualcosa sull'attuatore dell'abs o sia la guarnizione di tenuta del pistone della pompa andato.

Qualcuno sa darmi qualche consiglio?

grazie

ps: l'ultima volta che ho effettuato questa operazione un anno fa non avevo avuto questi problemi.

05/08/10, 11:35	#1
ZenaV Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Genova - Pontex Età : 47 Moto: Versys Messaggi: 74	Versys ABS - Cambio olio freni Buongiorno a tutti, come da oggetto ho fatto il solito cambio olio freni e pastiglie, KM 38000 c.a Ora pastiglie ok, cambiato olio, faccio gli spurghi ma la leva rimane lunghissima e spugnosissima, la moto frena ma la leva non ne vuole sapere di accorciare la sua corsa. Dopo una settimana, ho pensato che usandola un po' eventuali bolle si sarebbe mosse, ieri sera ripeto l'operazione di spurgo con un amico, premesso che ieri sera dentro la vaschetta erano presenti dei residui nerastri che non avevo notato, la pompa freno sembra lavorare ma persiste una pressione (a mio avviso un po' elevata) di ritorno che genera a pompa aperta e piena di olio zampilli di 2/3 centimetri all'attivazione della pompa. Questo mi fa pensare che l'impianto sia in pressione ma non capisco a questo punto se ci sia qualcosa sull'attuatore dell'abs o sia la guarnizione di tenuta del pistone della pompa andato. Qualcuno sa darmi qualche consiglio? grazie ps: l'ultima volta che ho effettuato questa operazione un anno fa non avevo avuto questi problemi.