Storia della mia er6n

Ragazzi, ricordiamoci che è pur sempre una NAKED!

E che devo dirvi, quasi quasi cadevo anch'io. Passeggiata distensiva di una cinquantina di km, gusto nel sentir frullare il bel motore rotondo della mia errina, una tranquillità guastata a 100 metri da casa mia. Prendo l'ultimo incrocio e pochi metri dopo un'ambulanza ferma sul ciglio del marciapiedi, mi dico, guarda è l'associazione per la quale guido anch'io i mezzi di soccorso, rallento nel superarla e..... quest'impedito, in modo repentivo, parte sterzando a sx per fare inversione. Meno male che avevo rallentato per vedere chi era alla guida e salutarlo e che in quel punto la strada è praticamente una superstrada, larghissima. Nessuno di fronte, per fortuna, mi sposto tutto alla mia sx e pinzo in modo deciso. Asfalto freddo e leggermente viscido e ruota anteriore bloccata che sibila per lo sfregamento. Mollo subito per non cadere e mando "un saluto" al milite alla guida dell'ambulanza avviandomi verso casa e scuotendo la testa in segno di ..... .... Per questa volta mi è andata bene :P . Però è la seconda volta che mi si blocca la ruota anteriore in frenata, la prima era stato durante il giro di prova della moto, quella del concessionario. Che i freni dell'errina siano eccellenti lo sapevo, ma se bloccano addirittura la ruota davanti potrebbe essere pericoloso. Bisogna che facciamo attenzione. E' capitato anche a voi di bloccare la ruota anteriore in frenata?

Mi è già capitato anche a me. Ma questo problema non viene dai freni ma bensi dalle gomme. Con queste temperature la gomma (sopratutto questa Dunlop del c***o che monta di serie) non si scalda e dunque il grip è quasi uguale a 0. Si salva solo in piega perchè sul lato, la gomma è un pò più morbida...

E ricordiamoci di pinzare con il manubrio dritto..altrimenti la moto si sbilancia irrimediabilmente...e sono dolori!

Picciotti sto topic mi fa venire le palpitazioni Cmq su strada bisogna stare attenti " a 365 gradi " come disse un amico mio col pallino della trigonometria creativa

Originariamente inviata da Nico_McGermagna

Mi è già capitato anche a me. Ma questo problema non viene dai freni ma bensi dalle gomme. Con queste temperature la gomma (sopratutto questa Dunlop del c***o che monta di serie) non si scalda e dunque il grip è quasi uguale a 0. Si salva solo in piega perchè sul lato, la gomma è un pò più morbida...

Quoto pieno nico..la gommatura di serie lascia davvero un po' a desiderare..il disegno per il bagnato vale meno di zero e le gomme, anche in condizioni di asfalto pulito e non ghiacciato, ci mettono una vita ad entrare in temperatura..

Evidentemente sono gomme durette, fatte per durare più che aderire...

Originariamente inviata da Madcat

Evidentemente sono gomme durette, fatte per durare più che aderire...

Q8 Madcat in pieno !!!

Ormai ce l'ho e le tengo e almeno un anno ce lo faccio. Al cambio gomme un bel paio di gomme decenti e via.
Con la SV avevo le gomme della stessa misura e mi son trovato bene con le Pirelli Dragon (molto turistiche, buon mix tra grip e durata) e con le Pirelli Diablo (gripposissime, ma durano veramente poco ....)

Originariamente inviata da DuKa

Q8 Madcat in pieno !!!

Ormai ce l'ho e le tengo e almeno un anno ce lo faccio. Al cambio gomme un bel paio di gomme decenti e via.
Con la SV avevo le gomme della stessa misura e mi son trovato bene con le Pirelli Dragon (molto turistiche, buon mix tra grip e durata) e con le Pirelli Diablo (gripposissime, ma durano veramente poco ....)

Dipende dall'uso che se ne fa. Io, personalmente, preferisco fare meno km ma farli come si deve. La sicurezza non ha prezzo.