Gli anni d'oro dei 125 2T

Be, esistevano i 350 e i 600 monocilindrici

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Originariamente inviata da Kenfalco

...se volevi andare forte dovevi galleggiare al di sopra di quei giri e ci voleva pelo

Con le depotenziate moderne invece sei in un attimo senza sforzo a prestazioni fuori dal CdS

[Urano]

sigh....

solo il pensiero del mio vecchio futura mi fa piangere il cuore....

che moto...
che tempi...
e che pirla che ero a girare facendo il figo in magliettina e pantaloncini...
siamo proprio dei sopravvissuti...

[egy70]

urano più pirla ancora erano(io per esempio) quelli che taroccavano le vespe per sfidare i proprietari delle stradali più in del momento.

da sopravissuto non posso che darti pienamente ragione.

Quanto ho desiderato una MITO nera

[Urano]

Originariamente inviata da egy70

urano più pirla ancora erano(io per esempio) quelli che taroccavano le vespe per sfidare i proprietari delle stradali più in del momento.

ho compagni di classe che hanno speso in teste 150, carburatori 15 pari e lucidature varie più soldi di quelle che ho speso io a comprarmi la moto....

e ricordo ancora il giorno in cui Gabriele B., proprietario maniaco di una delle suddette vespe, mi chiese di provare il cocis 50 (che avrei cambiato di lì a poco con il futura): fece due piege bello carico, risale sulla sua vespa e si spatafascia alla prima curva per aver toccato con la pedana dopo aver piegato troppo...

Originariamente inviata da gianluca2512

Quanto ho desiderato una MITO nera

la mito era tutto fumo e poco arrosto: il motorino passo-passo della valvola di scarico si inceppava spesso, 7 marce in città erano una tortura, completamente inutile sotto i 7000 giri, in più era tra tutte la più caricata sui manubri: una tragedia.
certo, tutta preparata sport pro era una ******, ma in città aprilia e gilera erano dieci volte meglio.
il futura aveva motore rotax, sembrava quasi un 4 tempi: tirava dai 4000, poi a 6000 giri aveva la valvola a solenoide che apriva e cambiava completamente rumore... uno spasso.
e non era neppure troppo scomoda...
forcellone monobracio, cerchi a 5 razze bianchi...

la crono era una gran moto, peccato per i drammatici problemi di affidabilità...

eppoi c'era l'nsr, con le spie a ponte sulla piastra di sterzo...
era la più tranquilla, ma era anche la più comoda e le tipe ci stavano più comode...
comunque anche col futura mica c'era bisogno di pregarle...

[diego]

Non sono proprio d'accordo io ho la mito con pistone monofascia da cross be ragazzi era terribile nessuno 125 riusciva ad impenzierirmi,anche le verzioni dopo tipo la eddy loson