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#31 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2011
Ubicazione: Bologna
Moto: Versys 2007
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Svuotare tutto, mettere un bel tubo a mitraglia foderato da lana di vetro che va dall'arrivo dei collettori fino al tubo di uscita. Così si facevano i bei vecchi scarichi negli anni 90. Ma effettivamente questo svuota un po ai bassi regimi.
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#32 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2010
Ubicazione: Milano
Moto: er6f
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Si, il sound migliora, ma accentua il problema di questo motore: il buco sui 4/5.000
![]() Ma anche gli scrichi aftermarket hanno questo comportamento? (tanto rumore, tanto buco ai bassi) |
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#33 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2011
Ubicazione: Bologna
Moto: Versys 2007
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Messaggi: 4
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Un po si ma se fai la modifica del tubo del mitico Mox
![]() Recuperi un bel po in ripresa ![]() |
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#34 |
Registrato
Registrato dal: Nov 2010
Ubicazione: Meina
Moto: ER6-n
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Messaggi: 19
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Un parere, fasciare i collettori oltre al beneficio prestazionale di aumentare un po' la velocità di uscita dei gas di scarico, comporta quale controindicazione ? se si qualche accorgimento da tenere ? Grazie !
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#35 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Inveruno (MI)
Moto: er6n 2009 bianca!
Auto: hyundai i20 black!
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Messaggi: 899
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riesumo questo topic per capire se la modifica racing allo scarico in abbinato a mox1 e filtro porta a un incremento nella parte alta dell arco di erogazione oppure qualcosa di diverso
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![]() membro del club "Dai ancora un centimetro ed ho chiuso la gomma" ![]() Per giocare a calcio basta UNA palla, per andare in moto ce ne vogliono DUE!!! |
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#36 |
Registrato
Registrato dal: May 2010
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Moto: Kawasaki ER6N
Auto: Ford FOCUS 1.6 tdci ST style
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Messaggi: 48
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Faccio qui una domanda forse assurda o forse no, ma premetto che di scarico non capisco una mazza.
A me frulla questa idea in testa, adattare uno scarico di un 4 cilindri sulla nostra erreina. è una stupidata? lo scarico è troppo aperto? per entrare più nello specifico pensavo di partire dallo scarico della z750 anno 2005. prenderlo, aprirlo, accorciarlo e richiuderlo e adattarre l'attacco ai collettori. che ne pensate voi esperti??? |
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#37 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: Torino
Età : 66
Moto: ER 6nx-Kawasaki W800-Skipper 150 2t
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Messaggi: 233
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Lo scarico, teoricamente, e' fatto per un tipo di moto, indipendentemente dal numero dei cilindri o dei terminali. In ogni caso un silenziatore (perche' e' di questo che tu stai parlando) e' un silenziatore e se fa il suo dovere va benissimo. Tanto per fare un esempio, io ho un Leovince GP Style sia sull'errina che sulla Speed, le uniche differenze stanno nel collettore e nell'attacco al telaio. Quello che e' importante e' il diametro dei tubi scarico collettore e come sono collegati.
ciao!
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Hunbert |
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