Recensione er6 2012

[lacky]

Entry level pure l'hornet ma fa 240! Io feci lo stesso errore dissi è per neopatentati!Tac mi son trovato a terra!!!Entry level!!!ahahahahahahah un par de ciuffi!!! Cervello acceso è una moto da 73 cv e non son pochi

Originariamente inviata da Re Nero

Jack avevo la moto da un mese, ho visto un bel rettilineo ed ho dato gas non mi dovevo fermare in 40 metri ma solo decellerare ad una velocità che mi avesse consentito di fare la curva dopo il bel rettilineo che dire: mission failed ahahhahaha

50 e 50?
tu se avessi avuto una moto con pinze radiali e sospensioni full regaolabili invece di una er6 ti saresti schiantato dopo 10 giorni!!!! guardala così ne hai gadagnati 20!!!!
fermo restando che considerare una er6 sv e simili delle entrylevel per neopatentati è una bestemmia pazzesca....so benissimo cosa possono fare su strada se guidate da polsi esperti ()...ciò include chiaramente la conoscenza dei limiti del mezzo e quindi il punto esatto di staccata per non andare a spiaccicarsi.....che comunque su strada rimane sempre elevato!!!!

[Fabiulus]

Originariamente inviata da Kenfalco

[...]...ciò include chiaramente la conoscenza dei limiti del mezzo e quindi il punto esatto di staccata per non andare a spiaccicarsi.....che comunque su strada rimane sempre elevato!!!!

Aggiungiamo oltre ai limiti del mezzo (ed escludendo quelli stradali):
i limiti dell'asfalto;
i limiti imposti dagli agenti atmosferici (temperatura asfalto, umidità sul manto stradale ...);
i limiti "dell'imprevisto" (brecciolino, olio, frumento ...);
i limiti dati da imperfezioni del manto stradale;
...

Solo questi renderebbero ogni moto un trabiccolo mortale e non certo una entry level


Fabiulus

[jack74]

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io li avrei fatti in 3 giorni ahahah

[Fabiulus]

beh ... conta che io ad arrivare alla montagna ho sempre come minimo 80 km ... quindi è una necessità riuscire a fare un po' di km ... ed è anche il motivo per cui prediligo le giornate intere anzichè le mezze giornate, in cui perderei più tempo ad avvicinarmi al divertimento che "il divertimento" stesso ...

Fabiulus

[andy111]

Originariamente inviata da Kenfalco

tu se avessi avuto una moto con pinze radiali e sospensioni full regaolabili invece di una er6 ti saresti schiantato dopo 10 giorni!!!! guardala così ne hai gadagnati 20!!!!

Ni... mi permetto di dissentire...in certi casi è la testa che domina, non la moto... ho preso la patente a 21 anni e il giorno dopo avevo sotto il sedere un R6 a carburatori completamente scarburata (a 10000 si in****ava davvero... se aprivi tutto a 8000 tendeva a spegnersi ma dopo ), ma le sospensioni di una buona fattura e i freni che frenavano, mi hanno cavato d'impiccio ben più di una volta. Ok un R6 a un neopatentato può essere da incoscenti (e lo è ) è una moto che va, ma se non dai gas ovviamente non va... ho da poco l'er6n (dal 19 settembre) ma non so come possa gestire un imprevisto... una mia necessità di stringere/aprire una curva di colpo causa ostacolo imprevisto...la userò da mototurista, ma gli imprevisti capitano a tutti, capaci e incapaci... anzi forse l'incapace il gas quando vede delle curve non lo apre...

[Re Nero]

Originariamente inviata da Kenfalco

50 e 50?
tu se avessi avuto una moto con pinze radiali e sospensioni full regaolabili invece di una er6 ti saresti schiantato dopo 10 giorni!!!! guardala così ne hai gadagnati 20!!!!

Che cu.lo e comunque con i se e con i ma la storia non si fa, magari aver avuto la possibilità di poter frenare avendo sotto una SS come minimo avrei fatto uno stoppie, altro che brucare l'erba.

[Fabiulus]

Originariamente inviata da andy111

[...] Ok un R6 a un neopatentato può essere da incoscenti (e lo è ) è una moto che va, ma se non dai gas ovviamente non va... ho da poco l'er6n (dal 19 settembre) ma non so come possa gestire un imprevisto... una mia necessità di stringere/aprire una curva di colpo causa ostacolo imprevisto...la userò da mototurista, ma gli imprevisti capitano a tutti, capaci e incapaci... anzi forse l'incapace il gas quando vede delle curve non lo apre...

Quindi un ostacolo con una custom come lo gestisci???
Affidandoti a tutti i santi del paradiso?
Facendo patti col diavolo?

No, perchè esistono anche quelle.
Ricordiamoci che l'equipaggiamento di una SS NON è lo standard, nonostante siano le più diffuse ...
Ci sono tantissime altre moto che non hanno le componenti di una SS; eppure non tutte sono delle entry level ...

Ripeto: a me sembra che vogliano etichettare un mondo che non ha senso nè ragione etichettare.

Fabiulus

[Twinkle]

Etichettare nel caso di prodotti commerciali ha senso eccome, il problema è che in ambito moto il sistema di etichettatura è completamente senza senso e che le patenti di guida si prendono in maniera ridicola. Faccio l'esame di guida (8, slalom, etc etc) con una Transalp col minimo a 1500 perchè non si spenga mai e poi appena mi danno la "tesserina" prendo la mia bella Panigale e vado a salir la Raticosa.....sgonda me gh'é quel cal tragia.....traduzione: secondo me c'è qualcosa che gratta (tipo la catena sul carter).

[andy111]

No fabiulus mi sono spiegato male.. il mio pensiero, mal espresso, è che l'R6 mi ha dato l'idea, ad andature stradali, di perdonare di più rispetto la ERRE..