Sondaggio del motobarista

Io son scivolato in piega quando ero niubbo.......e dopo tanti km fatti con la strizza sempre meno presente ho acquisito pian piano molta piu' scioltezza e sicurezza

E nonostante sia caduto in "piega" non ho smesso di andarci....... non mi son mica comprato un' harley

[Did80]

differenziamo una cosa però: nelle strade pubbliche (quindi non in pista) uno può essere anche il miglior pilota del mondo che ha fatto decine di corsi, ma nel caso del cane/pedone/auto/trattore/carro armato/ufo che taglia la strada all'improvviso l'abs è insostituibile, perchè interviene proprio quando non ci sono i tempi per preparare la frenata, e anche quando magari siamo a passeggio e quindi meno concentrati sulla guida

Credo che nessuno dica il contrario........non c'e' nulla da differenziare, fra quelli elencati l'abs e' l'unico dispositivo di sicurezza

Io avrei fatto un sondaggio diverso, se hai giusto giusto i soldi per un optional, quale fra questi sceglieresti?
1-Abbigliamento tecnico serio
2-casco serio
3-abs
4-corso di guida

Altrimenti e' come dire: E' piu' buona la nutella o piu' veloce una ferrari?


Il problema e' che ora sul mercato propongono solo 3 soluzioni, moto che non prevedono abs, moto che lo prevedono come optional e moto che lo montano di serie.......
Il TC, la frizione antisaltellamento son cose diverse che "rendono" una moto piu' sportiva ed accattivante (anche se non e' necessariamente vero ).

[GRIMALDI_ANTONINO]

Mannx devono essere in questa sequenza?:

1-Abbigliamento tecnico serio

2-casco serio

3-abs
4-corso di guida... troppo tardi....
Si credo che non si possa aggiungere altro ah dimenticavo e casco sempre allacciato...sempre

[Phos]

Originariamente inviata da MannX

Io avrei fatto un sondaggio diverso, se hai giusto giusto i soldi per un optional, quale fra questi sceglieresti?
1-Abbigliamento tecnico serio
2-casco serio
3-abs
4-corso di guida

Concordo

Originariamente inviata da MannX

Il problema e' che ora sul mercato propongono solo 3 soluzioni, moto che non prevedono abs, moto che lo prevedono come optional e moto che lo montano di serie.......

Effettivamente un po' poche

Quale dovrebbe essere la quarta?

Nessuna quarta soluzione

Direi che almeno come optional dovrebbe esserci.......

[Phos]

Originariamente inviata da MannX

1-Abbigliamento tecnico serio
2-casco serio

Sicurezza passiva

Originariamente inviata da MannX

3-abs
4-corso di guida

Sicurezza attiva

Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Ok, ma non capisco che centra con la "quarta soluzione".........sempre che centri qualcosa

Nel link di wikipwdia mette il tcs come sistema di sicurezza (ed e' giusto menzionarlo come tale) ma se si parla di moto, per far patinare una ruota ci devi dare di gas e con il ghiaccio o neve, e' meglio lasciarla nel box

edit, il tc su moto di "bassa" potenza e' una froceria

Originariamente inviata da MannX

maaaaaa se la tua nuova moto l'avessero fatta senza abs non l'avresti comprata?

No, non l'avrei comprata...
Ho deciso di cambiare l'errina non perchè non aveva l'ABS, ma perchè volevo una moto con più qualità nei reparti freni/ciclistica/sospensioni (la maggiore potenza non era una priorità, infatti ho "solo" 28 CV in più ), però, in virtù dell'esperienza che ho descritto prima sulla mia unica caduta, la nuova moto doveva avere l'ABS, meglio se disinseribile, e così è stato.
Poi, casualmente, la nuova moto aveva anche antisaltellamento e TC, come per l'ABS inclusi nel prezzo, quindi non ho dovuto fare scelte, ma i primi due per me non erano indispensabili, anche se, Mannx, francamente il fatto di averli on-board non mi fa sentire "diversamente etero"

Originariamente inviata da MannX

Io son scivolato in piega quando ero niubbo.......

Non so se tu sia caduto per "eccesso di piega" o per "eccesso di gas in piega", ma, in quest'ultimo caso, da niubbo, forse un bel TC ti avrebbe comunque risparmiato la strizza e un pò di soldini per rimettere a posto la moto

Originariamente inviata da Did80

differenziamo una cosa però: nelle strade pubbliche (quindi non in pista) uno può essere anche il miglior pilota del mondo che ha fatto decine di corsi, ma nel caso del cane/pedone/auto/trattore/carro armato/ufo che taglia la strada all'improvviso l'abs è insostituibile, perchè interviene proprio quando non ci sono i tempi per preparare la frenata, e anche quando magari siamo a passeggio e quindi meno concentrati sulla guida

Non posso che quotare, è il caso che è capitato a me, e, credetemi, non c'è manico o prontezza di riflessi che tenga, in quel caso l'ABS magari non ti evita di centrare l'ostacolo improvviso, ma evitando il bloccaggio dell'anteriore ti mantiene in piedi e ti da, forse, una chance in più di cavartela

---------- Post added at 20:34 ---------- Previous post was at 20:28 ----------

Originariamente inviata da MannX

edit, il tc su moto di "bassa" potenza e' una froceria

Dipende anche da dove è posizionata questa potenza, anche se, più che della potenza parlerei di coppia massima, nel mio caso 100 CV a 7500 gg e 103 nm a 5750 gg (se ricordo bene), praticamente il regime al quale giro quasi costantemente, quindi sapere di avere un DTC che, impostato al livello 1, è pochissimo invasivo, ma che mi consente di aprire anche in piega senza fare tanti complimenti, nonostante l'elevato effetto on-off della mia moto, non è malaccio per chi, come me, gira solo in strada e non vede mai la pista, ma, ribadisco, non per questo mi sento "diversamente etero"

Son caduto non per eccesso di piega (anche se al momento mi sembrava cosi' ) e non per eccesso di gas.......ma per errore di traiettoria e panico con conseguente pinzata anteriore eccessiva.
Non mi si e' chiuso lo sterzo, semplicemente e' scivolata, il TC non sarebbe servito a nulla (andavo si e no a 40/60 km/h) e manco l'abs, se avesse raddrizzato (ma con quell'angolazione la vedevo dura) sarei finito giu' per il burrone

Per il fatto che il TC potrebbe essere utile in base anche a dove e' "posizionata" la coppia son daccordo, infatti ho scritto un po' di post fa' che il traction control e' utile, se non indispensabile, su un certo tipo di moto (ad esempio l'ignorante 1200 sport della moto morini )

Ammetto pero' che sulla mia attuale moto, che non e' certo poco prestante, nonostante l'uso intenso che ne faccio non mi e' mai scivolata o abbia perso aderenza, percio' dico che su alcune moto come la nuova brutalina 675 e' solo un orpello per rendere il giocattolo piu' appetitoso.

Il TC non e' invasivo, non credo che nessuno abbia mai detto cio', alla fine entra in funzione solo quando la moto scarliga, se non scarliga non entra in funzione e quindi non invade


Quando dico froceria lo dico in tono ironico, un po' come riempire la moto di viti in ergal colorato per risparmiare peso e poi mangiare la casseula a pranzo e a cena


p.s. hai scritto che non l'avresti comprata se non ci fosse stato l'abs, quindi c'erano altre moto che ti interessavano e la 1100 e' stata una candidata? Oppure sei stato fortunato e la moto che ti piaceva e ti ha fatto innamorare l'aveva?


p.s.comunque ripeto che pure io sono pro abs ...... non ho mai scritto il contrario