Collettori Arrow - Pagina 3

*Pol* · 30/09/08, 11:06

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Originariamente inviata da nosmaniak

io volevo sapere una cosa con certezza ,visto che so che se monto solo il terminale la moto sta bene cosi come è, senza configurazioni extra a parte un bel filtro. Ora volevo sapere pero se montando anche i collettori arrow oltre al terminale devo a forza montare una power commander? o stanno bene solo collettori e scarico ?

io ti sconsiglio vivamente di mettere terminale e filtro senza centralina...

*nosmaniak* · 30/09/08, 14:42

perkè scusa, la maggior parte tutti terminale e filtro hanno

*Pol* · 30/09/08, 14:49

veramente nessuno ha questa combinazione!

abbiamo già una carburazione magra, e se noti il motore borbotta in rilascio già cosi... se cambi lo scarico, smagrisci ancora la carburazione, avendo come risultato le detonazioni... se cambi anche il filtro, entra molta più aria, aumentando ancora di più le detonazioni, in quanto smagrisci ancora di più la carburazione...
ho montato filtro e centralina sabato, senza settare la centralina, e invece che avere le detonazioni, avevo i fuochi d'artificio che uscivano dallo scarico...
viene consigliata la centralina anche con il solo scarico.. se vuoi il filtro, è d'obbligo, pena calo di prestazioni ed eventuali problemi sul motore!

30/09/08, 15:37

Quote:

Originariamente inviata da nosmaniak

perkè scusa, la maggior parte tutti terminale e filtro hanno

cmq c'e' qualcuno che ha solo filtro e cntralina........ed in molti (quasi tutti) solo il terminale.......
ma se vuoi prestazioni e salvaguardare a lungo termine il motore la centra e' d'obbligo.....

una miscla + magra porta ad un riscaldamento del motore precoce e i botti (che sono fiammate) alla lunga possono piegare le valvole.......

cmq con il solo terminale e il db-killer inserito (meglio ancora se munito di catalizzatore) nn dovresti incontrare problemi........

*nosmaniak* · 30/09/08, 18:33

e come si fa ad installare la power commander devo settare qualkosa al pc o basta che la collego come da istruzioni ?

01/10/08, 01:01

devi comprarla

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*Mastra90* · 25/10/08, 14:37

ma cambiando lo scarico completo dell'arrow senza cambiare nient'altro causa problemi??
inoltre se è depotenziata si può cambiare la marmitta secondo voi?

30/03/09, 10:40

quoto mannx io ho solo scarico harrow e filtro ed effettivamente borbotta un sacco, però so di meccanici che con 50 euro ti configurano la centralina originale.

30/03/09, 10:44

Spinner....la nostra centralina non e' programmabile purtroppo.........e soprattutto chi te la mappa con soli 50€ nn mi da' molta fiducia

*Danilo* · 30/03/09, 10:52

anche senza aggiungere nessun componente la centralina mappata ad hoc farebbe sentire una bella differenza dato che il rapporto stechiometrico (aria/benzina) è volutamente sfalsato dalla casa costrruttrice in fase di omologazione per rientrare nei parametri antinquinamento...quindi una centralina aggiuntiva sarebbe la modifica principale a cui aggiungere poi tutte le altre cose come filtri scarichi e modifiche mox...
montare solo le altre cosepeggiora solo l'erogazione..
comunque non fidatevi di chi rimappa le centraline a 50€...qui da me c'è ancora chi piange per essersi fatto rimappare la centralina da un pirla e aver sfondato la macchina..,
I centri dinojet si prendono un sacco...e non è un caso..

30/09/08, 14:42	#22
nosmaniak Registrato Registrato dal: Sep 2008 Ubicazione: corigliano calabro (cs) Età : 37 Moto: er 6n Messaggi: 3	Re: Collettori Arrow perkè scusa, la maggior parte tutti terminale e filtro hanno

30/09/08, 14:49	#23
Pol Registrato Registrato dal: Feb 2008 Ubicazione: Milano Età : 37 Moto: Non ricordo più.. ne ho cosi tante... Auto: Audi A3 Sesso: Messaggi: 1282	Re: Collettori Arrow veramente nessuno ha questa combinazione! abbiamo già una carburazione magra, e se noti il motore borbotta in rilascio già cosi... se cambi lo scarico, smagrisci ancora la carburazione, avendo come risultato le detonazioni... se cambi anche il filtro, entra molta più aria, aumentando ancora di più le detonazioni, in quanto smagrisci ancora di più la carburazione... ho montato filtro e centralina sabato, senza settare la centralina, e invece che avere le detonazioni, avevo i fuochi d'artificio che uscivano dallo scarico... viene consigliata la centralina anche con il solo scarico.. se vuoi il filtro, è d'obbligo, pena calo di prestazioni ed eventuali problemi sul motore! __________________ Dafne, la depotenziata + veloce del west "in ogni sua forma e manifestazione, è l'amore il vero motore del mondo" SO SEXY!! Ultima modifica di Pol; 30/09/08 a 14:53

30/09/08, 18:33	#25
nosmaniak Registrato Registrato dal: Sep 2008 Ubicazione: corigliano calabro (cs) Età : 37 Moto: er 6n Messaggi: 3	Re: Collettori Arrow e come si fa ad installare la power commander devo settare qualkosa al pc o basta che la collego come da istruzioni ?

01/10/08, 01:01	#26
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Collettori Arrow devi comprarla Clikkando *Per poter vedere il link devi essere Registrato* trovi tutte le info

25/10/08, 14:37	#27
Mastra90 Registrato Registrato dal: Oct 2008 Ubicazione: Brescia Moto: KAWASAKI ER6 F Messaggi: 54	Re: Collettori Arrow ma cambiando lo scarico completo dell'arrow senza cambiare nient'altro causa problemi?? inoltre se è depotenziata si può cambiare la marmitta secondo voi?

30/03/09, 10:40	#28
Spinner71 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Collettori Arrow quoto mannx io ho solo scarico harrow e filtro ed effettivamente borbotta un sacco, però so di meccanici che con 50 euro ti configurano la centralina originale.

30/03/09, 10:44	#29
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Collettori Arrow Spinner....la nostra centralina non e' programmabile purtroppo.........e soprattutto chi te la mappa con soli 50€ nn mi da' molta fiducia

30/03/09, 10:52	#30
Danilo Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Avellino Età : 35 Moto: 749s(now on the road);er6n(accartocciata) Auto: Seat Leon II 140cv Sesso: Messaggi: 3884	Re: Collettori Arrow anche senza aggiungere nessun componente la centralina mappata ad hoc farebbe sentire una bella differenza dato che il rapporto stechiometrico (aria/benzina) è volutamente sfalsato dalla casa costrruttrice in fase di omologazione per rientrare nei parametri antinquinamento...quindi una centralina aggiuntiva sarebbe la modifica principale a cui aggiungere poi tutte le altre cose come filtri scarichi e modifiche mox... montare solo le altre cosepeggiora solo l'erogazione.. comunque non fidatevi di chi rimappa le centraline a 50€...qui da me c'è ancora chi piange per essersi fatto rimappare la centralina da un pirla e aver sfondato la macchina.., I centri dinojet si prendono un sacco...e non è un caso..