Kit forcella:Matris vs Dilone. - Pagina 4

29/05/07, 19:35

ma a steli rovesciati non nè producono?..

29/05/07, 19:52

no ma c'era l'idea di trovare quelli dell0 z1000 vecchio..o meglio ancora la z750 nuova...dovrebbero anda bene..

29/05/07, 20:04

si, avevo sentito che si poteva montare anche quella del 636...

però non mi fido molto delle forcelle incidentate...

io pensavo ad una forcella Marzocchi a steli rovesciati... (l'ho vista sul derbi 250, stupenda..è da 41 mm)

dovrei informarmi sul prezzo...

ma la mia per adesso non da segni di cedimento...speriamo che duri

04/06/07, 13:01

NO mica devi mettere una forca usata incidentata....se ne trovano molte NON incidentate ...anzi perfette a steli rovesciati a 350 euro su ebay......e di solito hanno meno di 10 000 KM.......il problema del cambio forca è la compatibilita con il resto dell'avantreno......Cristo,Piatra superiore,Canotto, e attacco selle pinze e dischi........

Ps:...qual è la Derbi 250cc????

04/06/07, 13:05

Quote:

Originariamente inviata da krusty

...il problema del cambio forca è la compatibilita con il resto dell'avantreno......Cristo,Piatra superiore,Canotto, e attacco selle pinze e dischi........

me la spieghi?!?!

04/06/07, 14:44

Ma qualcuno che ha montato i kit che sappia dare un giudizio e una semirecensione oggettiva del prodotto??? altrimenti credo che sia quasi inutile....

04/06/07, 14:47

Quote:

Originariamente inviata da gioskunk

Ma qualcuno che ha montato i kit che sappia dare un giudizio e una semirecensione oggettiva del prodotto??? altrimenti credo che sia quasi inutile....

appoggio...

qlcuno che lo monta potrebbe dare pareri e consigli sull'acquisto...

05/06/07, 19:24

Io la butto là.....a quel paese la ghiera del precarico e molle Ohlins da andreani su misura per il peso del pilota...

06/06/07, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da sterno

Quote:

Originariamente inviata da krusty

...il problema del cambio forca è la compatibilita con il resto dell'avantreno......Cristo,Piatra superiore,Canotto, e attacco selle pinze e dischi........

me la spieghi?!?!

si intende....non era un esclamazione.....

è cosi che in gergo (non so in tecnica) si chiama una parte di cio che regge la forcella

cioè piastra inferiore, perno e piastra superiore

06/06/07, 11:24

non lo sapevo...... ma mi ha fatto ridere....

29/05/07, 19:35	#31
NinoER6N Visitatore Messaggi: n/a	ma a steli rovesciati non nè producono?..

29/05/07, 19:52	#32
Alterego Visitatore Messaggi: n/a	no ma c'era l'idea di trovare quelli dell0 z1000 vecchio..o meglio ancora la z750 nuova...dovrebbero anda bene..

29/05/07, 20:04	#33
NinoER6N Visitatore Messaggi: n/a	si, avevo sentito che si poteva montare anche quella del 636... però non mi fido molto delle forcelle incidentate... io pensavo ad una forcella Marzocchi a steli rovesciati... (l'ho vista sul derbi 250, stupenda..è da 41 mm) dovrei informarmi sul prezzo... ma la mia per adesso non da segni di cedimento...speriamo che duri

04/06/07, 13:01	#34
krusty Visitatore Messaggi: n/a	NO mica devi mettere una forca usata incidentata....se ne trovano molte NON incidentate ...anzi perfette a steli rovesciati a 350 euro su ebay......e di solito hanno meno di 10 000 KM.......il problema del cambio forca è la compatibilita con il resto dell'avantreno......Cristo,Piatra superiore,Canotto, e attacco selle pinze e dischi........ Ps:...qual è la Derbi 250cc????

04/06/07, 14:44	#36
gioskunk Visitatore Messaggi: n/a	Ma qualcuno che ha montato i kit che sappia dare un giudizio e una semirecensione oggettiva del prodotto??? altrimenti credo che sia quasi inutile....

05/06/07, 19:24	#38
AndreaG Visitatore Messaggi: n/a	Io la butto là.....a quel paese la ghiera del precarico e molle Ohlins da andreani su misura per il peso del pilota...

06/06/07, 11:24	#40
sternocleidomastoideo Visitatore Messaggi: n/a	non lo sapevo...... ma mi ha fatto ridere....