Il "Dente" che si forma nell'area NON a contatto con le pasticche e' normale,Su ogni disco e' stampigliato lo spessore minimo consentito prima della sostituzione da misurarsi con un micrometro (di regola si dovrebbe anche misurare lo svergolamento con un comparatore..) e l'usura dei dischi dipende molto dallo stile di guida...cmq le pasticche "Dure" consumano maggiormente la superficie frenante sebbene abbiano un effetto frenante inferiore per una serie di fattori (materiali,tempo di frenata prolungato e quindi maggior lavoro del disco a parita' di pressione e velocita' ecc ecc).
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11/10/07, 21:30
Modalità lineare
