Prima paura... a momenti mi stendo

[Pollon]

Me la sono vista brutta anch'io più di un paio di volte pur non finendo fortunatamente (ancora ) mai per terra e capisco perfettamente il batticuore ed il nervosismo che hai provato ... capita

ok controllare le gomme (anche se 1 anno e 2000km sono troppo pochi per dare la colpa alle gomme a meno che tu non l'abbia presa usata, in tal caso tutto è possibile) ma comprati il prima possibile dell'abbigliamento adeguato. Pur con le gomme in perfette condizioni potresti subire un impatto e non necessariamente per colpa tua... e lì chi ti salva non è certo il battistrada ...

Pollon, io la penso con punto di vista diverso. Infatti, nel caso le gomme fossero da cambiare, se si hanno 300 euro da spendere (quindi budget limitato), meglio spenderle per gomme buone che per giacca e paraschiena. Se è vero che in caso d'impatto non ti salva la vita il battistrada, è altrettanto vero che quel'impatto può essere evitato con buone gomme sfruttate bene. Le gomme possono anche essere pericolose, l'abbigliamento può anche essere utile. Personalmente non ho mai visto vite salvate dall'abbigliamento (tutt'al più abrasioni evitate o fratture attenuate), mentre ho visto molte gomme scivolare perchè fredde o perche in pessimo stato. Per me, quindi, giudizio del tutto personale, la priorità resta affidabilità del mezzo e delle gomme, poi abbigliamento. Ad ognuno la propria priorità e le proprie riflessioni.

[Roc91]

Le gomme buone ti salvano se le sai sfruttare, il paraschiena ti para il cu.lo se lo indossi

[Pafra]

Per me avete ragione un pò tutti...ci vorrebbe la botte piena e la moglie ubriaca...ossia gomme nuove e protezioni...
Comunque per quanto riguarda le gomme,anche se hanno del battistrada centra poco su asfalto asciutto. Molte volte si montano gomme sbagliate rispeto alle nostre esigenze.
Se quest'ultime sono un pò vecchiotte(3 anni) saranno sicuramente un po secche. Magari si unisce che erano fredde e che hai frenato col freno anteriore quando eri un pò piegato e...crack! Stavi per fare la frittata.
Prima gomme o prima protezioni....questo è il dilemma!!!

[mcguolo]

Diciamo che la moto in ordine e le protezioni sono entrambe fondamentali. Certo meglio circolare con la moto in ordine e poi con le protezioni, piuttosto che girare tutto bardato, e rischiare di scivolare alla prima curva...
Comunque ragazzi, oggi ho dato un'occhiata alla curva, e per quanto sporca, con un asfalto orrendo non ho capito se ieri è stata colpa della strada, oppure mia che magari sono arrivato lento e troppo piegato senza il motore in trazione... mah!
Per quanto riguarda le gomme, ok, non sono nuove ma il battistrada è ancora ben presente! Al centro tanto per capirci, la differenza tra la parte esterna della gomma, e quelle tacchette di controllo, è di più di 2 millimetri. Mi sta venendo il dubbio siano un po' secche, noto delle leggere screpolature nella parte scolpita, ma la parte più esterna è liscia e uniforme.
Comunque no, non freno mai con il freno anteriore in curva! Principe brutto docet!

[legolas93]

Controllato che le screpolature non sia solo sporco? Anch'io pensavo che le mie fossero screpolate ma poi pulendo ho scoperto che era sporco che aveva assunto quelle sembianze di screpolatura..

Se hai già pulito ignora pure il messaggio!

[cesare55]

Benvenuto tra gli "strizzati"...anch'io ho ripreso a guidare dopo un fermo di qualche anno (30 !!??) e ti capisco quando dici che non ti senti ancora sicuro, capita anche a me; personalmente cerco di andare sempre più rilassato e di "lasciare scorrere la moto" (non saprei come descriverlo in modo diverso). La velocità è importante...ma la fiducia è altrettanto importante...l'errina ti è vicino...non ti abbandona...abbi fede e il cervello collegato SEMPRE !!
Per la diatriba gomme/protezioni...scegli quella delle due che ritieni più importante per te...per la tua fiducia nella guida...e subito dopo pensa a sistemare anche l'altra !!
Per quanto riguarda l'altro aspetto...ognuno di noi ha la visione personale del tempo che scorre...chi lo vede passare "normalmente" e chi lo vede "sfuggire"...e quindi corre-corre-corre per raggiungerlo senza rendersi conto che più corre e più il tempo "sfugge"...col rischio che a furia di correre ci si "perda" per strada.
L A S C I A C O R R E R E...prima o poi si ferma.
Riprova la curva facendo attenzione di avere le gomme "calde" e se non trovi il feeling...pensa al cambio delle gomme.
.....gira la chiave...apri il cuore....e goditi la musica....basso, baritono,tenore....non stona mai !!
Buone ruote,
Cesare55

[Pafra]

Mcguolo fidati il battistrada non centra nulla: meglio una gomma di recente costruzione consumata (ovviamente su asfalto asciutto) che una gomma di vecchia costruzione ma nuova al battistrada.

[pizzo]

è tutta una questione di questo simpaticone qui sotto...poi possiamo discorrere sulle gomme, sull'abbigliamento, le condizioni climatiche e dell'asfalto...

personalmente dopo il "fattaccio" dello scorso settembre mi è aumentata la voglia di andare in pista, quest'anno la vedo difficile causa contingenza ma credo che sia necessario (almeno per come mi sento adesso) altrimenti finisce che mi faccio male sul serio...la strada è strada e nonostante sia sempre quella che facciamo tutti i santi giorni non è mai la stessa e le variabili aumentano senza preavviso o sbandieratori in ingresso di curva....

[Urano]

Originariamente inviata da SAX

Personalmente non ho mai visto vite salvate dall'abbigliamento (tutt'al più abrasioni evitate o fratture attenuate),

...guarda meglio...

mentre ho visto molte gomme scivolare perchè fredde o perche in pessimo stato. Per me, quindi, giudizio del tutto personale, la priorità resta affidabilità del mezzo e delle gomme, poi abbigliamento.

già.
peccato che quello che sta per bruciare il rosso al semaforo verrà addosso a chi ha la moto perfettamente in ordine e le gomme nuovissime allo stesso modo di chi ha le gomme vecchie.

la cura e manutenzione del mezzo sono fondamentali, SOPRATTUTTO per le gomme.
ma le protezioni sono ALMENO allo stesso livello. tanto per parlare di priorità.