Spia iniezione FI - Pagina 3

20/12/05, 13:36

E poi lo fa solamente alla prima accensione del mattino ( la moto passa la notte al coperto ma comunque al freddo) poi durante la giornata va perfettamente senza alcun problema. Ad ogni modo fra 250 km primo tagliando e lo farò presente in officina!!

Ciao, Mau

20/12/05, 13:39

certo...ma se ero al posto tuo c sarei andato subito a fargliela controllare

26/12/05, 00:38

ciao ragazzi dopp aver letto tutto ciò concordo che possa essere il freddo e l'umidità la causa di ciò,
per ora non ho ancora la errina ma x quando l'avrò vi dirò la mia più approfonditamente.. (anche se spero di non dover tornare più in questo topic)

02/01/06, 13:39

Ho visto che il libretto di uso e manutenzione parla della possibiltà che la spia FI possa lampeggiare. Nel qual caso bisogna semplicemente spegnere e riaccendere la moto. Tutto qua!

02/01/06, 17:46

Penso non ci sia nulla di cui preoccuparsi .. il freddo e l'umidità sono i nemici di tutti i motori meccanici .. veramente anche di quelli elettrici .. cmq sia trovo strano una cosa: l'iniezione è ormai da parecchio tempo utilizzata in campo motociclistico .. ma mai mi è capitato di sentire di un problema del genere, alla fine tutte le moto seguono gli stessi principi .. quindi non vedo perchè questo problema non si possa essere presentato su altre moto ad iniezione! Vado a dare un'occhiata sul forum svitalia .. se trovo qualcosa vi faccio sapere!

02/01/06, 21:00

Abbiamo una "spia" dalla nostra!

02/01/06, 21:20

Ho spulciato il forum ma niente del genere!

*mc0676* · 04/04/06, 07:52

Olé ! Stamane è toccato a me !
Mai successo prima di oggi, venivo a lavoro, tranquillo, quando si è accesa la spia rossa FI !
La moto andava come prima, nessun calo di potenza, nessun tentennamento al minimo.
Ho spento, aspettato qualche secondo e riacceso e la spia è rimasta spenta !
Sapete di diverso che c'è ?
Che sabato ho fatto il pieno, per la prima volta, con l'AGIP blu super !
Qualcuno ha notato questa simile circostanza ?

*mc0676* · 04/04/06, 07:52

Aggiungo che stamani era molto umido, c'era la nebbia !

05/09/06, 07:54

Scusate, non avevo visto che c'era aperta questa discussione che riguarda il mio stesso problema (ne ho aperta un'altra). Anche a me a velocità costante per circa 3 o 4 minuti sui 120/130 orari si accende la spia rossa e si spegne solamente quando spengo e riaccendo la moto... E questo si verifica costantemente, non ci sono casi isolati.

20/12/05, 13:36	#21
mav Visitatore Messaggi: n/a	Ceck E poi lo fa solamente alla prima accensione del mattino ( la moto passa la notte al coperto ma comunque al freddo) poi durante la giornata va perfettamente senza alcun problema. Ad ogni modo fra 250 km primo tagliando e lo farò presente in officina!! Ciao, Mau

04/04/06, 07:52	#28
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Olé ! Stamane è toccato a me ! Mai successo prima di oggi, venivo a lavoro, tranquillo, quando si è accesa la spia rossa FI ! La moto andava come prima, nessun calo di potenza, nessun tentennamento al minimo. Ho spento, aspettato qualche secondo e riacceso e la spia è rimasta spenta ! Sapete di diverso che c'è ? Che sabato ho fatto il pieno, per la prima volta, con l'AGIP blu super ! Qualcuno ha notato questa simile circostanza ? __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

04/04/06, 07:52	#29
mc0676 Registrato Registrato dal: Apr 2008 Ubicazione: Siena, Italia Moto: Black FZ6 "Zina" Auto: Black Golf GT Sesso: Messaggi: 3242	Aggiungo che stamani era molto umido, c'era la nebbia ! __________________ ... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ...

20/12/05, 13:39	#22
nicki87 Visitatore Messaggi: n/a	certo...ma se ero al posto tuo c sarei andato subito a fargliela controllare

26/12/05, 00:38	#23
mk Visitatore Messaggi: n/a	ciao ragazzi dopp aver letto tutto ciò concordo che possa essere il freddo e l'umidità la causa di ciò, per ora non ho ancora la errina ma x quando l'avrò vi dirò la mia più approfonditamente.. (anche se spero di non dover tornare più in questo topic)

02/01/06, 13:39	#24
Madcat Visitatore Messaggi: n/a	Ho visto che il libretto di uso e manutenzione parla della possibiltà che la spia FI possa lampeggiare. Nel qual caso bisogna semplicemente spegnere e riaccendere la moto. Tutto qua!

02/01/06, 17:46	#25
1r0 Visitatore Messaggi: n/a	Penso non ci sia nulla di cui preoccuparsi .. il freddo e l'umidità sono i nemici di tutti i motori meccanici .. veramente anche di quelli elettrici .. cmq sia trovo strano una cosa: l'iniezione è ormai da parecchio tempo utilizzata in campo motociclistico .. ma mai mi è capitato di sentire di un problema del genere, alla fine tutte le moto seguono gli stessi principi .. quindi non vedo perchè questo problema non si possa essere presentato su altre moto ad iniezione! Vado a dare un'occhiata sul forum svitalia .. se trovo qualcosa vi faccio sapere!

02/01/06, 21:00	#26
Madcat Visitatore Messaggi: n/a	Abbiamo una "spia" dalla nostra!

02/01/06, 21:20	#27
1r0 Visitatore Messaggi: n/a	Ho spulciato il forum ma niente del genere!

05/09/06, 07:54	#30
Rocamora Visitatore Messaggi: n/a	Scusate, non avevo visto che c'era aperta questa discussione che riguarda il mio stesso problema (ne ho aperta un'altra). Anche a me a velocità costante per circa 3 o 4 minuti sui 120/130 orari si accende la spia rossa e si spegne solamente quando spengo e riaccendo la moto... E questo si verifica costantemente, non ci sono casi isolati.