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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 23/07/12, 11:21   #21
carlo.scaloni
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predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

confermo....
goditi il paesaggio, fregatene delle performance ( io non ho notato nulla di anomalo) e fermati a mangiare la percora e salsicce dal mucciante...
occhio solo ai lupi che vanno in giro in vespa e alle mucche 'mbriache

se ti fai anche un bel we in tenda te la godi ancora di più.....
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Vecchio 23/07/12, 11:37   #22
giomi61
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predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

Confermo nessuna perdita di potenza anche ben oltre i 2000. Sono appena rientrato da questo tour: Per poter vedere il link devi essere Registrato dove tra i vari passi ci sono il Col de l'Iseran a 2.770 e il Galbier a 2.642 e non ho apprezzato perdite significative di potenza. Io ho la Versys ma le differenze con l'errina sono talmente minime che praticamente son la stessa cosa.... Ovviamente dipende anche da come la moto è caricata, in coppia e con i bagagli è una cosa diversa che in solitaria e "leggeri" di bagaglio, eventualmente fai il pieno con una benza 98

Lamps
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Vecchio 23/07/12, 16:00   #23
Pizietto
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predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

Quote:
Originariamente inviata da Musso Visualizza il messaggio
Al Raduno Nazionale dello scorso anno si sono fatti diversi passi alpini, quali Sella, Gardena, Giau, che toccano e superano i 2100-2200 m.
A memoria non ci sono stati problemi per alcun partecipante, anzi, l'autovelox posto in prossimità del Giau (GRAZIE PIZIETTO) la dice lunga sul comportamento di moto e motociclista....
è stato un piacere

visto che ero di zona, preferivo non farvi prendere una multa inutilmente
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Vecchio 23/07/12, 18:54   #24
Nardax
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predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

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Originariamente inviata da actarus Visualizza il messaggio

...numerose sgroppate in moto oltre i 2.000 metri,... ti posso assicurare che non mi sono accorto di nulla di anomalo...
La mia moto andava perfettamente, anche perché l'aria più fresca, a parità di volume, è più pesante, quindi la carburazione migliora

Concordo con Actarus.
Nemmeno io mi sono mai accorto di niente.
Il resto è solo terrorismo psicologico (a meno che tu non abbia capacità e sensibilità di un pilota professionista)
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Vecchio 23/07/12, 19:26   #25
jack74
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Messaggi: 1133
predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

Per poter vedere il link devi essere Registrato ma che dici 150 cv ???
che moto hai ?
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" CAVALLIERE DI AKASHI "
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Vecchio 18/08/12, 09:28   #26
UgoM
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Registrato dal: Feb 2008
Ubicazione: Campania
Messaggi: 20
predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

Passeggiata indimenticabile, peccato solo che a Campo Imperatore ci fossero più macchine che nel parcheggio di uno stadio! Appena scopro se posso caricare foto dall'iPad posto qualcosa (altrimenti se ne parla al ritorno in città). Per la cronaca la moto non ha fatto un plissé, del resto ero salito per fare una passeggiata, non una tirata!
Grazie ancora a tutti per i consigli
__________________
U_g_o
"Life is what happens to you while you're busy making other plans" - J. Lennon

Vado in moto per sentirmi più libero e scoprire la strada,
non per tenere gli occhi incollati all'asfalto e l'ago del contagiri incollato a fondo scala.

http://www.ugomazzotta.com
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Vecchio 18/08/12, 18:44   #27
Twinkle
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Registrato dal: Jul 2010
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Moto: Triumph Tiger 800 XRx
Auto: Grande Punto T-jet
Sesso: Maschio
Messaggi: 3260
predefinito Re: Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

Contento di come è andata!
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