![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: .
Moto: ER-6N Black&Red "Augusta"
Auto: VW Polo
Sesso: ![]()
Messaggi: 3507
|
![]()
Se leggi il post di crazyhead appena sopra il mio ti spiega come viene fatta la misurazione a norma e l'inclinazione massima che si deve tenere. La legge permette di inclinare la targa fino ad un massimo di 30° senza alcun problema.
|
![]() |
![]() |
Sponsored Links |
![]() |
#32 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2009
Ubicazione: Milan
Moto: Ex ER-6n White ---> Ktm Duke 690
Auto: Ford Fiesta Titanium
Sesso: ![]()
Messaggi: 773
|
![]()
azz.. quindi la mia targa che si sposta se forzi con la mano è fuori legge..
questo lo trovo un po esagerato..
__________________
Ecco la mia Nathalie e la mia Sabrina! ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Torino
Moto: kawasaki er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 350
|
![]()
Fatemi solo capire una cosa: se uno ha il portatarga regolabile possono multarti perchè presumono che tu possa aver alterato l'inclinazione o lo potrai fare in futuro?!
è come se fosse possibile l'arresto per omicidio di una persona che possiede regolarmente una pistola perchè si ipotizza che prima o poi sparerà a qualcuno. mi sembra ridicola e impossibile come cosa. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2008
Ubicazione: Gorla Minore (VA)
Età : 60
Moto: kawasaki er6n
Messaggi: 632
|
![]()
E no! per esperienza personale almeno qui dalle mie parti,ti fermano e verificano se è fissa, oppure puoi regolarne l' inclinazione.E son dolori, poi dipende molto da chi trovi, [fiscale o meno]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Torino
Moto: kawasaki er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 350
|
![]()
se io ho (ed effettivamente ho) un portatarga che dà la possibilità di multiregolazione (ho il portatarga rizoma) ed è regolato con l'inclinazione corretta (è tra i 20 e 25 gradi) perchè devo rischiare la multa?!?!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Registrato
Registrato dal: Jun 2008
Ubicazione: Gorla Minore (VA)
Età : 60
Moto: kawasaki er6n
Messaggi: 632
|
![]()
Black, non intendevo questo ,qui molti usano tenere il bullone per la regolazione, molle cosi da poterne modificare l'inclinazione al momento, addirittura mentre sono in movimento, invece se é tirato a dovere non credo si incorra in multe, penso che il 90/ dei porta targa after sia regolabile..per cui nessun problema, ok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Torino
Moto: kawasaki er6n
Sesso: ![]()
Messaggi: 350
|
![]()
Ah ok. è solo che avevo letto anche su In Sella di questa sorta di "responsabilità oggettiva" per il solo fatto di avere il portatarga regolabile.
in ogni caso.per non avere noie, il catarefrangente e la luce targa hanno in bella vista il loghetto dell'omologazione e il bullone che regola verrà stretto a dovere prima di riprendere a circolare in primavera. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2010
Ubicazione: Imola
Moto: "Bebi" ER6Fblack'09
Auto: cos'è un auto?
Sesso: ![]()
Messaggi: 44
|
![]()
Un "processo alle intenzioni" mi sembra francamente assurdo. Una contravvenzione elevata solo perchè il portatarga pur essendo OMOLOGATO è di tipo regolabile credo sia contestabilissima. Quel che importa è che nel momento del controllo la targa abbia un'inclinazione che rientri nella norma. E se mi chiedono perchè è regolabile posso sempre rispondere che a me piace inclinata a 50, oppure addirittura a 90, o che l'originale aveva un design a me non gradito. E poi, se ci pensiamo, sono tantissime le parti (sopratutto sulle auto) che sono regolabili
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2010
Ubicazione: FROSINONE
Età : 47
Moto: Z 1000
Auto: Renault laguna
Sesso: ![]()
Messaggi: 620
|
![]()
cosa rende in buona sostanza un portatarga “legale”? tre elementi chiave: la luce targa, il catarifrangente (anch’essi obbligatori e molto spesso esclusi nei portatarga aftermarket), e la reclinabilità. Se infatti il portatarga è reclinabile (cioè se è possibile modificarne l’inclinazione facilmente, senza bisogno di usare attrezzi specifici) si rischia multa, ritiro del libretto e revisione, anche se l’inclinazione è nei limiti di legge.
__________________
Quando la strada si fa curva, i duri iniziano a piegare.."metzeler" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Antani
![]() Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 52
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
Sesso: ![]()
Messaggi: 11009
|
![]()
Targa reclinabile rischi la sanzione, portatarga after ma fisso e non superiore ai 30, piu' luce targa omologata piu' catadiottro nel basso si sta' tranquilli.
E nel caso in cui trovassi un collega col pelo sullo stomaco che ti ritirasse il libretto e sequestrasse la moto per 90 giorni hai, con l'articolo che ho postato qualche post prima, l'arma per fare immediatamente ricorso e chiedere un risarcimento danni per il mancato uso del veicolo e dell'assicurazione. Ribadisco che la misurazione dev'essere fatta con idonei mezzi, appunto il filo a piombo ed il goniometro che nessuno ha, o mezzo equivalente. Se siete sicuri di avere la coscienza pulita (e quindi avete il portatarga entro i 30°), fatene una questione di principio e NON firmate il verbale nel campo TRASGRESSORE, perche' voi non vi ritenete tali. FATE la dichiarazione spontanea nel verbale e dichiarate (se cio' corrisponde a verita') che la misurazione non e' stata fatta con alcun strumento e quindi ad occhio oppure che la misurazione e' stata fatta con metodo secondo voi non corretto e preciso. Firmate nel campo della RICEVUTA o similare appunto per ricevuta della copia e da questo momento avete 60 giorni di tempo per fare ricorso al GdP od al Prefetto. Purtroppo la legge e' molto fumosa a riguardo (ed e' una caratteristica Italiana) quindi purtroppo lascia una tolleranza troppo altra per l'interpretazione dell'agente operante.
__________________
DMAX lover
|
![]() |
![]() |