Intervista la persona sotto

[crazyhead]

magari perché pensa che a 100 in bici la spazio di frenata è molto più lunga della moto. cosa diresti ai ciclisti che camminano per strada affiancati non permettendo agli altri di sorpassare?

[enzocycle]

@CH : ti assicuro che lo spazio di frenata non è molto diverso, anzi. Di solito il discorso verte sulla larghezza delle gomme (20 mm contro 180).
Ai ciclisti affiancati direi di procedere in fila indiana (chi fa agonismo di solito viaggia affiancato solo per i cambi in testa).
Quando entri in una curva piuttosto abbottonato, quali pensieri ti passamo per la mente?

[crazyhead]

penso a finire la curva su due ruote e non su due gambe davvero una bici a parità di velocità frena in uno spazio non più grande di una moto? Un esempio?

[Fabiulus]

Non credo ... in quanto l'attrito (parliamo di fisica) si basa su Fp (Forza peso) diviso coefficiente d'attrito (direttamente collegato all'angolo di attrito) ...
Ora una moto:
1- ha un peso magigore e quindi può supportare una azione frenante maggiore;
2- l'impianto frenante di una bicicletta da corsa per quanto performante sia non credo possa essere ai livelli di un freno a disco.
Cero è che una bicicletta ha un'inerzia MOOOLTO minore ...

In quanti metri la nostra moto passa dai 50 km/h ai 0 km/h (frenando, non cadendo!)?
(Gradite eventuali fonti)

[enzocycle]

Basta che ti ricordi la formula che viene insegnata nelle autoscuole, li viene spiegato chiaramente come lo spazio di frenata sia indipendente dalla massa del mezzo ma dipenda dai coefficienti d'attrito. Inoltre il pattino frena su un disco (in senso lato dato che agisce direttamente sul cerchione) di dimensioni praticamente pari alla ruota stessa, questo riduce molto lo sforzo frenante e le gomme sono di mescola molto morbida (con copertoncini da gara ci fai 1500 km al posteriore con una massa applicata di circa 50 kg) anche se gonfiate a pressioni che vanno da 6.5 a 10 bar .
Ti è piaciuta la spiegazione?

[crazyhead]

abbastanza. Mi spieghi meglio per mp il fatto che la massa non è collegata alla frenata? Questa è la domanda

[cesare55]

....mi fuma il cervello !!!!!!!, ma sono curioso e quindi riprendo la domanda: perchè la capacità di frenata non dipende dalla massa ?? (come la mia ragione direbbe !!??)

[Maxx]

Vediamo se riusciamo a chiarire questa cosa:un corpo in movimento possiede una quantità di moto che è il prodotto della massa per la velocità e quindi è direttamente proporzionale a tutti e due i fattori quindi,per ipotesi se su una moto di 170 kg + il pilota di 70Kg si va a 10 km/h si possiede una quantità di moto che è 2400(non mi chiedete le unità di misura perchè non le ricordo ma il principio è questo),se su una bici di 10 kg + il ciclista di 70 kg si va ad una velocità di 300 km/h (è un ipotesi per far capire) si possiede la stessa quantità di moto,2400.Detto ciò dipende ora dall'impianto frenante che si possiede e naturalmente in questo caso vince la moto che frenerà prima.Quindi per stabilire chi frena prima nelle ipotesi fatte di una bici a 100 km/h bisogna vedere il tipo di freno e naturalmente misurare l'attrito che possiede la ruota sul terreno.

E' stata chiara la spiegazione?

[Twinkle]

Hai scritto ciò che gira nel mio cervello, cioè che a parità di velocità e con impianto frenante egualmente proporzionato (quindi bici con impianto sportivo, non impianto del mercatone uno) la bici frena prima.

Guarderai le olimpiadi?

[white lady]

Si, ma solo alcune discipline.

Oggi non ti sei fatto "il tappone"?