Rodaggio

mc0676,
ho appena controllato e ti confermo che la quantità d'olio messa dal capofficina arriva a freddo, con la moto verticale, fra la tacca del minimo e quella del massimo. Qundi il livello corrisponde a quello che faccio io.
Ciao ciao

Buongiorno a tutti sabato ritirerò la mi Kawa er 6 n argento e volevo kiedere come devo affrontare il rodaggio...grazie x i consigli!
Sarh

Originariamente inviata da sarah

Buongiorno a tutti sabato ritirerò la mi Kawa er 6 n argento e volevo kiedere come devo affrontare il rodaggio...grazie x i consigli!
Sarh

Primi 800 km: non superare i 4000 giri
da 800 a 1600 km: puoi sfogarti fino a 6000 giri
Attenta alle gomme, sono ricoperte per bene di cera.....

[dOeDe666]

Scusate...chiedo prima di fare danno...io sullo scooter (mhr) e sull'Husqvarna ho fatto un rodaggio "misto"...ovvero...scaldi il motore, guida calma, poi qlc "pompata", poi riposo...motore si raffredda...poi di nuovo scaldi ecc ecc
per "pompata" intendo aperture e chiusure abb rapide (ovviamente fino ad un certo limite...). Facendo così ho riscontrato una durata del motore, e delle prestazioni maggiori rispetto a chi aveva effettuato un rodaggio "tranquillo". ora, premettendo che erano motori 2T (di cui uno monomarcia) e che la durata di un motore dipende da come lo tratti (scaldarlo, ogni tanto farlo "sfogare", non esagerare tipo con fuorigiri madornali ecc ecc), può essere controproducente rodare la errina come descritto sopra?

[Phos]

Fai questa domanda perché ti sei letto tutta la discussione ed il manuale o perché non ti sei letto nessuno dei due?

[dOeDe666]

lo chiedo perchè ho sempre fatto il rodaggio così ai miei precedenti mezzi, ed ho notato che rispetto a chi aveva effettuato un rodaggio "calmo" andavano meglio e sono durati di più visto che le case produttrici, salvo casi particolari, di solito fanno un prodotto con istruzioni nella "media", chiedevo ai più esperti se il metodo usato da me era valido anche su un 4t 650 semplice

Io personalmente mi sono attenuto al manuale..........ma ogni tanto anche se sei in rodaggio e sopratutto a motore caldo devi tirarla un pò.....così il motore si inizia a sciogliere..........! ;-)

I primi km, direi i primi 300-400 falli abbastanza nei regimi consigliati (4000 giri), a motore caldo dopo quella soglia kmtrica puoi iniziare a portare la moto a 6000 giri ma non girando la manopola di colpo, bensì in maniera regolare e costante...dopo gli 800km di rodaggio direi che, sempre a motore bello caldo, puoi tirare fino agli 8000 giri sempre non sgasando in maniera troppo violenta...
Ricorda che in teoria per kawasaki il rodaggio finisce dopo i 1000...io ho fatto così e la moto va che è una meraviglia (o meglio andava...causa incidente )...anche se c'è da dire che i motori di oggi sono già rodati un pò prima della vendita...
Buon rodaggio!

[fred84]

ciao a tutti mi chiamo federico, sono di torino e ha appena preso una nuova er6n nera, dopo aver avuto per 3 anni e 1/2 un monster 620.
adesso prima di godere appieno delle potenzialità della errina devo fare il rodaggio ed ho già una domanda per voi.

premesso che la uso principalmete in città, durante il rodaggio si può andare in due oppure dovendo tenere la moto sotto i 4000 giri la sforzerei troppo?

grazie a tutti per le risposte.
lamps

[Phos]

Originariamente inviata da fred84

ciao a tutti mi chiamo federico, sono di torino e ha appena preso una nuova er6n nera, dopo aver avuto per 3 anni e 1/2 un monster 620.
adesso prima di godere appieno delle potenzialità della errina devo fare il rodaggio ed ho già una domanda per voi.

premesso che la uso principalmete in città, durante il rodaggio si può andare in due oppure dovendo tenere la moto sotto i 4000 giri la sforzerei troppo?

grazie a tutti per le risposte.
lamps

Fred ti sei presentato nel posto sbagliato
Comunque in due non è un problema, nemmeno in salita, basta non tirare...