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08/06/06, 22:41 | #41 |
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Ok, visto che dovrò cambiare quelli con le lenti da sole e graduate.
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09/06/06, 10:36 | #42 |
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DUCATI o non DUCATI.......... è questo il problema?
a mio modestissimo parere la moto deve prima di tutto piacerti da matto!!! è passione, irrazionalità e divertimento puro...... ci pensi, di giorno, di notte, la vai a vedere, la provi, te la sogni, ci ripensi, fai due conti e poi..... ma sì, ma favva..... vai dal concessionario e dici: QUELLA E' MIA!!! .......... scusate ragazzi, ma la passione mi fa salire l'animo del poeta comunque credo che sia così un pò per tutti, credo anche che quelli che tecniocamente possono sembrare difetti non facciano che aumentare l'indiscutibile fascino della DUCATI e credo anche che non a caso siano rimasti anche nelle nuove versioni...... io l'errina ce l'ho da tre settimane, ho appena finito il rodaggio e giro con un amico che ha una Monster 1000 i.e., ma non farei a cambio manco a ciuccia... |
09/06/06, 12:36 | #43 |
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guermet70,
hai ragione!La passione è passione e non ci si può fare nulla! |
09/06/06, 12:38 | #44 | |
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..quanta intelligenza traspare da questa poesia.....
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09/06/06, 12:44 | #45 |
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09/06/06, 15:36 | #46 |
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a Scintì ke me voui appiccià la miccia?
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09/06/06, 16:30 | #47 | |
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comunque grazie.... heh... lo so.... faccio paura...... :allegria |
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09/06/06, 21:20 | #48 | |
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12/06/06, 10:14 | #49 |
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comunque se a qualcuno può tornare utile vi posto alcune considerazioni riguardo l'utilizzo con zavorra delle due moto:
quest'ultimo week end sono andato a Bellaria.... 270 Km da casa...... io e la mia zavorrina con l'amico Nando e rispettiva zavorrina....... io er-6n, Nando Monster: (entrambe le moto sono sprovviste di cupolino) dopo 200 km di autostrada sosta benza (media 160kmh): io e Ila scesi senza dolori a schiena, collo, polsi ecc... la zavorrina di Nando invece era già stanca e lui aveva le braccia a pezzi ed il collo indolenzito.... per l'ultimo tratto abbiamo provato a scambiare moto commenti all'arrivo: 1) - anche senza cupolino l'errina ha un gruppo ottico sagomato in modo tale da convogliare l'aria verso l'alto ne toglie un bel pò dal busto, inoltre i fianchetti toglono aria dalle ginocchia; 2) - la seduta del pilota è più agressiva sulla DUCATI, ma il pilota ha il passeggero agrappato addosso ed ogni accelerata o decelerata comportano uno sforzo notevole per le braccia, lombari e POLSI; 3) - il passeggero non ha vita facile, mancano sella ed appigli, inoltre essendo costretto ad avvinghiarsi al pilota soffre di più l'aria sul casco e lavora di più con la schiena. Insomma, sotto questo aspetto la kawa risuklta essere molto più confortevole.... l'unico vantaggio della DUCATI è che una volta arrivati a destinazione si ha un buon motivo per concedersi un buon tour in una beauty farm per un buon massaggio rilassante... |