//!\\ Problema di saldature telaio //!\\

ho letto per benino la lettera...
mi piace come è scritta e cosa dice..
ma non vi sembra che si chieda più che altro risposte o informazioni anzikè qualkosa di concreto?? ( tipo sostituzione ecc)??

e se chiediamo alla kawa di ritirarci i ns modelli incriminati facendoci la pernmuta su una moto nuova??

Originariamente inviata da DanieleR-6n

è scritto sulle lettere di richiamo della kawa.....

algor,perfetta!se volessimo raccogliere firme potre portare quelle dell'altro forum di "voisapetegiachi!".....

Ragazzi, una cosa: se questa lettera parte che sia chiaro che parte a nome di ER6Italia.com e se qualcun altro iscritto a qualche altro forum si vuole unire è il benvenuto, ma che non si faccia del casino con la stampa senza che ci siamo dentro anche noi come forum. Non tanto per la pubblicità, ma perché se permettete, qui dentro siamo "specializzati" nella nostra motina e non parliamo d'altro dalla mattina alla sera.

Poi se ci scappa qualche nuovo sponsor... tanto meglio, che dite?

sono d'accordo!

Allora ci sono altre novità: in Germania ho letto tutto il topic relativo alle rotture del telaio e la sostituzione del telaio viene indipendentemente eseguita a prescindere dal fatto che la moto montasse tamponi o meno...

Kawasaki Deutschland parte quindi dal presupposto che il problema viene dal telaio e agisce di conseguenza. Sono stati sostituiti tutti i telai fallati.

Per quanto riguarda i nostri amici francesi, purtroppo la loro bella Kawasaki France ha probabilmente un bel gemellaggio con la nostra Kawasaki Italia, poiché le lettere con la menata dei tamponi stanno arrivando in questi giorni a tutti i clienti che rientrano nei telai fallati.

Questa cosa dei nostri forum amici dovremmo inserirla nella lettera finale perché è importante ribadire che oltre al problema originato dalla Casa Madre in Giappone si è assommato anche il comportamento poco serio della filiale italiana.

Io sto pensando seriamente di rivolgermi a "Mi manda Raitre", oltre a fare la lettera credo che mi attiverò personalmente perché credo che questa buffonata delle lettere di richiamo per i tamponi non sia altro che un modo per prendere in giro la gente

miii sei un mito!! se accettano dicci quando che ti registriamo in tv!

cmq cosa vuol dire che i tedeski se e italiani francesi no?? cioè..il problema è lo stesso..parer mio ma anche la kawa in giappone lascia un po' troppo libertà alle filiali

Originariamente inviata da Alterego

ho letto per benino la lettera...
mi piace come è scritta e cosa dice..
ma non vi sembra che si chieda più che altro risposte o informazioni anzikè qualkosa di concreto?? ( tipo sostituzione ecc)??

e se chiediamo alla kawa di ritirarci i ns modelli incriminati facendoci la pernmuta su una moto nuova??

Alterego, mi dispiace dirtelo e vale per tutti, potete scordarvi che in seguito a questo reclamo la Kawasaki vi cambi il telaio.
Se è vero che sono 80000 telaio, immaginatevi i quattrini che andrebbero a perdere. E poi la macchinazione è già stata avviata, a loro non resta che sostituire solo i telai che hanno riscontrato il danno.
Scrivere un reclamo con mille (un numero a caso) firme o mille reclami da tutto il mondo, servirebbe almeno a sensibilizzare Kawasaki sulla sostituzione dei telai guasti anche in seguito alla scadenza della garanzia. E sarebbe già una grande conquista, soprattutto per loro perchè in seguito ai reclami, non calerebbe il numero delle vendite ed il valore del mezzo.

D.

Originariamente inviata da algor65

Allora ci sono altre novità: in Germania ho letto tutto il topic relativo alle rotture del telaio e la sostituzione del telaio viene indipendentemente eseguita a prescindere dal fatto che la moto montasse tamponi o meno...

Kawasaki Deutschland parte quindi dal presupposto che il problema viene dal telaio e agisce di conseguenza. Sono stati sostituiti tutti i telai fallati.

Per quanto riguarda i nostri amici francesi, purtroppo la loro bella Kawasaki France ha probabilmente un bel gemellaggio con la nostra Kawasaki Italia, poiché le lettere con la menata dei tamponi stanno arrivando in questi giorni a tutti i clienti che rientrano nei telai fallati.

Questa cosa dei nostri forum amici dovremmo inserirla nella lettera finale perché è importante ribadire che oltre al problema originato dalla Casa Madre in Giappone si è assommato anche il comportamento poco serio della filiale italiana.

Io sto pensando seriamente di rivolgermi a "Mi manda Raitre", oltre a fare la lettera credo che mi attiverò personalmente perché credo che questa buffonata delle lettere di richiamo per i tamponi non sia altro che un modo per prendere in giro la gente

Fantastico, il giallo si fa di volta in volta sempre più chiaro!!
Da come stanno le cose, il problema sembra essersi verificato prima in Germania, e poichè non avevano tempo per risolvere il clamoroso danno, hanno sostituito tutti i talai.
La Francia ed in seguito l'Italia arrivano dopo il tempo necessario per Kawasaki di studiare un rimedio strategio per tamponare la perdita economica. Per me non ci sono più dubbi!

[quote="algor65"][quote="DanieleR-6n"]

Originariamente inviata da D&F

Ragazzi, citate le fonti quando riportate cose come "...80000 Er6-n..", altrimenti nessuno si prenderà mai la briga di pubblicare un'articolo prendendosi la responsabilità della citazione, 80000 è un numero da paiuraaa!

è scritto sulle lettere di richiamo della kawa.....

Scusate, ma allora ci sono in giro 2 versioni differenti di lettere :

come ho scritto sopra nella mia lettera nn menziona i numeri di serie.

Qualcuno può confermare ciò che che dico ?

si ma immaginate che perdita in pubblicità se dovesse uscire sui giornali e oltre che la kawa fa i telai da skifo??
tutti i motociclisti che vogliono prendere una moto ci pensano ben 100 volte prima di prendere una kawasaki

La cosa non mi riguarda personalmente in quanto possessore di f (che ha ben altri problemi ma per fortuna non questo .. almeno per il momento...) ma ci tengo a farvi sapere che avete tutta la mia comprensione ed appoggio morale ... ed anche per una considerazione personale... magari in germania hanno DOVUTO sostituire tutti i telai perchè con il TUV non si scherza e per i tedeschi come ben sapete la sicurezza è fondamentale mentre qui in italia ed in francia è un problema secondario... la moneta è molto più importante.... questo vuol dire che per la Kawasaki italia e france la vita dei motociclisti che hanno acquistato la ER6-n con i telai difettosi non conta poi molto.... io metterei anche questa considerazione nella ottima lettera che avete redatto ... scusatemi se mi sono intromesso..

Ragazzi... anche io sono coinvolto quanto voi col il problema al telaio.
Finalmente sono riuscito a leggere tutto il topic... m'era sfuggito un po' di mano....
Premetto che sono pienamente d'accordo con la vostra iniziativa della lettera che approvo in pieno. Sarei più propenso però a fare in modo che oltre a mandare una lettera ai rispettivi interessati (media e mamma kawa) a nome del forum, ne manderei anche una da ognuno di noi alla kawasaki italia.... tanto per fargli suonare bene il problema... una lettera si dimentica, 100 lettere si dimenticano un po' meno.... Cmq decidiamo di comune accordo e vediamo dove si andrà a finire...

Poi una piccola riflessione mi sorge automatica: vi ricordate il problema del suzuki gsr 600 che si spezzava il telaio sul canotto sterzo? vi ricordate come andò a finire? le riviste (motociclismo in testa) se ne tirarono fuori facendo da semplice tramite con la casa madre, e la risposta fu sempre la stessa: rottura del telaio per urto frontale (e tutti gli utenti si continuano a chiedere: ma si dovrebbe prima rompere il telaio o piegarsi la forcella anteriore???) Fatto sta che ora non se ne rompe più nessuna, forse perchè hanno cambiato lo stampo per la fusione dell'alluminio sul punto incriminato??? (ovvio no???).... ma di telai non mi sembra ne abbiano sostituiti alcuno (almeno in italia...). La mia paura è proprio che vada a finire in questo modo: la carta stampata fa da ambasciatore neutrale (altrimenti addio pagine di pubblicità) e tutto dipenderà dalle labbra di mamma kawa!!!
E quanto la kawasaki dirà, tanto la carta stampata per iscritto riporterà!!!
In questa maniera la kawasaki non perderà troppo di immagine: ma anzi, se sarà abile, farà sembrare che è stata brava a richiamare l'attenzione all'utente dicendo che c'è un problema sui telai, e che è bene usare gli accorgimenti che ora propongono....

Sono disfattista? non lo so... non credo... comunque credo sia giustissimo fare sentire la nostra voce!
Vi Q8 tutti!

Originariamente inviata da raptor17

... con il TUV non si scherza e per i tedeschi come ben sapete la sicurezza è fondamentale ...

Raptor : Hai fatto centro!!!!