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Vecchio 16/07/11, 12:27   #21
Did80
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predefinito Re: Burgman 650 executive ... :piangi2

Dipende sempre dall'utilizzo che uno deve fare, certo che se deve essere un mezzo per tutti i giorni lo scooter è sicuramente più pratico e più adatto all'uso di 365 giorni l'anno.

Una cosa però:un burgman 650 non consuma così poco, all'incirca come la er6. Per consumi ridotti (28 km/l) devi andare sul 400cc
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In moto non è che sono lento, è che mi godo il paesaggio...
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Vecchio 16/07/11, 12:29   #22
Roc91
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Ppure prendi uno scuterino da affiancare alla moto
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Vecchio 16/07/11, 12:35   #23
Confo
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predefinito Re: Burgman 650 executive ... :piangi2

Io concordo con Iraton.
Io il Vuffy lo vedo meglio su uno scooterone che sul VFR.
Ecco, magari non il Burgman 650... ci sono un sacco di altri validissimi scooter, magari 300/400.
E quotando Urano, non tralascerei l'ipotesi Piaggio MP3/Gilera Fuoco.
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Vecchio 16/07/11, 12:49   #24
SCINTILLA
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predefinito Re: Burgman 650 executive ... :piangi2

[Mode serio ON]
E pensare che proprio ieri la Vale mi ha detto che l' anno prox vendiamo lo scooterone...
La mia risposta è stata: perchè aspettare?
Stavo scherzando, ma non più di tanto, perchè con lo scooterone mi trovo benissimo, anche se.... non va un cavolo.
Quindi la prospettiva di cambiare ancora non sarebbe male, ma ormai, dopo anni che provo a disintossicarmi mi sono accorto che mi è impossibile, quindi vorrei tornare alla mia cara vecchia droga: I cavalli ... ovviamente lei ha posto un veto.


Due problemi:

1)La mia lady, non so se qualcuno se n' è accorto, non è proprio altissima e sullo scooterone non si trova. Ha la sella troppo larga e fatica ad avere un buon appoggio sulle pedane.
Tanto è vero che al rientro dal raduno si è fatta breSSia- milano sul sellino della versys trovandosi molto bene.

2)Ha detto che con la moto ERo molto più figo

Due soluzioni:

1) Con papà cercheremo di farle delle pedane dedicate.

2) Chissà quanto sarei figo su una B-King


Qualche settimana fa, il gilerone aveva dei problemi, e quindi stavo pensando di cambiarlo e mi era venuto in mente il Burgman, ma sinceramente me ne sarei strafregato, e mi sarei preso quello che costa meno, per farci un annetto o due, poi tornare alle moto.

Macs. C'è poco da dire, lo scooter è molto ma molto ma molto meglio in città. Avere il sottosella è molto meglio di avere una moto con il bauletto.
E il burgman ha un sottosella grosso un bauletto e mezzo.
E' comodo.
Alla fine è poco più grande del mio, ma solo nella sezione frontale, perchè al posteriore siamo li.
Credo che abbia un buon motore, è' vero che va più del T-Max ma non pensare di sverniciarli tutti, anche perchè nelle curve non c'è paragone.

L' ideale sarebbe la moto per le gite e lo scooterino per la città. Con un bel Xmax 250 hai abbastanza motore, comodità e spazio.

Ma, e lasciatelo dire: un caxxo di scooter e non ti darà mai TUTTE le sensazioni di una moto.
Può dartene di simili, ma non tutte.


Devi solo far capire a tua moglie, che se ti friggi le ***** tutti i giorni, se ti fai venire i crampi ai polsi, alle caviglie, se ti fai lo sbiancamento dell' ano , se hai sempre il tuo zainetto o la tua borsa da serbatoio, se ti alzi alle 7 di domenica mattina per farti 1 ora di autostrada, per 50km di giro nel varesotto con i tuoi amici, sklerando per riuscire a tornare entro mezzogiorno, se sei disposto a soffrire per una moto... allora vuoi una moto.
[Mode serio OFF]


Quote:
Originariamente inviata da Danilo Visualizza il messaggio
secondo me gli scooter non sono poi quegli oggetti malvagi che ci ostiniamo a demonizzare.
ma che è tutto questo bonismo verso gli scooter???? non era un forum di motociclisti puri, brutti, sporchi, cattivi, e con le infradito!!!!!

Non sarà mica tutta colpa mia :faccinacongrandeegocentrismoemaniadiprotagonismo

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Vecchio 16/07/11, 12:53   #25
Danilo
 
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sono uno a cui piacerebbe la comodità
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Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì
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Vecchio 16/07/11, 12:57   #26
SCINTILLA
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Io concordo con Iraton.
Io il Vuffy lo vedo meglio su uno scooterone che sul VFR.
Ecco, magari non il Burgman 650... ci sono un sacco di altri validissimi scooter, magari 300/400.
E quotando Urano, non tralascerei l'ipotesi Piaggio MP3/Gilera Fuoco.
Gli scooter sotto i 400 vanno veramente piano. Ogni sorpasso diventa problematico.
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Vecchio 16/07/11, 13:41   #27
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uno scooter per la città e una moto per il resto
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Vecchio 16/07/11, 14:18   #28
Urano
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scin, ti lancio una palla curva...

perchè non recuperi un bel rgv gamma 250?

io mi sto sempre più convincendo di prendere una motina tranquilla (o comunque umana) per i soliti giri, eppoi un bel giocattolino dei vecchi tempi, uno di quegli affari piccoli, leggerissimi, che non costano un accidente ma con una sbidonata di cavalli per le volte in cui voglio fare un giro in giostra...
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Vecchio 16/07/11, 15:39   #29
Confo
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O.T. per Urano

Il Ceo di KTM ha annunciato per il 2013 il Duke 350...

Fine O.T. per Urano

Per quanto mi riguarda non ho mai demonizzato lo scooter. Ho sempre criticato l'uso che se ne fa, sperando che dia le emozioni e l'immagine della moto.

Un bel Vespone GTS300? Sono il primo a dire che non è la vera Vespa, ma è uno scooterone ben fatto, rifinito e appaga l'occhio.
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Vecchio 16/07/11, 15:57   #30
iraton
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O.T. per il Confo

Basta segare la mia in 2

Fine O.T. per il Confo

Non vedo cosa ci sia di strano, dovessi fare un utilizzo esclusivamente urbano come Vuffy, anch'io sarei già passato da tempo allo . E so che per Vuffy le dimensioni contano
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