Pignone corona e catena

Originariamente inviata da SCINTILLA

Controlla che pignone e corona siano allineati bene e che la catena non sia troppo tirata.

è probabile che fosse molto tirata dopo iul secondo tagliando, perché ora risulta regolare, come scrivevo prima. Ad ogni modo l'allineamento potrebbe essersi sbilanciato dopo la "disavventura" ad Adria. Ormai è da cambiare quindi pace.

Originariamente inviata da sternocleidomastoideo

32500km e denti ancora (quasi) come nuovi!!!! Sono leggermente scoloriti dove passa la catena sul dente, ma questo è normale....

E io la lubrific ogni 1000km o quando è secca!!!

Sulla condotta direi ke seguo anch'io il tuo criterio. Giro anche quando piove, quindi massimo dopo un paio d giorni d pioggia, uso lo spray. Cmq. deve essere anche la mia guida che ha accelerato l'usura.

[argo]

Premetto che ho usato il tasto cerca ma non ho trovato nulla in merito...
(anche se mi sembra moooolto strano che nessuno abbia già affrontato questo discorso).


Sintesi estrema.
er6n 2009

vorrei montare pignone meno uno per avere maggiore accelerazione e ripresa...(visto che la moto la uso praticamente solo in città o misto stretto---quasi mai autostrada---)

domande:

-come cambia il comportamento della moto?
-consumi?
-altre indicazioni..

qualcuno si ricorda a memoria quanti denti ha l'originale?


Grazie!

Messaggio aggiunto alle 10:20.

Mi sono accorto solo ora di non avere messo la maiuscola iniziale...Scusate!

Argo, ho unito la discussione a questo topic xche' si parla di accorciare un po' tutti i rapporti

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Originariamente inviata da MannX

Argo, ho unito la discussione a questo topic xche' si parla di accorciare un po' tutti i rapporti

Ok, grazie!!!!

però non ho trovato risposta...

chi mi dice come va con un dentino in meno al pignone????

io sull'fz1 avevo messo pignone meno uno e corona più due insieme...

troppo divertente...
ma contate che l'fz1 ha una rapportatura allucinantemente lunga....

ps col pignone meno uno non è detto che si consumi di più...
in città o nei passi... (a regime costante è ovvio...)
perchè a volte dove prima si andava in 3a poi si va in 4a... troppo lunga da spiegare tecnicamente...
fidatevi e basta...ehehehehheh

Messaggio aggiunto alle 09:20.

ragazzi...

per cortesia qualcuno mi può rispondere?


in questi gg farò il primo tagliando e vorrei accorciare i rapporti.....

help me.....
please...

[Urano]

1 dente in meno al pignone è tanto.
va a finire che ti trovi a dover partire in terza.
se vuoi più spunto piuttosto aggiungine uno in corona....

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Originariamente inviata da Urano

1 dente in meno al pignone è tanto.
va a finire che ti trovi a dover partire in terza.
se vuoi più spunto piuttosto aggiungine uno in corona....

a me piacciono le moto "corte" anche perchè la uso in città e sui passi liguri...:-)
ho ordinato il pignone...

faccio questo investimento di 8 euro...:-)

al max rimonto l'originale...

spero di non stare sempre su una ruota...
ma non credo..
pensavo fosse molto più "nervosa" invece da originale...non è così facile che venga su di gas...

[SCINTILLA]

Quanti denti hanno pignone e corona originali?

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Originariamente inviata da SCINTILLA

Quanti denti hanno pignone e corona originali?

15 denti il pignone...corona non so.....

Dietro 46 denti davanti non sono sicuro ma penso 15

Messaggio aggiunto alle 11:10.

perfetto argo risolto problema davanti e io quello dietro....

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Originariamente inviata da Spinner71

Dietro 46 denti davanti non sono sicuro ma penso 15

Messaggio aggiunto alle 11:10.

perfetto argo risolto problema davanti e io quello dietro....

mi è arrivato ieri il pignone da 14...lo monto oggi...vi so dire come va...Ps...spero che non si allunghi troppo l'interasse...mi piace bella corta la bimba...;-)