Marmitte - Pagina 31

28/07/06, 11:49

l ha montata il mio ex meccanico che io avevo da lavorare... ma è cmq molto semplice...
io la pagai 240 adesso credo che tu possa prenderla anche a meno...

da qualche parte ci sono anche le foto... sparse per il forum...

28/07/06, 14:16

Raga ma nessuno sul forum ha la G&G??...che io volevo prenderla ma ho ancora qualche dubbio......

28/07/06, 15:04

Purtroppo lo fanno solo in acciao inox....
per quanto riguarda il rumore, io l'ho sentito senza db killer....ti basta se dico che copre qualsiasi altro rumore nel raggio di 500 metri?
Durante i festeggiamenti alla fine di italia francia uno ha ammutolito tutta la piazza con un burn out con l'er

28/07/06, 15:09

Quote:

Originariamente inviata da krusty

Raga ma nessuno sul forum ha la G&G??...che io volevo prenderla ma ho ancora qualche dubbio......

per il G&G dovrei avere un motociclismo con una prova comparativa degli scarichi per cbr600. Mi sembra che ne parlassero bene come rapporto qualità prezzo.

Tornando invece al mivv conico dal punto di vista qualitativo non c'è problema: è composto da una lamiera di acciaio arrotolata e nient'altro....quello che non c'è non si rompe!

28/07/06, 15:53

Quote:

Originariamente inviata da shoulderinside

Purtroppo lo fanno solo in acciao inox....
per quanto riguarda il rumore, io l'ho sentito senza db killer....ti basta se dico che copre qualsiasi altro rumore nel raggio di 500 metri?
Durante i festeggiamenti alla fine di italia francia uno ha ammutolito tutta la piazza con un burn out con l'er

Troppo bello!!gia me lo immagino..però è un peccato che non lo fanno in carbonio o titanio..il sound poteva essere migliore(forse)..

31/07/06, 08:44

Scusate la mia ignoranza.
Tutti i vari scarichi elencati sono omologati per l'uso stradale?
E tra quelli omologati se usati sulla nostra errina la lasciano euro 3?
Scusate, ma la voglia di non farmi sequestrare la moto è più alta di quella di montare lo scarico.

31/07/06, 08:50

Caro Dado, le marmitte Aftermarket non sono catalitiche, quindi il veicolo è passibile di sequesto.

Ma vi sto che in Italia vige una totale anarchia legislativa ed una completa assenza di controlli......

31/07/06, 09:01

Grazie Spiffero, lo pensavo anch'io (anzi anni fa, nel periodo d'oro dei 125, era assolutamente così) ma ora trovo frasi del genere:

Dal sito della shark:
-----------------------
realizzato artigianalmente è provvisto di attacco per sonda lambda ed è disponibile in versione omologata con db killer estraibile.

Dal sito della leovince:
--------------------------
Caratteristica peculiare degli impianti di scarico speciali SGI è il pieno rispetto dei parametri di omologazione CEE nella quasi totalità dei prodotti.
La SGI, dunque, pone l’utilizzatore finale in una posizione di assoluta legalità sulle strade di tutta Europa: la rispondenza all’omologazione CEE, infatti, consente il libero utilizzo dei componenti after-market. Naturalmente, ogni impianto presenta l’apposita marchiatura e, per maggiore chiarezza, è accompagnato da documentazione specifica relativa ai dati di omologazione.
Tutto questo è il frutto dell’esperienza maturata dai tecnici SGI nello sviluppo di prodotti speciali omologati. Questa esperienza ha consentito di affinare la tecnica di progettazione e sviluppo ed oggi permette di sfruttare al meglio le possibilità previste dalla normativa CEE. Una vera e propria sfida tecnica che la SGI ha saputo raccogliere e trasformare in realtà.

31/07/06, 09:07

Adesso che mi hai messo la pulce......
Provo a documentarmi meglio. Ad occhio saranno omologati come rumorosita ecc, ma credo si perda l'EURO 3 e quindi in caso di restrizioni alla circolazione......

31/07/06, 10:48

Ragazzi è sempre la solita storia....
:-P

la marmitta è **** e fa casino... ma nn sei + catalitico quindi nelle zone a traffico limitato sei out perkp nn sei + euro3... poi se hai il dbkiller montato e il certificato
non ti possono fare nulla...
se smonti il dnkiller nn sei + omologato quindi o multa o sequestro o revisione... in base all'infamità della guardia che ti ferma...
ovvio che se compri la marmotta "racing" te la danno con un prezzo inferiore ma senza db e quindi nn ci puoi andare per strada...

ovvio pure poi che se sei tranquillo nessuno ti rompe + di tanto...
un avvertimento le nostre moto con marmitta aftermarket... qualsiasi essa sia senza il db fanno un casino da galera... io ho la mivv e ho tolto il db killer per prova... l ho rimontato nel giro di 5 minuti...

leggendo su questo forum ho saputo anche che adesso il mercato aftermarket si sta ampliando tant'è che i costruttori potranno produrre marmitte + spinte delle originali complete anche di catalizzatore in modo tale da nn perdere neppure l omologazione euro3... ovviamente il prezzo sarà un pò altino specie all'inizio...

31/07/06, 08:44	#306
dado71 Visitatore Messaggi: n/a	Ignoranza Scusate la mia ignoranza. Tutti i vari scarichi elencati sono omologati per l'uso stradale? E tra quelli omologati se usati sulla nostra errina la lasciano euro 3? Scusate, ma la voglia di non farmi sequestrare la moto è più alta di quella di montare lo scarico.

31/07/06, 09:01	#308
dado71 Visitatore Messaggi: n/a	Però Grazie Spiffero, lo pensavo anch'io (anzi anni fa, nel periodo d'oro dei 125, era assolutamente così) ma ora trovo frasi del genere: Dal sito della shark: ----------------------- realizzato artigianalmente è provvisto di attacco per sonda lambda ed è disponibile in versione omologata con db killer estraibile. Dal sito della leovince: -------------------------- Caratteristica peculiare degli impianti di scarico speciali SGI è il pieno rispetto dei parametri di omologazione CEE nella quasi totalità dei prodotti. La SGI, dunque, pone l’utilizzatore finale in una posizione di assoluta legalità sulle strade di tutta Europa: la rispondenza all’omologazione CEE, infatti, consente il libero utilizzo dei componenti after-market. Naturalmente, ogni impianto presenta l’apposita marchiatura e, per maggiore chiarezza, è accompagnato da documentazione specifica relativa ai dati di omologazione. Tutto questo è il frutto dell’esperienza maturata dai tecnici SGI nello sviluppo di prodotti speciali omologati. Questa esperienza ha consentito di affinare la tecnica di progettazione e sviluppo ed oggi permette di sfruttare al meglio le possibilità previste dalla normativa CEE. Una vera e propria sfida tecnica che la SGI ha saputo raccogliere e trasformare in realtà.

28/07/06, 11:49	#301
vittorino81rm Visitatore Messaggi: n/a	l ha montata il mio ex meccanico che io avevo da lavorare... ma è cmq molto semplice... io la pagai 240 adesso credo che tu possa prenderla anche a meno... da qualche parte ci sono anche le foto... sparse per il forum...

28/07/06, 14:16	#302
krusty Visitatore Messaggi: n/a	Raga ma nessuno sul forum ha la G&G??...che io volevo prenderla ma ho ancora qualche dubbio......

28/07/06, 15:04	#303
shoulderinside Visitatore Messaggi: n/a	Purtroppo lo fanno solo in acciao inox.... per quanto riguarda il rumore, io l'ho sentito senza db killer....ti basta se dico che copre qualsiasi altro rumore nel raggio di 500 metri? Durante i festeggiamenti alla fine di italia francia uno ha ammutolito tutta la piazza con un burn out con l'er

31/07/06, 08:50	#307
Spiffero Visitatore Messaggi: n/a	Caro Dado, le marmitte Aftermarket non sono catalitiche, quindi il veicolo è passibile di sequesto. Ma vi sto che in Italia vige una totale anarchia legislativa ed una completa assenza di controlli......

31/07/06, 09:07	#309
Spiffero Visitatore Messaggi: n/a	Adesso che mi hai messo la pulce...... Provo a documentarmi meglio. Ad occhio saranno omologati come rumorosita ecc, ma credo si perda l'EURO 3 e quindi in caso di restrizioni alla circolazione......

31/07/06, 10:48	#310
vittorino81rm Visitatore Messaggi: n/a	Ragazzi è sempre la solita storia.... :-P la marmitta è **** e fa casino... ma nn sei + catalitico quindi nelle zone a traffico limitato sei out perkp nn sei + euro3... poi se hai il dbkiller montato e il certificato non ti possono fare nulla... se smonti il dnkiller nn sei + omologato quindi o multa o sequestro o revisione... in base all'infamità della guardia che ti ferma... ovvio che se compri la marmotta "racing" te la danno con un prezzo inferiore ma senza db e quindi nn ci puoi andare per strada... ovvio pure poi che se sei tranquillo nessuno ti rompe + di tanto... un avvertimento le nostre moto con marmitta aftermarket... qualsiasi essa sia senza il db fanno un casino da galera... io ho la mivv e ho tolto il db killer per prova... l ho rimontato nel giro di 5 minuti... leggendo su questo forum ho saputo anche che adesso il mercato aftermarket si sta ampliando tant'è che i costruttori potranno produrre marmitte + spinte delle originali complete anche di catalizzatore in modo tale da nn perdere neppure l omologazione euro3... ovviamente il prezzo sarà un pò altino specie all'inizio...