![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso: ![]()
Messaggi: 5478
|
![]()
Grande Algor, sta storia mi appassiona, facci sapere come va a finire.
![]()
__________________
Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi - ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Sponsored Links |
![]() |
#32 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]() Quote:
![]() Dico però che ogni oggetto ha il suo prezzo e che siccome il venditore non sa e non deve sapere che quella è la moto del mio babbo, è evidente che la trattativa si debba svolgere su binari non dettati dal cuore (che certo che batte, eccome ![]() Tutto qua. Cmq vi terrò aggiornati... Mi sto informando anche presso altri forum specialistici. Ho scoperto che si tiene 4 volte l'anno una fiera a Ferrara che è dedicata alle sole moto d'epoca e che dire... Probabilmente se andrà in porto questa cosa dovrò rinunciare all'Errina, ma credo che ne valga la pena. ci sentiamo ![]() |
|
![]() |
![]() |
#33 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]()
capisco la tua strategia, allora.....
in **** alla balena, zio! ![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]()
In rete ho trovato questo. E' riferito alle auto, ma vale abbastanza anche per le moto. Spero che possa essere di aiuto a chi vuole mettersi alla ricerca di una moto d'epoca...
___________________ Alcuni suggerimenti utili per un acquisto oculato : 1) Se possibile, non lasciarsi accecare dalla libidine del possesso immediato dell'oggetto tanto desiderato, ma agire con calma, circospezione e freddezza. Lo stato d'animo "passionale" e' sempre nemico del buon acquisto. Non va mai dimenticato che l'esemplare che sembra un'occasione unica e irripetibile, e' molto spesso superato (in bellezza e convenienza) da un'altra automobile dello stesso tipo che l'acquirente incontra se ha la pazienza di attendere qualche mese (fanno eccezione le auto veramente rare e i pezzi di alto antiquariato : quando si sta acquistando, per esempio, una Marmon Sixteen e' molto probabile che non se ne incontri un'altra per molti, molti anni !) 2) Accertarsi che il prezzo richiesto sia in linea (in funzione dello stato della vettura) con le quotazioni riportate dalle Riviste internazionali e dalle guide on-line. Chiedere a qualche operatore (che tratta o ha trattato automobili del tipo di quella in oggetto) se il prezzo richiesto e' ragionevole 3) Fare provare esaurientemente l'auto dal proprio meccanico di fiducia, preferibilmente sul pave', e a varie velocita' ; fare scaldare il motore ; farlo girare al minimo e scrutare sotto la vettura alla ricerca di perdite. Ogni difetto riscontrato comportera' o la rinuncia all'acquisto, od un'inevitabile diminuzione del prezzo richiesto 4) Se l'auto viene spacciata dal venditore come non necessitante di alcun intervento di meccanica, carrozzeria e interni ; o se tale appare all'(accecato) acquirente, ricordarsi che nel 99,99% dei casi, cio' non corrisponde a verita' : la batteria con un elemento difettoso ; una cuffia crepata della testina dello sterzo ; un difetto della chiusura centralizzata ; il termostato rotto, ecc., sono solo alcuni degli infiniti vizi occulti minori pronti a palesarsi non appena si e' firmato il passaggio di proprieta' (sempre che non ci siano vizi occulti importanti) ! E' sempre preferibile farsi accompagnare da un meccanico e un carrozziere di fiducia per visionare l'auto. E' comunque pressoche' impossibile trovare un'auto assolutamente perfetta, anche se appena uscita dall'atelier del restauratore 5) Se invece l'auto che si vuole acquistare e' palesemente da restaurare, non prestare mai fede ai preventivi (sempre inferiori) del venditore ; e ricordarsi bene che anche il restauratore piu' serio pecca non di rado per difetto nella stima del preventivo complessivo delle spese da sostenere. Aggiungere quindi sempre un buon 20% in piu' ai preventivi piu' pessimistici. 6) Accertarsi delle condizioni burocratico-fiscali della vettura : i numeri di motore e telaio sono "giusti" ? Ha pagato sempre i bolli ? O e' radiata d'ufficio ? Si puo' omologarla ASI con facilita' ? E' libera da ipoteche ? Il libretto e il CdP sono regolari ? Quando e' stata revisionata l'ultima volta ? Ricordarsi che la probabilita' di falsi, tarocchi, irregolarita', ecc., aumenta in modo direttamente proporzionale con il livello di rarita' , valore e valenza collezionistica della vettura 7) Non lasciarsi scoraggiare da richieste che appaiono eccessive o fuori mercato : ricordarsi che il venditore spara quasi sempre un prezzo "trattabile". Ricordarsi che il modo migliore per spuntare il prezzo piu' basso e' sempre un pagamento totale immediato e in banconote fruscianti. Non abbiate mai timore di fare un'offerta che vi sembra troppo bassa (fino al 20-25% inferiore alla richiesta iniziale) 8) Attenzione ai venditori che parlano troppo e sorridono sempre entusiasticamente |
![]() |
![]() |
#35 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2007
Ubicazione: Monza e Brianza
Età : 42
Auto: Astra SW 1.8 16v(8km/l)
Sesso: ![]()
Messaggi: 470
|
![]()
Fabrizio.....
![]() questa storia commuove!!! Prendila,prendila!!! ![]() Io l'unica che potrei cercare di mio padre è una Gilera Giubileo 98cc di prima del 70..... Ma non andava gia allora.... Se no il nonno aveva uno Stornello 125....quello magari lo trovo....ma mi sa che mi tocca pure dar via il "didietro" per poterlo toccare...... insomma,fallo anche per noi nostalgici!!!! ![]() ![]() ![]()
__________________
"Ho imparato che il tempo in moto non passa, trascorre, correre per abbreviarlo non ha senso: perché non godersi qualcosa di così piacevole..." Grande Phos!! 31Maggio,direzione Valbrona,prima multa:-5 punti,156€....meno male che andavo a 68 km/h.... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | ||
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]() Quote:
![]() ![]() ![]() comuque anche secondo me 1500 è un prezzo giusto per una moto non marciante di quel tipo...poi se fosse perfetta sia esteticamente che tecnicamente allora sarebbe giustificato un prezzo anche doppio..cioè 3000 perchè si potrebbe poi ritenere pezzo da collezione -ma essendo in condizioni estetiche discrete e tecniche ancora meno..tu oltre ai 1500 euro ti prendi anche il rischio di dover spendere tanti soldi per rimetterla a nuovo(sempre che quella sia la tua intenzione) Quote:
Moto d'epoca con tecnica moderna ,ciclistica da special,sportività ,classe ed eleganza in una moto ![]() |
||
![]() |
![]() |
#37 | ||
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]() Quote:
non credere che prendere un veccio stornello costi chissà quanto. Le quotazioni si trovano nelle riviste, ma va tenuto conto che si tratta di quotazioni che riguardano esemplari marcianti e restaurati. Quanto alla nostalgia.... che dire... per me... viaggiare in sella ad una moto d'epoca inizia ad essere la quintessenza del motociclismo... Si gira senza pensare ai cavalli e alla coppia e ai cm di pneumatico che uno lascia inutilizzato.... Magari a qualcuno verrà la voglia di cimentarsi come me alla ricerca di esemplari di moto d'epoca e ad esempio mi ispirano un casino anche le "vecchie" Kawasaki GPZ 900, quella del film Top Gun con Tom Cruise, tanto per intenderci... Insomma ad ognuno la sua... e le moto sono come le donne... basta trovare quella che calza a pennelllo.... ![]() Quote:
è proprio ciò che voglio fare io... Acquistare la vecchia moto del babbo e restaurarla a km zero, cioè riportarla ad uno stato originale. Per fare un restauro così ci vogliono svariate migliaia di euro, non meno di 4000 se uno si arrangia da solo... Spendendo 1500 euro quindi uno fa una scommessa sul futuro, ovviamente rischiando di andare ad aprire gli organi meccanici e di trovare il marcio dappertutto, cosa che regolarmente avviene a quanto leggo in giro nella rete. Esempio per il modello che sto trattando sono le marmitte che sono marce dentro e intonse fuori.... è un difetto intrinseco e capita sempre... |
||
![]() |
![]() |
#38 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]()
algor65, ti sei gia iscritto su qualche forum di appassionati di moto d'epoca o addirittura proprio dedicato alla tua Honda? magari li trovi non solo tanti consigli ma magari anche pezzi di ricambio...
|
![]() |
![]() |
#39 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]() Quote:
Honda4Fun Per poter vedere il link devi essere Registrato e Motoannisettanta Per poter vedere il link devi essere Registrato Nel primo mi chiamo algor65 come qui... ![]() nell'altro ho scelto un nome diverso... |
|
![]() |
![]() |
#40 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
![]()
Zio, perchè dici che il proprietario non sa e non deve sapere che il Cibbì è appertenuto al tuo babbo? Non credi che il fatto di raccontargli la faccenda possa incentivare il tuo possibile acquisto?
![]() |
![]() |