Scuola guida... a chi è stato detto lo stesso??

[joleisa]

ma tutto dipende da te! da quanto sei attenta e da quanta voglia hai secondo me

e questo te lo dice uno che non ha avuto neanche uno scooter e ha cominciato viaggiare in 2 ruote con la ER6N

[val3l3]

emmm.. sulla moto ti han detto tutto.. io se vuoi ti dico una cosa sulla patente.. ma perchè non la fai da privatista? io ho speso in totale 90€.... direi che la differenza non è proprio pochina..

a dimenticavo Benvenuta!

[manuel1990]

Ciao,
io sono passato da ciclista a motociclista e ti consiglio di prendere bene confidenza con il peso della moto all'inizio perchè a me è capitato di cadere da fermo le prime volte... Prendi i tamponi ed occhio alla pioggia e la cosa più importante è tra mille o duemila km non ti sentire troppo sicura in moto

[murtle]

Ciao! ti consiglio anch'io VIVAMENTE i tamponi paratelaio, io li ho messi su a 8000km per dirti, e l'ultima volta che stavo cadendo (da fermo) è stata una settimana fa, l'ultima volta che ho preso la moto!
Però per fortuna sono riuscito a tirarla su di forza..

Non è detto che cadrai, ma penso senza esagerare che un 70-80% minimo dei neofiti con la ER6 l'appoggino almeno a terra, chi uscendo dal concessionario, chi il giorno dopo, chi dopo una settimana...

Detto ciò, tranquilla e rilassata, l'importante è essere determinati ed avere pazienza... ma metti subito i tamponi paratelaio!

[nocino]

Io prima dell'ER6 non avevo guidato altro che due scooter, un cinquantino e un 100.
Dopo quasi 10 anni dall'abbandono del 100 ho preso l'ER6N. E' una moto facile, anche se ci vanno tutte le accortezze del caso comunque, all'inizio forse la troverai anche un pò brusca (è un bicilindrico) e dovrai imparare a dosare il polso. Sono caduto da fermo? Si...cose che capitano all'inizio quando ancora non hai ben chiari i pesi e gli ingombri.
La patente l'ho presa con l'ER5 in autoscuola (300 euro guide comprese + vari bollettini e visita) ma ti assicuro che l'8 l'ho fatto anche con l'ER6N senza difficoltà a differenza di un monster 620 del 2001 con il quale, causa poco angolo di sterzo, l'8 è stato impossibile farlo.
Vai tranquilla, prenditi il tempo che ti serve e vedrai che presto potrai goderti la tua errina

[libero]

ti porto la mia esperienza:
mai guidato una moto, solo 50ini, mi sono iscritto a scuola guida e ho fatto una guida con una 125 tanto per imparare a mettere dentro le marce..dopodichè ho portato a casa la er6 con il foglio rosa...sarò sincero avevo qualche timore il primo giro che ho fatto, non avrò superato i 60 all'ora credo e già mi pareva di correre come un matto... ...ad ogni modo la moto è molto semplice, anche se non depotenziata, chiaro che se la spingi da subito ti stiri...
..tornando al discorso patente, la seconda guida mi hanno messo in mano un bmw 800 pesante come un elefante, quello si che non era mica semplice da guidare, con la frizione scassata, e poi ti voglio vedere a fare l'8 con la stazza di quel bestione!...ma se ce l'ho fatta io che non ne capivo una pippa...vai tranquilla..quello della scuola guida avrà capito male...oppure non ne capisce un tubo...o è misogino... (non escluderei la terza..anzi...)... ciao ciao

[LastSamurai]

Io l'8 sono riuscito a farlo anche con a la mia er6f, l'istruttore mi disse: "La tua moto è carenata, farci l'8 è impossibile" ..... mentre l'esame l'ho fatto anchio con l'er5....moto semplicissima e leggerisima...solo la sella era un pò scomoda per il pacco (che s'appoggiava letteralmente sul serbatoio).....

Un consiglio per iniziare: quoto chi ti ha detto di girare in spazi chiusi...io ho girato così tutti i giorni per una settimana prima di iniziare a fare gli esercizi x l'esame..prendi prima confidenza con la moto (acceleratore, freno ec)

Anch'io sono caduto da fermo x colpa di un fosso ...però me la sono cercata....nn andrò mai più in moto al lavoro quando ho il turno di notte....sono caduto la mattina dopo tornando a casa...ero troppo stanco per stare vigile come una 2 ruote richiede....
E' molto importante che tu non ti metta alla guida se sei stanca o mal riposata!!

[cts]

Ciclicamente appare un post di richiesta come il tuo sul nostro Forum e ciclicamente rassicuriamo i timorosi (futuri) possessori di Er-6: la moto è molto facile da guidare, purché si utilizzi la giusta prudenza, quindi vai tranquilla (sai che c'è un topic intitolato "Esame di guida si può fare con la nostra errina?" nel quale i neopatentati sono entusiasti di avere utilizzato la Er-6 per le guide?).

Per MannX: Wow, hai fatto fare scuola guida sulla tua Er-6 a due inesperti che non l'avevano mai guidata prima? Ne vuoi un terzo dalla Puglia, che attualmente guida uno scooterone? Quando vorresti incontrarlo?

Un altro ottimo motivo per evitare le scuole guida

[emandt]

Posso parlare per me.
All'inizio ero scettico...ho finito di guidare mezzi bi-ruota a motore all'età di 16 anni con lo sPuterino 50cc...Poi quest'estate (dopo 10 anni) ho voluto fare la patente A3 direttamente.
Ero indeciso se prendere PRIMA la moto e POI fare la patente (potendo sfruttare la possibilità di imparare a casa senza fare tante lezioni) oppure fare la patente completamente con l'autoscuola e POI comprare la moto.
Ho scelto di comprare la moto PRIMA di fare la patente e così avevo già fatto 2500Km in quei 45gg prima dell'esame

Probabilmente il tipo dell'autoscuola che ti ha detto quelle cose forse è un po' MASCHILISTA (si sa che i maschietti pensano di essere gli unici bravi alla guida di mezzi-di-locomozione...) ma non farti paranoie.
L'ER-6 è una moto semplice, non pretenziosa e non estrema come potenza....chiaro è un BICILINDRICO quindi tocca dosare il gas quando si deve cominciare a fare esperienza, perchè strattona parecchio se non si è "preparati".
Ricordo all'inizio dicevo "bello! L'ER-6 spinge di brutto, devo dosare altrimenti mi ribalto...." ora invece apro-tutto e semba di avere un cinquantino