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20/01/08, 17:42 | #21 |
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La tuta intera SERVE, anche se corri a tuo rischio e pericolo. Ragioniamo per assurdo: se le piste facessero entrare cani e porci senza protezioni, perchè tanto "entrano a loro rischio e pericolo", se qualcuno ti facesse cadere e ti rovinassi perchè senza protezioni, tu non ci guadagni nulla (le assicurazioni non pagano per la pista, ma forse alcune che ti coprono potranno pure esserci) e subirai conseguenze fisiche non indifferenti. Se metti le protezioni almeno il danno fisico sarà limitato o quasi annullato.
Inoltre, se tu dovessi cadere, senza protezioni, e ti facessi male seriamente, come pensi che ti giudicherebbero gli altri utenti della pista che si vedrebbero sospese le prove per ingresso ambulanza, vigili, etc etc etc e vedrebbero volatilizzarsi i soldi spesi per l'ingresso?!?!? Come minimo, se non ti sei fatto troppo male, all'ospedale ti ci mandano loro!!! |
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20/01/08, 18:20 | #22 | |
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20/01/08, 19:49 | #23 | |
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Mi chiedono la tuta integrale...poi però mi buttano nell'arena insieme a R1 CBR Ninja e altre moto che la mia se la mangiano a colazione. In staccata io freno come un bradipo e una supersport mi sale addosso: tutti giù per terra. Dov'è la coerenza? |
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20/01/08, 20:24 | #24 |
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scusate se mi intrometto,
Mandrazzi, se freni come un bradipo, non centra nulla la er6.. freni "da bradipo" lo stesso anche con una desmosedici gp ecco la coerenza... p.s. non ti conosco e non so come vai in moto...il bradipo è riferito a quel che hai detto |
20/01/08, 20:33 | #25 | |
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Insomma,si mescolano in pista moto mostruose e moto da comuni mortali: se per te è tutto ok,non ci sono problemi. Io non lo trovo per niente ok. |
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21/01/08, 00:46 | #26 |
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cambia moto se non ti soddisfa per tutti gli usi, ma mettiti la tuta integrale in pista
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21/01/08, 10:24 | #27 | |
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è sottointeso che con una cbr600000 vai meglio che con la er6 in pista, è fatta soprattutto per quello! ma se portata bene anche con una er6 ti riesci a divertire e ad andare bene in pista, chiedi ad extreme, a mikiff e ad altri "pistaioli"... non ti devi preoccupare minimamente degli altri, fai sempre le tue traiettorie e non fare mai cambi repentini perché sennò fai danni, il pilota che arriva dietro di te ed è più veloce lo sa, e sa anche come e dove passarti in sicurezza... fai solo delle piccole modifiche, come il cambio dei tubi freno e cambio gomme e stai a posto... ti posto questo video quando siamo andati al sagittario a Latina, andavamo abbastanza piano per via delle gomme che erano arrivate... [/url] |
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21/01/08, 10:30 | #28 | |
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Ecco,io ad Acireale dovrei correre su una pista così. Non so se vale la pena spendere 30 eurazzi... sono indeciso |
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21/01/08, 10:43 | #29 |
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ne vale la pena...sempre!!
almeno per me ovvio!! |
21/01/08, 10:59 | #30 |
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Mi togli una curiosità?
In che marcia stavi? Seconda e qualche scalata in prima? Spazio e velocità per una terza non ne ho visti. E' divertente girare anche in queste condizioni? |