Er1000-N , Er1000-F e Versys 1000

Si, dovrebbero fare una roba tipo la fz6 e la fz1...io quoto per l'800 sarebbe ideale...ma dovrebbero inventarlo apposta e non è così facile...in quella zona hanno già la z750!

..io ho appena venduto il mio Monster 900 per tradirlo con la bellissima errina orange che sto ancora aspettando! Spero di non aver fatto come i gamberi..... Il Monster è sempre il Monster, nel bene e nel male!!!

nel bene....che bene scherzo......
vedrai ti troverai bene....se scopri quanto è piu divertente l'agilita di una moto rispetto alla potenza...non rimarrai deluso..però 800cc sarebbe il massimo....una di quelle moto che potrei tranquillamente pensare di tenere una vita...perche nn me ne stuferò mai....


Gli ingenieri kawa ora che hanno fatto sti modelli....in gp non è che facciano faville....beh mica si possono prendere un anno sabbatico!...dovrebbero proggettare subito un motore nuovo.....

e per non attaccarsi troppo alla Z750,beh basta che rimanga 2 o 3 cilindri....come in suzuki....SV bi cil. e gsr 4 cil

Io invece la terrei in considerazione la F con un 1000. Considerando il touring la kawa sta per buttare fuori la GTR1400, ma sarà sicuramente una moto non economica, mentre la ER potrebbe essere, come per le nostre, un ottimo compromesso per il prezzo.
E poi un 1000 bicilindrico sarebbe un gioiello in sesta marcia. Non lo fermi più.

Anche io q8 extreme fantastica una er8-n, sono indeciso se cilindri in linea o a 90°... uhm...

Forcellone rovesciato, quello della z1000 va benissimo, un bel 180 dietro.... uhhhh, che goduria!

Originariamente inviata da krusty

nel bene....che bene scherzo......
vedrai ti troverai bene....se scopri quanto è piu divertente l'agilita di una moto rispetto alla potenza...non rimarrai deluso..però 800cc sarebbe il massimo....una di quelle moto che potrei tranquillamente pensare di tenere una vita...perche nn me ne stuferò mai....


Gli ingenieri kawa ora che hanno fatto sti modelli....in gp non è che facciano faville....beh mica si possono prendere un anno sabbatico!...dovrebbero proggettare subito un motore nuovo.....

e per non attaccarsi troppo alla Z750,beh basta che rimanga 2 o 3 cilindri....come in suzuki....SV bi cil. e gsr 4 cil

xò lo si potrebbe proporre alla kawa un motore 3 cilindri di 800cc con qualke cavallo in +!
potrebbero poi pensarci se già non lo stanno facendo!

Bravo Mesks88, 3 cil !!!!!!

Sarabbe il massimo....prima hai detto che non ti compreresti mai una ER1000.....ma alla fine 1000cc non è uguale a moto impossibile da guidare,pesante e ciclistica goffa....

anche io sono per le moto di cilindrata piu piccola..per questo avrei il sogno di una ER 800, 3 cilindri...

Poi è ovvio che la componentistica dovrà cambiare....ma quello va da se....sospensioni diverse (mono migliore e forcella migliore) basta una pompa radiale nissin di serie..e che gli costa alla kawa?....e magari cambiare quel forcellone .....speriamo che qualche proggettista Kawa si ispiri leggendo il nostro mitico forum

..per questo avrei il sogno di una ER 800, 3 cilindri...

Uhhhhh, un 3 cilindri.... slurp!
Già di mio, mi piace la speed triple... he he... ottima idea!

?....e magari cambiare quel forcellone

sigh, come cambiare il forcellone? Intendi il post? Noooooo! Almeno lasciamo l'ammortizzatore lì dov'è, è la cosa + bella della mia errina

...raga... sbirciavo in giro per internet e...
Guardate un po' quà?
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Posteriore da 180
Forcella rovesciata
Ammo post come la nostra errina
750 con cilindri a L

Apparte le forcelle..che io c'ho sta fissa che starebbero molto meglio quelle rovesciate(esteticamente )...ma anche un forcellone post piu largo o con Capriata di rinforzo su ambo i lati...mi spiego...se ci fate caso sull 'ER il forcellone ha la capriata solo sul lato SX ..sarebbe carino anche sul latop DX....il mono post puo e deve rimanere li dov'è..magari regolabile e con il serbatoio non integrato bensì a vista....tutte queste cose alla kawa non costano tanto di piu perche loro le fanno in grande produzione.....quindi a loro mettere delle pinze piu potenti o un forcellone diverso a meno che non è in titanio placcato diamanti è uguale

Originariamente inviata da krusty

Bravo Mesks88, 3 cil !!!!!!

Sarabbe il massimo....prima hai detto che non ti compreresti mai una ER1000.....ma alla fine 1000cc non è uguale a moto impossibile da guidare,pesante e ciclistica goffa....

anche io sono per le moto di cilindrata piu piccola..per questo avrei il sogno di una ER 800, 3 cilindri...

Poi è ovvio che la componentistica dovrà cambiare....ma quello va da se....sospensioni diverse (mono migliore e forcella migliore) basta una pompa radiale nissin di serie..e che gli costa alla kawa?....e magari cambiare quel forcellone .....speriamo che qualche proggettista Kawa si ispiri leggendo il nostro mitico forum

La kawa ha bisogno di un nuovo prodotto ke gli altri non possono avere, anke spendendo e ke costi qualcosina di +....xò a questo punto io pretendo qualità.....cosa ke la kawa non mi ha dato finora.... mi piacerebbe veder nascere una moto 3 cilindri di cilindrata pari a 800cc... sospensioni ohleans, freni brembo, e mmmmmm cos'altro???? credo basti x fare di una moto un ottimo prodotto.... 3 cilindri come la daytona 675 ke a me piace molto (peccato non la facciano depo) ..... SBAV!
Se xò un giorno nascerà questa moto, io voglio farmi pagare i diritti!