Kawasaki ER-6 vs Yamaha MT-07

[Fabiulus]

Non è un buon prezzo, ma un vero REGALO!
La F viene circa 7.000 € poi ci si aggiunge l'ABS.


Fabiulus

[lemmo]

Originariamente inviata da Fabiulus

Non è un buon prezzo, ma un vero REGALO!
La F viene circa 7.000 € poi ci si aggiunge l'ABS.


Fabiulus

...uhm forse non mi son spiegato bene è proprio del 2012...è usata ha 12000km... Comunque mi sembra un buon prezzo anche perché come dici tu con l'abs nel 2012 è stata pagata 7850€!

[daytan]

Originariamente inviata da lemmo

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, e dopo hornet e gsr ora sono a piedi e indeciso se comprare una MT07 o una er6-f 2012 con ABS che ho trovato usata a 4600€

avendo un minimo di esperienza e avendole già provate entrambe ecco le mie impressioni:
yamaha mt07, direi che ha più motore, sicuramente complice il fatto che è più leggera, appena salito per il test-ride mi son trovato subito a mio agio, la posizione mi è sembrata buona, nel traffico sembra davvero una bicicletta, e io che sono 1,74cm toccavo quasi pienamente col piede a terra, poi appena si ha la possibilità di aprire trasmette delle belle sensazioni e sembra davvero molto divertente! Prima scalata mi è pattinata un pochino dietro ma essendo io abituato a 4 cilindri e un freno motore diverso probabilmente è colpa mia, nonostante questo proprio per la sua maneggevolezza l'ho controllata senza un minimo di apprensione, manco fossi un pilota!
Difetti? Ovviamente qualche neo lo ha, la sella nonostante la posizione comoda, mi è sembrata abbastanza dura (confrontata col gsr e sopratutto con la er6 2012 che ho provato) in previsione di farci qualche viaggetto e qualche vacanza anche in 2 penso sia paragonabile alla panchina di plastica al parco! Forse meglio cambiarla con quella comfort (il che però vuol dire altri soldi da aggiungere). Ovvio per il divertimento puro domenicale...chi ci fa' caso alla sella!
Un po di difficoltà a trovare i comandi luci frecce ecc col pollice al primo colpo....poi ovviamente uno si abitua ma sembrano studiati un po male, ancora peggio la posizione degli strumenti, per la serie o chini la testa e guardi il display o guardi la strada e non sai minimamente a quanto vai, direi posizionati troppo bassi!
altri particolari problemi non ne vedo...a parte l'estetica che può piacere o meno, a mio gusto la linea è bella lateralmente mi piace, un po' meno il frontale col faro basso e quella parte "vuota" sopra.

er6f 2012 ABS, mi è sembrato più difficoltoso trovare la posizione giusta, forse la strana forma del serbatoio e il fatto che questa ha la carena tengono a non dare dei punti di riferimento precisi, sicuramente più comoda, anche in 2, non mi è piaciuta affatto la "posizione" delle pedane o meglio la leva del freno posteriore era un po troppo alta e quindi obbligava il piede a una posizione non troppo naturale, e la leva del cambio un po troppo lontana dalla pedana, sembra sia studiata per chi porta il 46! motore sicuramente più dolce e meno prestante, il peso in più non è poi così influente sulla maneggevolezza dato il baricentro molto basso, il vantaggio di questa moto dato anche dalla carena, è che è sicuramente più polivalente della MT07 che è più improntata sul divertimento e basta.

spero il mio contributo possa essere di aiuto a chi come me è indeciso tra le due ma non è ancora riuscito a provarle!

detto questo io però resto a piedi! eheheheheh e non so bene quale scegliere!
4600€ per la er6f 2012 con ABS che dite è un buon prezzo?

....uhm...vediamo tra oggi e domani deciderò e vi farò sapere!

un saluto a tutti
Daniele

Ciao!

Il prezzo è più che ragionevole. Ma il mio semplice dubbio è: perché una persona decide di vendere una moto come l'ER6F dopo soli 12000 km, subito dopo la scadenza della garanzia? Spesso tutti dicono "Passo a cilindrata superiore" oppure "non la usavo abbastanza"... Ma a volte il motivo è semplicemente che molti cambiano a causa di qualche difettuccio non dichiarato (fonte: esperienza)...!
Per questo mi sento di dirti: solo se sei certo che la moto vada bene, si tratta di un buon acquisto.

Ciao!

[ajeje]

[mcguolo]

Nonostante tutto la errina ne viene fuori bene, visti i due grossi però sulla mt-07. Se dovessi scegliere ora una moto nuova tra queste due avrei veramente qualche difficoltà.
Certo che, freno posteriore ed estetica a parte, se con poca spesa si migliorano le sospensioni della mt-07, non ci sono grossi dubbi tecnicamente sulla superiorità della yamaha, anche se chiaramente è molto più orientata verso un impostazione motard.

---------- Post added at 17:58 ---------- Previous post was at 17:39 ----------

Tra l'altro, per chi è interessato, si cominciano a vedere i primi usati attorno ai 5100-5200, anche se più uniche che rare...

[Fabiulus]

Non ci ho capito moltissimo ... qualcuno mi illustra meglio questi "2 però"?



Grazie

[mcguolo]

Forcella molto morbida e freno posteriore che blocca troppo. Forse il freno dietro è una cosa voluta per la natura "giocosa" della moto, ma il tipo preferiva la er6n in pista, per via della migliore gestione del pif-paf dovuta alle sospensioni anteriori (e anche per le pedane più alte).

[ajeje]

io vado piano e non uso il freno posteriore

[mcguolo]

Non ti crede nessuno! Tu confermi quanto detto dal tester del video? O la forcella non è poi così morbida?

[ajeje]

sono serio, non uso mai il posteriore, in moto sono un gran pippone e vado piano, puoi chiedere ad alhem,verdone e auronss

per me è morbida, ma peso pure 90kg, quindi c'è un bel trasferimento di carico in frenata, dovrebbe provarla uno con qualche chiletto in meno