Ruggine all'interno del serbatoio

[D@rione]

Originariamente inviata da veterinar

aggiornamento serbatoio:
Il concessionario, dopo aver interpellato la casa madre, mi ha concesso il trattamento interno con tankerlite per ricoprire l'interno. Trovo la cosa soddisfacente dal punto di vista pratico e ringrazio quindi i responsabili...
Grazie a tutti per l'interessamento.

Ciao. Ma il trattamento lo fai te o te lo fa lui?

[Fabiulus]

Originariamente inviata da D@rione

Ragazzi... TRAGEDIA.

L'errina della mia ragazza è piena di ruggine. Da qualche tempo non andava bene in erogazione, ho provato a fare tutte le regolazioni lette negli altri topic (modifica Mox1, regolazione della prima farfalla) ma non era cambiato nulla. Al che ieri sera con degli amici mi sono deciso a smontare la pompa del serbatoio e quello che è venuto fuori è stato un... disastro!!!

Vi allego foto (spero di riuscire a farlo).

Cosa consilgiate di fare? Cambio il serbatoio? provo con dei prodotti che tolgono la ruggine?

HELP!!!

D.

Ciao.
Se hai tempo da perdere e ti piace smanettare puoi fare tutto tu tranquillamente.
1- smonti tutto e scolleghi ogni cosa (che mi pare tu abbia già fatto);
2- ti munisci di carta vetrata (abbastanza fine) e di una spazzolina per trapano/avvitatore (eviterei carta abrasiva che porterebbe via troppa roba).
3- pulisci tutto togliendo la parte arrugginita;
4- dai una mano protettivo: ferox, zinco, quello che vuoi ... il ferox puoi darlo anche sulla ruggine: ne ferma il processo; lo zinco lo dai su parti NON arruginite.
5- dai una seconda mano quale strato protettivo.

Se la pompa funziona ancora io non la cambierei, magari la farei andare per pulirla ... magari la inserisci in un contenitore di benzina ributtando la stessa a mezzo tubicino nel contenitore ...
Controlla più che altro il filtro che non sia "sporco" e vedi se si puo' pulire e/o sostituire.


Fabiulus

[D@rione]

Grazie per la risposta Fabiulus. Purtroppo il filtro è immerso nella poltiglia e non si pu pulire, per cui sto battendo il web per cercare una pompa a buon prezzo.
Ottimo il suggerimento per la pulizia del serbatoio; il problema è che la ruggine non è solo quella che ho messo nella prima foto, è ricoperta anche tutta la parte bassa del serbatoio, non so se lì riesco ad arrivarci con carta vetrata e trapano.... mannaggia la miseria!

---------- Post added at 16:14 ---------- Previous post was at 10:36 ----------

Alla fine ho optato per cambio pompa (trovata a un prezzo decente) e cambio serbatoio (trovato a un prezzo meno decente però oh, è praticamente nuovo).
Speriamo arrivi tutto in fretta e che vada tutto bene alla prima!

D.

[veterinar]

domani devo ritirare la moto con il trattamento con tankerlite che, ricoprendo di "resina" il serbatoio all'interno, lo rende immune all'ossidazione. Esiste la possibilità di levare la ruggine con acidi appositi. Lavoro che non credo convenga fare da soli... Certo gli altri pezzi coinvolti non credo possano essere trattati allo stesso modo.
Strano difetto hanno i serbatoi delle nostre moto! Delle volte ci si perde in un bicchiere d'acqua.

---------- Post added at 16:40 ---------- Previous post was at 16:38 ----------

Originariamente inviata da D@rione

Ciao. Ma il trattamento lo fai te o te lo fa lui?

lo fa lui...

[D@rione]

A quanto ho capito leggendo qua e là, è abbastanza tipico dei serbatoi in metallo, specilamente se vengono tenuti abbastanza vuoti e se la moto sta ferma per lunghi periodi... Mah!

[veterinar]

Originariamente inviata da D@rione

Grazie per la risposta Fabiulus. Purtroppo il filtro è immerso nella poltiglia e non si pu pulire, per cui sto battendo il web per cercare una pompa a buon prezzo.
Ottimo il suggerimento per la pulizia del serbatoio; il problema è che la ruggine non è solo quella che ho messo nella prima foto, è ricoperta anche tutta la parte bassa del serbatoio, non so se lì riesco ad arrivarci con carta vetrata e trapano.... mannaggia la miseria!

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Alla fine ho optato per cambio pompa (trovata a un prezzo decente) e cambio serbatoio (trovato a un prezzo meno decente però oh, è praticamente nuovo).
Speriamo arrivi tutto in fretta e che vada tutto bene alla prima!

D.

Ti consiglio di fare comunque il trattamento con la tenkerlite all'interno del serbatoio...
Visti i comuni precedenti!

[D@rione]

Il serbatoio l'ho preso da un concessionario kawasali, spero che se dovesse ripresentarsi la ruggine sia in gamba come il tuo!

[veterinar]

Originariamente inviata da D@rione

Il serbatoio l'ho preso da un concessionario kawasali, spero che se dovesse ripresentarsi la ruggine sia in gamba come il tuo!

mmmm! l'investimento richiesto credo sia sotto i 100 euro per il trattamento... Quanto hai speso per i danni da ruggine? Sicuro valga la pena rischiare? Certo se vuoi cambiare la moto tra poco il problema non si pone!

[Paolo Piras]

Salve a tutti, ho avuto lo stesso problema da poco.
Er6F del 2007, con 75000 km (presa nel 2013 con 57000), funziona tutto perfettamente ma a poco a poco ha iniziato a dare problemi a bassi giri, entro i 3000. A gennaio mi son deciso a farla vedere.
Io la uso tutti i giorni tutto l'anno, praticamente vado solo in moto, in città, quindi viaggio sempre in quel range di giri. Quando si sta in coda nel traffico strappa ed è irregolare, tanto da costringere a mettere in folle o tirare la frizione. Inoltre ha il cambio durissimo e rumorosissimo, da dei colpi fortissimi.
Il meccanico mi ha detto che c'è ruggine, l'ha svuotato, pulito pompa e filtro benzina, rimesso ed è tornata come nuova...per un mese.
Se c'è la ruggine, si può pulire mille volte la pompa, mettere additivi, pregare in turco, qualsiasi cosa.
Ma il fenomeno si ripresenterà, finché non si mette un serbatoio senza ruggine o si ripristina quello originale, con un trattamento all'interno (credo si usi la tankerlite, che ceramizza l'interno).
Adesso devo cercare un carrozziere che faccia questo trattamento. Sob.

[veterinar]

Originariamente inviata da Paolo Piras

Salve a tutti, ho avuto lo stesso problema da poco.
Er6F del 2007, con 75000 km (presa nel 2013 con 57000), funziona tutto perfettamente ma a poco a poco ha iniziato a dare problemi a bassi giri, entro i 3000. A gennaio mi son deciso a farla vedere.
Io la uso tutti i giorni tutto l'anno, praticamente vado solo in moto, in città, quindi viaggio sempre in quel range di giri. Quando si sta in coda nel traffico strappa ed è irregolare, tanto da costringere a mettere in folle o tirare la frizione. Inoltre ha il cambio durissimo e rumorosissimo, da dei colpi fortissimi.
Il meccanico mi ha detto che c'è ruggine, l'ha svuotato, pulito pompa e filtro benzina, rimesso ed è tornata come nuova...per un mese.
Se c'è la ruggine, si può pulire mille volte la pompa, mettere additivi, pregare in turco, qualsiasi cosa.
Ma il fenomeno si ripresenterà, finché non si mette un serbatoio senza ruggine o si ripristina quello originale, con un trattamento all'interno (credo si usi la tankerlite, che ceramizza l'interno).
Adesso devo cercare un carrozziere che faccia questo trattamento. Sob.

trova un meccanico che lo faccia... Non è cosa complicata. Richiede tempo perché possa asciugare bene la resina dentro. Ma risolve il problema ruggine...