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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 15/02/06, 19:39   #31
1r0
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Fammi capire .. problema risolto regolando il minimo? .. se si allora il discorso dell'aria automatica bla bla bla .. ??
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Vecchio 15/02/06, 21:02   #32
ilcanarino
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Originariamente inviata da Trapper
ahia... il JP4! Ricordo... e un po' di idrazina e idrogeno liquido?
Il problema è il bombolone da portare sulle spalle

"comune" kerosene trap "comune" kerosene...volevo fare lo sborone...
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Vecchio 15/02/06, 22:06   #33
Trapper
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Originariamente inviata da ilcanarino
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Originariamente inviata da Trapper
ahia... il JP4! Ricordo... e un po' di idrazina e idrogeno liquido?
Il problema è il bombolone da portare sulle spalle

"comune" kerosene trap "comune" kerosene...volevo fare lo sborone...
X Canarino: lo so, lo so... intendevo dire: se sostituisci con idrazina e idrogeno liquido (funziona sui vettori missilistici, sul'errina dovrebbe fare scintille!). Solo che per i jet ho sempre sentito di JP4.

Dai, che con la bella stagione tutto questo ci sembrerà solo una buona esperienza. Son convinto che ce la godremo davvero!
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Vecchio 15/02/06, 22:54   #34
Biondos
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... non è che tenete il minimo troppo basso? il manuale dice a 1.250 - 1.350 giri.
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Vecchio 16/02/06, 11:01   #35
VFRMacs
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OT.
E usare il NOS ?
Stile "Fast and errin" ???
EOT
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Vecchio 16/02/06, 15:03   #36
Cyrano
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Originariamente inviata da 1r0
Fammi capire .. problema risolto regolando il minimo? .. se si allora il discorso dell'aria automatica bla bla bla .. ??
ma non ho mai scritto che l'aria automatica avesse problemi. solo che una volta messa la carburazione normale , i giri stavano a 500 ed il motore moriva.
regolato il minimo , tutto e' tornato ok.



Ciaozzz
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Vecchio 16/02/06, 19:47   #37
ilcanarino
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Originariamente inviata da Biondos
... non è che tenete il minimo troppo basso? il manuale dice a 1.250 - 1.350 giri.
biondos sei sicuros?
porcas la putenas me l'ha fatto pure oggi betty...
fermo di nuovo al semaforo per svoltare. a motore caldo è. do qualche colpetto per vedere se mi fa lo scherzetto...e scherzetto fu.... :x
s'è spenta mannaggia la pupazza.
comunque a me viaggia poco meno dei mille.
è da regolare?
magari è una cosa che fa dopo il periodo di rodaggio che il motore di suo si abbassa il minimo a motore caldo e tocca ri-regolarlo?
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Vecchio 16/02/06, 23:12   #38
Biondos
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Originariamente inviata da ilcanarino
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Originariamente inviata da Biondos
... non è che tenete il minimo troppo basso? il manuale dice a 1.250 - 1.350 giri.
biondos sei sicuros?
porcas la putenas me l'ha fatto pure oggi betty...
fermo di nuovo al semaforo per svoltare. a motore caldo è. do qualche colpetto per vedere se mi fa lo scherzetto...e scherzetto fu.... :x
s'è spenta mannaggia la pupazza.
comunque a me viaggia poco meno dei mille.
è da regolare?
magari è una cosa che fa dopo il periodo di rodaggio che il motore di suo si abbassa il minimo a motore caldo e tocca ri-regolarlo?

E' VERO leggete bene il manuale!! minimo da 1.250 a 1.350 poi c'è scritto ANCHE come regolarlo.

Date un'occhiata al manuale!! anche veloce! prima di partire!
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Vecchio 17/02/06, 13:27   #39
ilcanarino
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hai ragione...
la letta glie l'ho data...però magari non mi sono soffermato sulla sezione perché non mi stava dando problemi di quella natura.
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Vecchio 17/02/06, 15:52   #40
Cyrano
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regola regola che il mio ora e' pierfettoo!





Ciaozzz
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