Richiamo controllo tubo del freno anteriore - Pagina 3

20/02/07, 21:48

Il concessionario durante l'effettuazione del 1° tagliando verificherà e sistemerà anche il tubo dei freni. Dov'è il problema? Devi solo portare la moto dal concessionario. Non mi sembra francamente un dramma o qualcosa di cui preoccuparsi.
Fra l'altro un tubo dei freni non si spella fino a perdere liquido in pochi giorni. Ci mette sicuramente mesi per danneggiarsi, quindi stai tranquillo e porta la moto a fare il tagliando. Vedrai che quando te la riconsegnano tutto è a posto e penserai solo a goderti la tua errina per decine di migliaia di chilometri.
Ciao

21/02/07, 13:44

Oggi è arrivata anche a me la raccomandata...

credo sia proprio un problema delle errine con l'abs...
domani la porto al conce.....

21/02/07, 15:15

Quoto mouth sul fatto che la circostanza è solo indice di affidabilità nel comportamento di Kawasaki.

Però non mi spiego la questione dell'abs. C'e un sistema di passaggio cavi (o una tipologia e numero di cavi) diverso per chi monta l'antibloccaggio rispetto a chi ha un sistema tradizionale?

Presumevo di no. Cioè la differenza appariva per me solo al disco freno, dove è evidente la presenza del sensore.

21/02/07, 16:54

ottimo che la kawa ti abbia richiamato..... significa serietà. è probabile che si siano accorti che su un numero limitato di moto, i fermacavi erano difettosi e non fermavano il tubo in posizione.

21/02/07, 19:11

Sono passato al concessionario... controllata la moto in 10 minuti, in due persone, con circolare kawasaki alla mano.
Il problema è sul passaggio dei cavi dietro una staffa fermacavi dietro il faro... se il cavo freno è anteriore ad altri tre cavi, non va bene.... se è posteriore, tutto ok...
nella mia tutto ok....
non è un problema di materiale, ma "umano", di assemblaggio per intendersi......

Quote:

Originariamente inviata da Vik

Quoto mouth sul fatto che la circostanza è solo indice di affidabilità nel comportamento di Kawasaki.

Però non mi spiego la questione dell'abs. C'e un sistema di passaggio cavi (o una tipologia e numero di cavi) diverso per chi monta l'antibloccaggio rispetto a chi ha un sistema tradizionale?

Presumevo di no. Cioè la differenza appariva per me solo al disco freno, dove è evidente la presenza del sensore.

la differenza è che il cavo del freno non va subito alla pinza, ma va alla unità idraulica abs per poi tornare alle pinze... ecco che quindi, lungo il canotto dello sterzo, a destra, passa due volte il tubo dell'impianto frenante anteriore

21/02/07, 19:39

NemoNever,
puoi mettere una foto del passagio del tubo corretto...non riesco a capire bene.....

grazie mille....

ciaoooo..... mmmmm forse ho capito......

speriamo di no perchè se cosi fosse la mia non andrebbe bene....

21/02/07, 19:52

Quindi è confermato che il richiamo è solo per chi ha l'ABS?

21/02/07, 20:38

Quote:

Originariamente inviata da Irricca

NemoNever,
puoi mettere una foto del passagio del tubo corretto...non riesco a capire bene.....

grazie mille....

ciaoooo..... mmmmm forse ho capito......

speriamo di no perchè se cosi fosse la mia non andrebbe bene....

ecco le foto

22/02/07, 10:23

grazie mille NemoNever!!!!!

Anche sulla mia il tubo del freno passa dietro ai tre cavi che vengonio dalla manopola!!!!

ciaoooo......

25/02/07, 10:10

Anch0o ho ricevuto la lettera... ma secondo voi posso portarla dove l'ho comprata, cioè un piccolo rivenditore, oppure devo andare ad un centro ufficiale Kawasaki, tipo AB Moto (a Roma)?

20/02/07, 21:48	#21
mouth Visitatore Messaggi: n/a	Il concessionario durante l'effettuazione del 1° tagliando verificherà e sistemerà anche il tubo dei freni. Dov'è il problema? Devi solo portare la moto dal concessionario. Non mi sembra francamente un dramma o qualcosa di cui preoccuparsi. Fra l'altro un tubo dei freni non si spella fino a perdere liquido in pochi giorni. Ci mette sicuramente mesi per danneggiarsi, quindi stai tranquillo e porta la moto a fare il tagliando. Vedrai che quando te la riconsegnano tutto è a posto e penserai solo a goderti la tua errina per decine di migliaia di chilometri. Ciao

21/02/07, 13:44	#22
NemoNever Visitatore Messaggi: n/a	Oggi è arrivata anche a me la raccomandata... credo sia proprio un problema delle errine con l'abs... domani la porto al conce.....

21/02/07, 15:15	#23
Vik Visitatore Messaggi: n/a	Quoto mouth sul fatto che la circostanza è solo indice di affidabilità nel comportamento di Kawasaki. Però non mi spiego la questione dell'abs. C'e un sistema di passaggio cavi (o una tipologia e numero di cavi) diverso per chi monta l'antibloccaggio rispetto a chi ha un sistema tradizionale? Presumevo di no. Cioè la differenza appariva per me solo al disco freno, dove è evidente la presenza del sensore.

21/02/07, 16:54	#24
Diesellolle Visitatore Messaggi: n/a	ottimo che la kawa ti abbia richiamato..... significa serietà. è probabile che si siano accorti che su un numero limitato di moto, i fermacavi erano difettosi e non fermavano il tubo in posizione.

21/02/07, 19:39	#26
Irricca Visitatore Messaggi: n/a	NemoNever, puoi mettere una foto del passagio del tubo corretto...non riesco a capire bene..... grazie mille.... ciaoooo..... mmmmm forse ho capito...... speriamo di no perchè se cosi fosse la mia non andrebbe bene....

21/02/07, 19:52	#27
thehobbit78 Visitatore Messaggi: n/a	Quindi è confermato che il richiamo è solo per chi ha l'ABS?

22/02/07, 10:23	#29
Irricca Visitatore Messaggi: n/a	grazie mille NemoNever!!!!! Anche sulla mia il tubo del freno passa dietro ai tre cavi che vengonio dalla manopola!!!! ciaoooo......

25/02/07, 10:10	#30
enricoart.7 Visitatore Messaggi: n/a	Anch0o ho ricevuto la lettera... ma secondo voi posso portarla dove l'ho comprata, cioè un piccolo rivenditore, oppure devo andare ad un centro ufficiale Kawasaki, tipo AB Moto (a Roma)?