Elefantino??Magari...non oltre la quarta tacca:(

[mzx & susi]

Io sono un fermone ed ho impiegato 3 anni per riuscire ad arrivare a limare testa proboscide e pancia all'elefantino al posteriore delle z6 quindi non le ho chiuse mancavano le gambe
ma solo in rare occasioni e in una strada in particolare con delle belle curve (passo del tomarlo) e la discesa al raduno nazionale di perugia con gli amici del forum
comunque nei primi 3 anni mi mancavano 2 cm che non riuscivo proprio a limare ma con calma e la esperienza acquisita leggendo qui (c'era un topic con dei video) e seguendo alcuni di voi il gioco e fatto
ieri al tomarlo nonostante andassi molto piu piano degli amici genovesi ho dato una bella limata ai nuovi bt023 lasciando 1 cm appena abbondante di cera sulla spalla che nell'uscita precedente erano almeno 2 e passa
non ho mai fatto caso alle tacche di cui parlate ma le hanno anche le z6 ??????

[diecidecimi]

Certo, anche loro.
Ma anch'io l'elefantino lo pettino soltanto facendogli strisciare il crapino sull'asfalto.
Non ho nessuna intenzione di cancellarlo come una gomma da matita, lo tengo lì bello intero a farmi compagnia, è un portafortuna.
Chi lo distrugge, peste lo colga!
Solo l'idea di andare al limite estremo su strada, con la quasi-certezza di trovarmi qualche schifezza davanti alla ruota in piena traiettoria ( per la legge di Murphy, è matematico!), mi sembra una roulette russa.
Tanto per dire, stamattina mi sono trovato davanti, senza possibilità di evitarli: due toponi spiaccicati, un pezzo di copertone esploso, una buca che buttava ghiaia, una giuntura longitudinale dell'asfalto riempita di bitume molliccio e viscido. E meno male, non ero in piega spinta.
Ma in auto le curve le fate sul filo del testacoda? no, vero? e perchè in moto sì?

[Pollon]

Originariamente inviata da diecidecimi

Solo l'idea di andare al limite estremo su strada, con la quasi-certezza di trovarmi qualche schifezza davanti alla ruota in piena traiettoria ( per la legge di Murphy, è matematico!), mi sembra una roulette russa.

Sante parole 10/10!

[skizzo]

Le devo giusto prendere, le provo è ti dico il limite

Per una guida sportiva urbana, 2.3 al posteriore e 2.0 all'anteriore

Per una guida turistica urbana, 2.5 al posteriore e 2.2 all'anteriore

Per uso pista, 1.9 al posteriore e 1.8 all'anteriore

queste sono le pressioni consigliate dalla casa, però lavorano basse, e non sono gomme da pista, le michelin io le tengo più alte di pressione

[galaandrea]

Crazy alla fine avevi ragione tu:2.5 post e 2.4 ant...troppo gonfie. Mi e' bastato togliere un 0,1 e la moto e' migliorata notevolmente Vedremo se al nixogiro riusciro' a migliorare l'andatura o ancora meglio quando andro' ad ottobiano!grazie ancora dei consigli

Originariamente inviata da skizzo

Le devo giusto prendere, le provo è ti dico il limite

Per una guida sportiva urbana, 2.3 al posteriore e 2.0 all'anteriore

Per una guida turistica urbana, 2.5 al posteriore e 2.2 all'anteriore

Per uso pista, 1.9 al posteriore e 1.8 all'anteriore

queste sono le pressioni consigliate dalla casa, però lavorano basse, e non sono gomme da pista, le michelin io le tengo più alte di pressione

dove sei riuscito a trovare questi consigli?sul sito metzeller non ho trovato niente

[mzx & susi]

Originariamente inviata da mzx & susi

non ho mai fatto caso alle tacche di cui parlate ma le hanno anche le z6 ??????

Allora ragazzi abbiate pazienza ma sto invecchiando e ultimamente a passi giganti
il mio corpo inizia ad abbandonarmi la mia mente pure ste cacchio di tacche dove cacchio sono perché lo z6 posteriore l'ho buttato perché era finito
ma l'anteriore ce l'ho in box e ste cavolo di tacche di cui parlate non le vedo

[galaandrea]

mi sembra che ci sono solo dietro

[Nixon]

si stanno solo dietro...galandrea stai sereno al nixongiro ne parliamo...

[mzx & susi]

Riuscite a vederla qui ?

[Nixon]

no sulla tua non ci sono le tacche