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#41 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2014
Ubicazione: Cave RM
Moto: ER6 f
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Messaggi: 98
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a me non sembra che scaldi eccessivamente ,se la ventola parte 1 volta in + e sempre meglio di una in meno.
avete mai guidato delle 4 cilindri trasversali o 2 cilindri a V ? in estate mandano aria molto spesso come se venisse da un caldobagno e non solo il città spesso anche in autostrada. non ci lamentiamo troppo di queste moto che danno molto di più di quello che costano. ![]()
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barcollo ma non mollo |
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#42 |
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Registrato dal: Jan 2012
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Messaggi: 146
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Ciao a tutti io ho la prima versione della er6n e che dire non mi sembra che scaldi cosi tanto, certo c'è da dire che la prima versione monta un radiatore sotto dimensionato. Ma usando un buon liquido di raffreddamento le cose migliorano. Molte volte dipende anche dalla carburazione e dallo scarico originale. Ricordiamoci che è pur sempre un bicilindrico e già di natura scalda di più
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#43 |
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Meglio se se scalda un po', non è poi così inutile.
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#44 |
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Registrato dal: Aug 2014
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Moto: er6n 2014 abs
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Anche sulla mia ER 6 N 2014 ho notato che la ventola si accende spesso,nel traffico e soprattutto in citta'.Certo non guasterebbe nella strumentazione un termometro acqua per tenere sotto controllo la temperatura,ma non lo mettono piu' neanche su certe auto.Per quanto riguarda il calore proveniente dal motore a me non da molto fastidio,vado in giro sempre con pantaloni lunghi,giubbotto,guanti (e casco naturalmente).
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#45 |
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Moto: ER-6F ABS 2010 Ebony Phantom Silver
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aspetta agosto.... vedrai come ti divertirai.... in compenso in montagna nn geli
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#46 |
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a scaldare scalda.....certo che in costume lo senti un po' di più il caldo (come me ieri), in effetti la ventola non mi si è accesa neanche in un traffico intenso però c'è da dire che la fuoriuscita del calore non è che sia ben indirizzata secondo me....
ad ogni modo non lo vedo un problemONE personalmente
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rischio zero...non esiste |
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