Autostrada in er6 n/f

[beppi]

Ciao,
senza cupolino sopra i 100 km/h diventa stancante reggersi al manubrio se no ci si abbassa sul serbatoio... infatti con il cupolino che ho montato della barracuda non si sente più il vento sulle spalle e petto, ma sembra quasi aumentare sul casco, tanto che mi sembra più rumoroso soprattutto per l'aria che si incanala a livello del collo vicino alle guance...
poi devo anche sottolineare che il cupolino aumenta l'effetto turbolenza delle auto e dei camion, tanto che l'anteriore ondeggia di più rispetto a quando non monto il cupolino....

[Paolo_2013]

Originariamente inviata da beppi

Ciao,
senza cupolino sopra i 100 km/h diventa stancante reggersi al manubrio se no ci si abbassa sul serbatoio... infatti con il cupolino che ho montato della barracuda non si sente più il vento sulle spalle e petto, ma sembra quasi aumentare sul casco, tanto che mi sembra più rumoroso soprattutto per l'aria che si incanala a livello del collo vicino alle guance...
poi devo anche sottolineare che il cupolino aumenta l'effetto turbolenza delle auto e dei camion, tanto che l'anteriore ondeggia di più rispetto a quando non monto il cupolino....

interessante... per fortuna ho cambiato il casco quindi potrei sopportare un pò di vento in più sulla testa in cambio di molto vento in meno sul corpo... ci penso sempre più seriamente!

[hansvongrobel]

Se può interessare io ho risolto un bel po' il problema montando un manubrio piega bassa. Essendo leggermente inclinati verso il basso, si sente meno l'effetto dell'aria.
Ad ogni modo, quando sono in tuta, riesco benissimo a tenere l'er6 anche a velocità molto superiori a 130 km/h.
Ovvio che se ci si veste male anche andare a 100 km/h è un problema.
Io senza giubbotto e paraschiena non vado da nessuna parte