Ho modificato la forcella da solo

[Falcon89]

adesso la smontiamo e vediamo se qualcuno ci ha messo già le mani...cmq anche io mi trovo bene alla penultima tacca ma a discapito dell'anteriore, pertanto preferisco avere il mono sull'ultima tacca che a dirla tutta non mi dispiace tantissimo però con soltanto sopra me non lavora nel suo range ottimale..vi tengo informati

[PAX-ER6N]

Fai vedere se la molla è rimasta originale o se l'ha cambiata con una progressiva, fai controllare anche i paraolii.

Originariamente inviata da Falcon89

Per quanto riguarda il mio assetto (92kg) ho il mono sull'ultima tacca (cioè completamente esteso) e questo mi permette di caricare di più l'anteriore sollecitando la forcella di più a lavorare, ho provato a togliere una tacca al mono e la forcella essendo meno caricata lavora di meno e i problemi aumentano.

Se il mono è completamente esteso, cioè allungato, non è l'ultima tacca ma la prima. [Per capirci: I° tacca=morbida, estesa, allungata; VII° tacca=rigida, in compressione]. E da questo si capiscono molte cose. Secondo me col tuo peso dovresti metterla almeno alla IV.
Chiusa parentesi sul mono, credo che quello che descrivi sia davvero anomalo: non può comprimersi così poco come dici l'originale!

[Falcon89]

mmh no mono sull'ultima tacca, mono esteso moto più alta, cmq nella posizione più rigida...

un'altra visione del problema: se molle e l'olio fossere "consumate" e quindi troppo molli per sostenere il mio peso facendo comprimere troppo la molla la quale lavora infondo la sua corsa e non nel suo range ottimale ? così si giustifica il fatto che non ho una buona escursione dello stelo e sento la forcella dura, mi sembra più plausibile come cosa ?

[pieffe66]

Scusate, per chi non ha un amico tornitore, ma se intanto gli cambiamo l'olio per vedere che succede?
E'una cosa difficile da fare?

[Xanto971]

Puoi utilizzare delle rondelle del diametro interno della forcella.

[Psycho87]

Domanda importante. Il tornitore mi ha consigliato di farle piene le rondelle invece di farle con il buco al centro.
Ora non conosco come è fatto lo stelo della forcella all'interno, quindi non so se va bene.
Aspetto i vostri consigli.
Ps : il tornitore me li puo fare in plastica dura tipo teflon.... secondo voi vanno bene lo stesso???

[Xanto971]

Va benissimo una serie di rondelle impilate sino a raggiungere lo spessore desiderato. Lascia perdere teflon e tornitore,con un euro risolvi.

[PAX-ER6N]

IO non capisco perchè tutto questo casino. IO con il solo cambio dell'olio e e i 4mm alla forcella il davanti della moto ora finalmente lo sento a terra in curva anche se sconnessa la strada.

[Psycho87]

mi si sono un po confuse le idee XD XD

Tu cosa consigli Xanto? Di mettere una serie di rondelle fino a raggiungere lo spessore desiderato... ok
ma le rondelle che dimensioni devono avere? Parlo dei diametri